Teen9bc0c34d
New member
Chỉ trong tích tắc, anh Đông đã giơ cao lá cờ lệnh báo hiệu nguy hiểm để lái tàu hãm phanh khẩn cấp. Thót tim quá trời!
Câu chuyện "nghẹt thở" về anh Võ Viết Đông - nhân viên gác chắn tại ga Đức Lạc (xã Đức Lạc, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh) đang làm xôn xao cả vùng. Nhờ sự nhanh trí và tinh thần trách nhiệm "max level" của anh cùng team đồng nghiệp, đoàn tàu chở 900 tấn hàng đã kịp dừng lại trước khi đâm vào chiếc ô tô tải bị gãy trục nằm chắn ngang ray. Hú hồn!
Khoảnh khắc nghẹt thở cứu tàu thoát nạn
Dạo này ở xã Đức Lạc, ai cũng bàn tán về màn "giải cứu" đoàn tàu hàng 2369 ngày 4/12 của anh Võ Viết Đông và ekip ga Đức Lạc. Thật sự là "real hero" đời thường luôn!
Khi chúng mình đến gặp, các "người hùng" hôm đó vẫn đang làm việc bình thường như mọi ngày. Nhớ lại sự việc, anh Võ Viết Đông (sinh năm 1972, quê xã Đức Thọ, Hà Tĩnh) kể: "Hôm đó cũng như mọi ngày thôi, tôi lên trực tại chắn phía Bắc ga Đức Lạc từ 7h sáng. Từ sáng đến 14h, tôi đã đón tiễn tận 10 đoàn tàu rồi. Đến 14h41, tôi nhận được thông báo tàu hàng 2369 chạy hướng Vinh - Đồng Hới đã rời ga Yên Trung vào khu gian. Hai ga chỉ cách nhau khoảng 5km, tàu chạy trong khu gian mất khoảng 8 phút thôi, nên tôi lập tức ra chắn chuẩn bị đón tàu".
Nhưng plot twist là khi vừa ra đến cửa, anh Đông gặp một người dân đạp xe lao tới, hớt hải báo "có xe tải chở vật liệu xây dựng bị tai nạn mắc kẹt ở đường ngang dân sinh cách đó gần 2km". Là dân địa phương lại có tới 23 năm kinh nghiệm làm duy tu đường sắt, anh Đông hiểu rõ vị trí xe bị kẹt ngay.
"Đó là chỗ đường sắt cắt ngang với đường liên thôn của xã Đức Long. Chỗ này không có người canh, lại nằm sau khúc cua khuất tầm nhìn. Nếu không ngăn kịp đoàn tàu, chắc chắn sẽ có một vụ tai nạn kinh hoàng", anh Đông nhớ lại. Ơ mây zing!
Ngay lập tức, anh Đông gọi điện báo cáo lên lãnh đạo cung, thông báo với trực ban ga Đức Lạc để cử người hỗ trợ và tiến hành phong tỏa khu gian. Sau đó, cầm cờ lệnh, anh lên xe máy đi thẳng đến hiện trường luôn.
Đến nơi, "tôi thấy xe tải bị gãy trục trước, đầu xe gục xuống đường, trên thùng xe là rất nhiều đất, đá. Thân xe chắn ngang đường sắt, không thể kéo hay đẩy ra khỏi ray được. Trong khi đó, ước tính chỉ còn chưa đầy 3 phút nữa tàu sẽ tới", anh Đông kể. Tình huống "không thể căng hơn" rồi!
Gặp tình huống cực kỳ nguy cấp, anh Đông nhanh trí nhờ người dân chở đi theo đường bộ lên trước khúc cua, rồi một mình băng qua bụi cây rậm rạp lên đường sắt. Đúng lúc anh Đông lên đến đường sắt thì đoàn tàu đã hiện ra rồi. Anh liền giơ cao cờ lệnh báo hiệu nguy hiểm để lái tàu hãm phanh.
May quá, lái tàu nhìn thấy tín hiệu của anh Đông và tiến hành hãm phanh khẩn cấp ngay. Nhưng do sức nặng từ 900 tấn hàng trên tàu nên dù đã cố gắng hết sức, đoàn tàu vẫn tiếp tục lao về phía trước. Đến khi chỉ còn cách chiếc xe bị nạn chưa đầy 100m thì đoàn tàu mới dừng hẳn. Phew, ai cũng được một phen "hú vía" thật sự!
"Lúc đó có ba người trên tàu. Tôi thấy rất may mắn vì đây là tàu chở hàng (thường chạy tốc độ thấp), chứ nếu là tàu khách đi với tốc độ cao, khả năng sẽ không thể dừng kịp với khoảng cách quá gần như vậy", anh Đông nhận định. Thật sự là "sống sót" trong gang tấc!
Cứu tàu là... "bổn phận" thôi mà!
Ông Nguyễn Quang Toàn, Trưởng ga Đức Lạc, một trong những người tham gia cứu tàu và xử lý sự cố hôm đó cho biết: Lúc nhận tin báo, dù không ở ga nhưng ông đã gọi điện về chỉ đạo trực ban Đào Văn Dũng đến hiện trường hỗ trợ anh Đông. Đồng thời, cử nhân viên gác ghi phía Bắc là anh Trần Quang Nhật lên canh chắn thay anh Đông lúc anh này đi phát tín hiệu cảnh báo. Còn anh Phạm Thế Vinh, nhân viên gác ghi phía Nam được điều lên trực ban thay anh Dũng. Teamwork cực kỳ ăn ý!
Ông Toàn cũng giải thích, theo quy trình, sau khi phát hiện ô tô bị tai nạn, nhân viên đường sắt sẽ đặt pháo phòng vệ cách địa điểm tai nạn 800m, đồng thời cử người đứng canh. Tuy nhiên, trong trường hợp này làm vậy sẽ không kịp nên việc anh Đông chủ động đi đến trước khúc cua, giơ cờ đỏ để phát tín hiệu là cách làm hợp lý và đã giúp tránh được một vụ tai nạn thảm khốc. Đúng nghĩa là "linh hoạt xử lý tình huống"!
Sau khi dừng được tàu, các nhân viên ngành Đường sắt lại phải tìm cách đưa xe tải mắc kẹt ra khỏi đường ray, thông đường càng nhanh càng tốt. "Hai phương án là thuê cẩu địa phương và đưa cẩu chuyên dụng từ Đồng Hới (Quảng Bình) ra đều không khả thi vì mất quá nhiều thời gian. Trong lúc mọi người đang loay hoay thì một người dân đã nghĩ ra cách dùng chính những chiếc máy xúc, máy ủi đang thi công dự án ở khu vực này để kéo ô tô ra. Với cách làm đó, chỉ chưa đầy 30 phút sau tàu 2369 đã có thể tiếp tục khởi hành. Tính từ lúc phải dừng, tàu hàng chỉ chậm 41 phút, ngoài ra không có thiệt hại gì thêm", ông Toàn chia sẻ. Giải quyết vấn đề "chanh sả" quá đi!
Ông Toàn cho biết thêm, đường ngang dân sinh nơi chiếc ô tô bị tai nạn là đường liên thôn của xã Đức Long. Đây là đoạn đường có lưu lượng người qua lại khá đông, nhất là nằm gần khu vực đang thi công Dự án thủy lợi Ngàn Trươi - Cẩm Trang nên xe ô tô trọng tải lớn qua lại rất nhiều. Cách đây một tháng, cũng đã có một vụ tai nạn đường sắt xảy ra khiến một người tử vong rồi. Nghe mà thấy lo quá!
Nguồn: kenh14.vn