Cứu tinh đến rồi! Nhà máy đóng tàu Amur của Nga vừa thoát khỏi cảnh phá sản ngay phút chót nhờ nhận được đơn hàng "khủng" đóng tàu ngầm Kilo mới cho Hải quân nước nhà
Theo TASS đưa tin, trái ngược hẳn với những tin đồn trước đó về việc tàu ngầm Kilo sắp "nghỉ hưu", Moscow bất ngờ tiếp tục khởi công đóng thêm 6 chiếc tàu ngầm Kilo xịn sò dành riêng cho Hạm đội Thái Bình Dương. Thông tin này được chính Thứ trưởng Quốc phòng Nga Yuri Borisov xác nhận luôn nha!
Trong chuyến công tác tại Nhà máy đóng tàu Amur ở thành phố Komsomol, ông Yuri Borisov tuyên bố Bộ Quốc phòng sẽ tiếp tục đặt nhà máy đóng cả tàu hộ tống lớp 20380 lẫn tàu ngầm điện-diesel lớp 636 Varsavyanka (hay còn gọi là Kilo) cho Hạm đội Thái Bình Dương.
Thứ trưởng Borisov chia sẻ rằng Nhà máy đóng tàu Amur từng rơi vào tình trạng "sắp đóng cửa" trong thời gian qua Nhưng may mắn thay, nhờ những cải cách của thành phố giúp nhà máy "hồi sinh" cùng với đơn hàng chiến hạm, tàu ngầm từ Bộ Quốc phòng mà nhà máy đã vượt qua giai đoạn khó khăn nhất.
Thông tin này khá là plot twist đấy, vì hồi tháng 9/2015, Hải quân Nga từng báo với hãng tin RIA rằng sẽ dừng đặt hàng tàu ngầm Kilo sau năm 2017, khi Hạm đội Biển Đen nhận đủ 6 chiếc từ Nhà máy Admiralty ở St.Petersburg rồi
Kế hoạch ban đầu là tàu ngầm Lada hiện đại hơn với động cơ AIP sẽ thay thế Kilo trong Hải quân Nga. Hiện tại nhà máy Admiralty ở St.Petersburg đang đóng 6 tàu ngầm lớp Varshavyanka 636.3 (NATO gọi là Kilo) cho Hạm đội Biển Đen.
Trước đây Nga đã "định đoạt số phận" của cả hai dòng tàu ngầm này: Kilo chỉ đóng để xuất khẩu, còn Lada đóng để dùng trong nước thôi.
Tuy nhiên, việc Nga quay xe tiếp tục đóng Kilo cho Hạm đội Thái Bình Dương khiến nhiều người bắt đầu nghi ngờ về năng lực thực sự của tàu ngầm Lada - và những nghi ngờ này không phải không có lý do đâu nha!
Câu chuyện là thế này: chiếc tàu ngầm lớp Lada đầu tiên mang tên Saint Petersburg khởi công từ năm 1997 tại Nhà máy Admiralty ở St. Petersburg, hạ thủy năm 2004 và bắt đầu thử nghiệm từ năm 2010. Ngoài ra còn có 2 chiếc đang đóng là Kronstadt và Great Luke.
Nhưng mà... trong quá trình thử nghiệm, tàu ngầm Lada gặp phải hàng tá lỗi như trục trặc hệ thống sonar, động cơ chạy điện...
Đáng lo nhất là hệ thống AIP của tàu vẫn chưa đảm bảo an toàn và có nguy cơ cháy nổ trong quá trình vận hành (liên quan đến việc lưu trữ Hydro và Oxy) - đây thực sự là một "quả bom hẹn giờ" tiềm ẩn luôn!
Nguồn: soha.vn