Ekranoplan nghe tên lạ vậy thôi chứ thực ra nó là sự kết hợp cực độc giữa tàu thủy và máy bay đó các bạn ơi! Nó bay sát mặt nước nhờ hiệu ứng lướt gần mặt đất, nghe chill phết nhỉ
Hiệu ứng này thường xuất hiện mạnh nhất khi máy bay hạ cánh, các phi công hay mô tả là "Máy bay cứ như từ chối chạm đất vậy" - đúng nghĩa là cứng đó!
Có khá nhiều mẫu Ekranoplan được nghiên cứu cho cả mục đích quân sự lẫn dân sự, nhưng mà những con xịn nhất, to nhất thì đều do Liên Xô chế tạo. Phương Tây còn đặt cho cái biệt danh cool ngầu là "Quái vật biển Caspian" luôn
Dưới đây là hai con "quái vật" đáng gờm nhất mà Hải quân Liên Xô từng có nè!
Ekranoplan vận tải lớp KM - Con đầu tiên gây sốc
Ekranoplan lớp KM được thiết kế trong khoảng 1964-1965 bởi kỹ sư Rostislav Evgenievich Alexeyev và kỹ sư trưởng V. Efimov.
Phương Tây phát hiện ra "cục vàng" này qua ảnh vệ tinh gián điệp của Mỹ. Các bức ảnh cho thấy một chiếc máy bay hình dáng kỳ quái với chữ KM sơn trên thân. CIA lúc đó shocked quá nên đặt tên nó là "Quái vật biển Caspian" luôn
Thật ra chữ KM là viết tắt của "Korabl Maket", nghĩa tiếng Nga là "Nguyên mẫu tàu thử nghiệm" thôi chứ không ma mị gì đâu nha!
Specs của con này khủng vãi: chiều dài 92m, sải cánh 37,6m, chiều cao 21,8m, trọng lượng rỗng 240.000kg, trọng lượng cất cánh tối đa 544.000kg. Cho đến khi An-225 ra đời thì có thể coi đây là chiếc "máy bay" lớn nhất thế giới, mặc dù nó chỉ bay cách mặt biển 5-10m thôi
Với 10 động cơ phản lực Dobrynin VD-7 công suất 127,53 kN mỗi chiếc, KM có thể phóng với vận tốc tối đa 500 km/h (lý thuyết là 650 km/h nha), tốc độ hành trình 430 km/h, tầm bay 1.500 km, độ cao hoạt động 4-14m (tối thiểu 1,2m).
KM bay lần đầu vào năm 1966 tại biển Caspian, gần Kaspiysk (Dagestan) và được thử nghiệm đến tận năm 1980 với vai trò vận chuyển đặc biệt cho quân đội và lực lượng cứu hộ.
Do nhìn giống tàu đệm khí hơn là máy bay nên KM được biên chế cho hải quân, nhưng mà phi công thử nghiệm nó lại là người của không quân - hơi confuse nhỉ?
Thiết kế khác người của KM gây ra nhiều khó khăn cho việc điều khiển lắm. Thậm chí ngay trước chuyến bay đầu tiên, một chai champagne đập vào làm vỡ mũi nó luôn - bad luck từ đầu rồi!
Năm 1980, do lỗi của phi công mà KM bị tai nạn nghiêm trọng và chìm. Do quá nặng nên không thể trục vớt lên được, RIP con quái vật đầu tiên
Ekranoplan vũ trang lớp Lun - Phiên bản nâng cấp có vũ khí
Ekranoplan lớp Lun (NATO gọi là Duck) cũng do Rostislav Evgenievich Alexeyev thiết kế và được sử dụng trong Hải quân Liên Xô cũng như Hải quân Nga từ năm 1987 cho đến cuối thập niên 1990. Chữ "Lun" trong tiếng Nga tương đương với "Harrier" trong tiếng Anh đó!
So với KM thì Lun nhỏ gọn hơn với chiều dài 73,8m, sải cánh 44m, chiều cao 19,2m, mớn nước 2,5m, trọng lượng rỗng 286.000kg, trọng lượng cất cánh tối đa 380.000kg. Phi hành đoàn 15 người trong đó có 6 sĩ quan.
Nhờ 8 động cơ phản lực cánh quạt Kuznetsov NK-87 công suất 127,4 kN mỗi chiếc, con quái vật này chạy được ở tốc độ tối đa 550 km/h, vận tốc hành trình 450 km/h, tầm hoạt động 2.000 km - nhanh hơn cả phiên bản trước!
Ekranoplan lớp Lun có thể bay lên tới độ cao 7.500m như một thủy phi cơ đúng nghĩa, mặc dù hầu như nó chỉ di chuyển cách mặt nước 5m nhờ hiệu ứng bề mặt thôi.
Được thiết kế cho nhiệm vụ chống tàu mặt nước, Lun mang theo 6 tên lửa hành trình chống hạm siêu âm P-270 Moskit gắn thành 3 cặp trên lưng với hệ thống theo dõi và dẫn đường siêu xịn bố trí ở lưng và mũi. Vũ khí phụ gồm 2 pháo PI-23 cỡ 23mm nòng đôi với 2.400 viên đạn - full option vũ khí luôn!
Tương tự như KM, chỉ có duy nhất một nguyên mẫu Lun được hoàn thành. Nó phục vụ trong thành phần Hạm đội Biển Đen cho tới lúc về hưu và hiện đang nằm nghỉ tại trạm hải quân ở Kaspiysk.
Ngoài ra, một phiên bản khác của Lun cũng được chế tạo để làm bệnh viện dã chiến, có thể triển khai nhanh đến bất kỳ đại dương hay bờ biển nào. Chiếc Ekranoplan này có tên gọi Spasatel.
Nhưng mà rất tiếc do gặp khó khăn về kinh tế nên dự án chế tạo Spasatel bị dừng khi đã hoàn thành 90% rồi - đáng tiếc ghê!
Trong năm 2014, Nga đã thảo luận về tính khả thi của việc khôi phục chương trình WIG (thủy phi cơ lai tàu đệm khí) cũng như triển vọng sử dụng loại phương tiện này trong tương lai. Điều đó làm xuất hiện dự đoán rằng những con "Quái vật biển Caspian" có thể sẽ sớm được hồi sinh đó nha!
Ai biết được, có khi chúng ta sẽ được thấy thế hệ quái vật mới ra đời thì sao?
Nguồn: soha.vn