SuaCuteNgoan
New member
Bảo dưỡng xe thường xuyên là phải rồi, giúp xế cưng bền đẹp lâu dài. Nhưng mà ê chừng, bảo dưỡng quá tay hay sai cách có khi vừa "cháy ví" vừa khiến xe mất an toàn nha! Cùng "khui" ngay những sai lầm "kinh điển" dưới đây nhé
1. Chạy rốt-đa xe mới
Thật ra thì công nghệ chế tạo xe giờ xịn lắm rồi, không cần phải chạy rốt-đa đâu các bạn ơi! Xe mới chỉ cần chạy 80% tải ở tốc độ tối đa trong 100 km đầu là ổn áp. Cho nên việc chạy rốt-đa là... thừa thãi nha
2. Để xe chạy không tải (làm nóng động cơ) vài phút trước khi đi
Cái này chỉ đúng với xe đời cũ thôi nhen! Động cơ hiện đại làm nóng nhanh hơn khi xe chạy ấy mà. Động cơ càng nóng nhanh thì xe càng đạt hiệu suất max, vừa tiết kiệm xăng vừa vận hành mượt. Tuy nhiên nhớ đừng đạp ga quá mạnh trong những km đầu khi động cơ đang làm ấm nhé!
3. Thay dầu động cơ cứ mỗi 5.000 km
Điều này chỉ đúng với 5.000 km đầu tiên thôi nhé, vì đây là giai đoạn cần bôi trơn và mài mòn đều các chi tiết. Sau khi xe đã chạy ổn định rồi thì việc thay dầu quá dày không có ích lắm đâu.
Mặc dù nhiều hãng dầu nhớt và tiệm thay dầu hay khuyên như vậy, nhưng thực tế không cần thiết. Check lại sách hướng dẫn của xe mình xem sao đã!
Trong điều kiện lái bình thường, đa số xe cần thay dầu sau mỗi 5.000 km hoặc lâu hơn. Thay dầu quá thường xuyên không hại động cơ nhưng sẽ "đốt tiền" của bạn đó Chỉ nên thay dầu mỗi 5.000 km khi thường xuyên chạy trong điều kiện khắc nghiệt thôi.
4. Rửa khoang động cơ không đúng cách
Thường thì chỉ có người chuyên nghiệp mới có thể rửa khoang động cơ vừa sạch bóng vừa không để nước lọt vào đâu cả.
Nếu không tự tin, đừng tự làm nhé! Giờ vòi xịt cao áp tuy tiện lợi nhưng cũng là con dao hai lưỡi đó - nước có thể len lỏi vào từng ngóc ngách trong khoang động cơ mà sau đó không thể lau sạch, hút hết. Nước đọng dễ gây hỏng hóc các thiết bị điện tử lắm á
5. Bơm lốp đạt đến áp suất ghi trên sườn lốp
Thông số psi (pound per square inch) ghi trên sườn lốp là áp suất TỐI ĐA mà lốp chịu được, chứ không phải mức áp suất lý tưởng đâu nha! Nhà sản xuất khuyên dùng mức khác để xe đạt sự cân bằng tốt nhất về khả năng phanh, điều khiển, tiết kiệm xăng và độ êm.
Vì thế, bơm xe đến mức psi này là sai rồi. Hãy kiểm tra áp suất lốp hàng tháng khi lốp xe nguội hoặc sau khi đã đỗ xe vài tiếng, rồi bơm ở mức áp suất hợp lý thôi.
Theo đa số các hãng xe, áp suất lốp chỉ cần 2,0 ~ 2,5 kg/cm2 là đủ, vừa bền lốp vừa chạy êm ru
6. Thay nước làm mát mỗi khi thay dầu
Thực tế thì két nước làm mát không cần thay quá thường xuyên đâu. Chủ xe chỉ cần thay nước 5 năm/lần hoặc mỗi 60.000 dặm (96.560 km) là ổn. Tất nhiên, nếu két nước hay cạn thì hãy check xem có bị rỉ không và bảo dưỡng càng sớm càng tốt nha!
7. Yêu cầu bảo dưỡng ở những cụm chi tiết miễn bảo dưỡng
Nguồn: soha.vn