CậuVàngQuạu
New member
Tháng 9/2024, ENEOS (ông trùm lọc dầu số 1 Nhật Bản nha) mở nhà máy thử nghiệm siêu xịn ở Yokohama - nơi đầu tiên tại Nhật có thể biến CO2 thành xăng từ đầu đến cuối. Nghe mà tưởng phim viễn tưởng luôn á! 
Nghe quy trình mà "đỉnh của chóp": nhà máy hút CO2 từ khí thải và không khí bằng máy móc xịn xò từ Thụy Sĩ. Cùng lúc đó, nước được tách thành hydro bằng điện sạch. Rồi họ cho CO2 và hydro "hẹn hò" với nhau qua phản ứng Fischer-Tropsch (nghe oách đúng không nè), biến thành dầu thô tổng hợp, sau đó chế thành xăng, nhiên liệu máy bay và dầu diesel. Sản phẩm cuối cùng trong veo, không có lưu huỳnh hay kim loại nặng, sạch hơn xăng thường nhiều!
Điểm cộng siêu to: nhiên liệu này đổ thẳng vào xe hơi, máy bay, tàu thủy hiện tại luôn, không cần sửa gì cả! Khác hẳn điện hay hydro - hai thứ này phải xây lại cả hệ thống từ đầu cơ. ENEOS còn test thử xe chạy bằng xăng này tại Triển lãm Osaka-Kansai 2025, kết quả: ngon lành cành đào!
Nhưng mà... plot twist đây rồi!
Vấn đề nằm ở giá tiền: theo chính phủ Nhật estimate, làm 1 lít xăng tổng hợp tốn tầm 300 yen nếu sản xuất ở nước ngoài rồi ship về, còn làm trong nước thì... 700 yen/lít luôn! Trong khi xăng thường chỉ khoảng 170-180 yen/lít thôi. Tức là đắt gấp 2-4 lần á các bạn ơi! Năm 2025, ENEOS phải "tạm ngưng" vì chi phí quá trời quá đất.
Còn một điều "twist não" nữa: lượng điện để làm ra 1 lít xăng tổng hợp = lượng điện đủ cho xe điện chạy 200km. Nghĩa là nếu mục tiêu là giảm phát thải carbon, thì dùng điện sạch để sạc xe điện còn hiệu quả hơn nhiều so với dùng điện đó để làm xăng rồi... đốt đi 
Nhưng đừng buồn! ENEOS vẫn chưa bỏ cuộc đâu nha. Họ vẫn giữ roadmap dài hơi: năm 2027 sẽ có nhà máy thí điểm công suất 300 thùng/ngày, và mục tiêu thập niên 2030 lên tới 10.000 thùng/ngày.
Nguồn: soha.vn
Nghe quy trình mà "đỉnh của chóp": nhà máy hút CO2 từ khí thải và không khí bằng máy móc xịn xò từ Thụy Sĩ. Cùng lúc đó, nước được tách thành hydro bằng điện sạch. Rồi họ cho CO2 và hydro "hẹn hò" với nhau qua phản ứng Fischer-Tropsch (nghe oách đúng không nè), biến thành dầu thô tổng hợp, sau đó chế thành xăng, nhiên liệu máy bay và dầu diesel. Sản phẩm cuối cùng trong veo, không có lưu huỳnh hay kim loại nặng, sạch hơn xăng thường nhiều!
Điểm cộng siêu to: nhiên liệu này đổ thẳng vào xe hơi, máy bay, tàu thủy hiện tại luôn, không cần sửa gì cả! Khác hẳn điện hay hydro - hai thứ này phải xây lại cả hệ thống từ đầu cơ. ENEOS còn test thử xe chạy bằng xăng này tại Triển lãm Osaka-Kansai 2025, kết quả: ngon lành cành đào!
Nhưng mà... plot twist đây rồi!
Vấn đề nằm ở giá tiền: theo chính phủ Nhật estimate, làm 1 lít xăng tổng hợp tốn tầm 300 yen nếu sản xuất ở nước ngoài rồi ship về, còn làm trong nước thì... 700 yen/lít luôn! Trong khi xăng thường chỉ khoảng 170-180 yen/lít thôi. Tức là đắt gấp 2-4 lần á các bạn ơi! Năm 2025, ENEOS phải "tạm ngưng" vì chi phí quá trời quá đất.
Còn một điều "twist não" nữa: lượng điện để làm ra 1 lít xăng tổng hợp = lượng điện đủ cho xe điện chạy 200km. Nghĩa là nếu mục tiêu là giảm phát thải carbon, thì dùng điện sạch để sạc xe điện còn hiệu quả hơn nhiều so với dùng điện đó để làm xăng rồi... đốt đi
Nhưng đừng buồn! ENEOS vẫn chưa bỏ cuộc đâu nha. Họ vẫn giữ roadmap dài hơi: năm 2027 sẽ có nhà máy thí điểm công suất 300 thùng/ngày, và mục tiêu thập niên 2030 lên tới 10.000 thùng/ngày.
Nguồn: soha.vn