CrushQuocDan
New member
Từ ngày 1/6, xăng E10 đã officially lên sóng toàn quốc rồi các bạn ơi! 
Để xe chạy smooth và bền lâu hơn, các chủ xe cần lưu ý một số thói quen sử dụng cho hợp lý nha!
Theo quy định mới, xăng không chì giờ phải được pha chế thành xăng sinh học E10 để xài cho động cơ xăng. Còn xăng E5 RON 92 thì vẫn được phép dùng đến hết năm 2030 để phục vụ các dòng xe máy đời cũ.
Theo chia sẻ từ các hãng xe, hầu hết ô tô và xe máy đều "chơi" được với xăng E10. Tuy nhiên, do xăng E10 có đặc tính khác xăng khoáng RON 95 trước kia, nên ae cần điều chỉnh một số thói quen để tránh "toang" xe nha!
Đừng đổ xăng quá đầy bình nữa nha!
Nhiều người có thói quen đổ đầy bình xăng để khỏi phải ghé trạm nhiều lần. Nhưng với xăng E10 thì không nên làm vậy nữa đâu!
Vì chứa ethanol nên xăng sinh học dễ giãn nở và bay hơi hơn khi trời nóng. Đổ xăng quá đầy có thể khiến nhiên liệu tràn sang hệ thống thu hồi hơi xăng hoặc làm tăng áp suất trong bình chứa.
Không chỉ hao xăng mà về lâu dài còn ảnh hưởng đến hệ thống kiểm soát khí thải của xe đời mới. Với xe máy thì nguy cơ trào xăng khi dựng chân chống hoặc đỗ dưới nắng nóng cũng cao hơn. Các chuyên gia khuyên ae nên dừng bơm ngay khi vòi ngắt tự động thay vì cố đổ cho đầy miệng bình nhé!
Đừng để xe "ngủ đông" quá lâu
Ethanol có đặc tính hút ẩm từ không khí cao hơn xăng khoáng truyền thống. Nếu xe để lâu không chạy, đặc biệt ở khí hậu nóng ẩm như VN, hơi nước sẽ tích tụ trong bình xăng và làm giảm chất lượng nhiên liệu.
Với những xe ít dùng, việc đổ đầy bình E10 rồi để xe "đắp chiếu" vài tuần hoặc vài tháng có thể khiến xăng bị biến chất, giảm khả năng cháy và tạo cặn trong hệ thống nhiên liệu.
Theo các chuyên gia, hạn sử dụng của xăng E10 thường là 3 tháng trong điều kiện lý tưởng. Tuy nhiên vì khó xác định chính xác thời điểm xăng được sản xuất, nên nhiều kỹ thuật viên khuyên không nên để xe không chạy quá 3-4 tuần liên tục.
Trường hợp phải cất xe dài ngày thì nên xài gần hết xăng cũ trước khi đổ mới. Có thể cân nhắc bổ sung phụ gia ổn định nhiên liệu nhưng cần research kỹ cho phù hợp với xe.
Nếu có điều kiện thì nên khởi động và chạy xe quãng ngắn định kỳ. Điều này giúp động cơ đạt nhiệt độ chuẩn, đồng thời hỗ trợ bôi trơn các chi tiết cơ khí hiệu quả hơn nha!
Chú ý bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu
So với xăng khoáng, xăng E10 có đặc tính tẩy rửa mạnh hơn. Điều này giúp làm sạch cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu nhưng cũng có thể khiến cặn bong ra, làm bẩn lọc xăng trong giai đoạn đầu chuyển đổi.
Với xe đời cũ hoặc ít được bảo dưỡng, ae nên chú ý kiểm tra định kỳ lọc xăng, đường ống dẫn nhiên liệu, kim phun và các chi tiết gioăng, ron cao su.
Các kỹ thuật viên cũng lưu ý ethanol có thể làm một số vật liệu cao su hoặc nhựa đã lão hóa xuống cấp nhanh hơn. Vì vậy, việc bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu đúng hạn hoặc sớm hơn so với trước đây là cần thiết, đặc biệt với xe đời cũ đã xài nhiều năm rồi!
Chọn trạm xăng uy tín
Nếu trước đây nhiều người có thói quen đổ xăng ở bất kỳ cây xăng nào tiện đường, thì giờ khi xài E10, việc chọn điểm tiếp nhiên liệu uy tín trở nên quan trọng hơn đó nha!
Do ethanol dễ hấp thụ nước, quá trình bảo quản và lưu trữ xăng tại các trạm cần được kiểm soát chặt chẽ để tránh nguy cơ lẫn hơi ẩm hoặc tạp chất.
Các chuyên gia khuyên ae nên ưu tiên những hệ thống bán lẻ lớn, có lượng khách ổn định để xăng được luân chuyển thường xuyên, hạn chế tình trạng tồn kho kéo dài.
Điều này không chỉ giúp đảm bảo chất lượng xăng E10 đạt chuẩn mà còn góp phần bảo vệ động cơ và hệ thống nhiên liệu trong quá trình sử dụng lâu dài đấy!
Theo Bộ Công Thương, nếu phát hiện xăng có dấu hiệu bất thường, mọi người cần ngừng sử dụng ngay. Đồng thời cần phản ánh tới cơ quan chức năng hoặc đơn vị cung cấp nhiên liệu. Xe nên được đưa tới các cơ sở kỹ thuật, bảo dưỡng uy tín để kiểm tra và xác định nguyên nhân.
Với trường hợp xe bị hỏng do sử dụng xăng E10, Bộ Công Thương cho biết nếu có đủ bằng chứng chứng minh nguyên nhân từ chất lượng xăng E10 thì đơn vị cung cấp nhiên liệu phải chịu trách nhiệm trước tiên. Bên cạnh đó, các cơ quan quản lý Nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu cũng có trách nhiệm theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Nguồn: soha.vn
Để xe chạy smooth và bền lâu hơn, các chủ xe cần lưu ý một số thói quen sử dụng cho hợp lý nha!Theo quy định mới, xăng không chì giờ phải được pha chế thành xăng sinh học E10 để xài cho động cơ xăng. Còn xăng E5 RON 92 thì vẫn được phép dùng đến hết năm 2030 để phục vụ các dòng xe máy đời cũ.
Theo chia sẻ từ các hãng xe, hầu hết ô tô và xe máy đều "chơi" được với xăng E10. Tuy nhiên, do xăng E10 có đặc tính khác xăng khoáng RON 95 trước kia, nên ae cần điều chỉnh một số thói quen để tránh "toang" xe nha!
Đừng đổ xăng quá đầy bình nữa nha!
Nhiều người có thói quen đổ đầy bình xăng để khỏi phải ghé trạm nhiều lần. Nhưng với xăng E10 thì không nên làm vậy nữa đâu!
Vì chứa ethanol nên xăng sinh học dễ giãn nở và bay hơi hơn khi trời nóng. Đổ xăng quá đầy có thể khiến nhiên liệu tràn sang hệ thống thu hồi hơi xăng hoặc làm tăng áp suất trong bình chứa.
Không chỉ hao xăng mà về lâu dài còn ảnh hưởng đến hệ thống kiểm soát khí thải của xe đời mới. Với xe máy thì nguy cơ trào xăng khi dựng chân chống hoặc đỗ dưới nắng nóng cũng cao hơn. Các chuyên gia khuyên ae nên dừng bơm ngay khi vòi ngắt tự động thay vì cố đổ cho đầy miệng bình nhé!
Đừng để xe "ngủ đông" quá lâu
Ethanol có đặc tính hút ẩm từ không khí cao hơn xăng khoáng truyền thống. Nếu xe để lâu không chạy, đặc biệt ở khí hậu nóng ẩm như VN, hơi nước sẽ tích tụ trong bình xăng và làm giảm chất lượng nhiên liệu.
Với những xe ít dùng, việc đổ đầy bình E10 rồi để xe "đắp chiếu" vài tuần hoặc vài tháng có thể khiến xăng bị biến chất, giảm khả năng cháy và tạo cặn trong hệ thống nhiên liệu.
Theo các chuyên gia, hạn sử dụng của xăng E10 thường là 3 tháng trong điều kiện lý tưởng. Tuy nhiên vì khó xác định chính xác thời điểm xăng được sản xuất, nên nhiều kỹ thuật viên khuyên không nên để xe không chạy quá 3-4 tuần liên tục.
Trường hợp phải cất xe dài ngày thì nên xài gần hết xăng cũ trước khi đổ mới. Có thể cân nhắc bổ sung phụ gia ổn định nhiên liệu nhưng cần research kỹ cho phù hợp với xe.
Nếu có điều kiện thì nên khởi động và chạy xe quãng ngắn định kỳ. Điều này giúp động cơ đạt nhiệt độ chuẩn, đồng thời hỗ trợ bôi trơn các chi tiết cơ khí hiệu quả hơn nha!
Chú ý bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu
So với xăng khoáng, xăng E10 có đặc tính tẩy rửa mạnh hơn. Điều này giúp làm sạch cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu nhưng cũng có thể khiến cặn bong ra, làm bẩn lọc xăng trong giai đoạn đầu chuyển đổi.
Với xe đời cũ hoặc ít được bảo dưỡng, ae nên chú ý kiểm tra định kỳ lọc xăng, đường ống dẫn nhiên liệu, kim phun và các chi tiết gioăng, ron cao su.
Các kỹ thuật viên cũng lưu ý ethanol có thể làm một số vật liệu cao su hoặc nhựa đã lão hóa xuống cấp nhanh hơn. Vì vậy, việc bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu đúng hạn hoặc sớm hơn so với trước đây là cần thiết, đặc biệt với xe đời cũ đã xài nhiều năm rồi!
Chọn trạm xăng uy tín
Nếu trước đây nhiều người có thói quen đổ xăng ở bất kỳ cây xăng nào tiện đường, thì giờ khi xài E10, việc chọn điểm tiếp nhiên liệu uy tín trở nên quan trọng hơn đó nha!
Do ethanol dễ hấp thụ nước, quá trình bảo quản và lưu trữ xăng tại các trạm cần được kiểm soát chặt chẽ để tránh nguy cơ lẫn hơi ẩm hoặc tạp chất.
Các chuyên gia khuyên ae nên ưu tiên những hệ thống bán lẻ lớn, có lượng khách ổn định để xăng được luân chuyển thường xuyên, hạn chế tình trạng tồn kho kéo dài.
Điều này không chỉ giúp đảm bảo chất lượng xăng E10 đạt chuẩn mà còn góp phần bảo vệ động cơ và hệ thống nhiên liệu trong quá trình sử dụng lâu dài đấy!
Theo Bộ Công Thương, nếu phát hiện xăng có dấu hiệu bất thường, mọi người cần ngừng sử dụng ngay. Đồng thời cần phản ánh tới cơ quan chức năng hoặc đơn vị cung cấp nhiên liệu. Xe nên được đưa tới các cơ sở kỹ thuật, bảo dưỡng uy tín để kiểm tra và xác định nguyên nhân.
Với trường hợp xe bị hỏng do sử dụng xăng E10, Bộ Công Thương cho biết nếu có đủ bằng chứng chứng minh nguyên nhân từ chất lượng xăng E10 thì đơn vị cung cấp nhiên liệu phải chịu trách nhiệm trước tiên. Bên cạnh đó, các cơ quan quản lý Nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu cũng có trách nhiệm theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Nguồn: soha.vn