KhoaiStar9309
New member
Theo ông Lương Vĩnh Trịnh, phó đồn trưởng đồn biên phòng Hoằng Trường cho biết, giờ tàu Hải Đông 27 vẫn đang "lơ lửng" chưa xử lý được theo pháp luật. Đồn biên phòng đang phối hợp với công ty để trông nom chiếc tàu này.
Câu chuyện bắt đầu từ ngày 27/1, khi hàng chục tàu đánh cá của ngư dân xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hoá, Thanh Hoá đã cố gắng đưa được con tàu vận tải hàng nghìn tấn vào bờ.
Trước đó một tuần, vào đêm 20/1, tàu Hải Đông 27 thuộc Công ty TNHH Hải Đông (Hải Phòng) đang trên đường chở hơn 3 nghìn tấn hàng từ Cù Lao Chàm về Hải Phòng thì gặp nạn ở vùng biển Quảng Bình (cách bờ khoảng 73 hải lý về phía Đông Bắc). Buồng máy bị thủng khiến nước ào ào tràn vào tàu luôn
May mắn là toàn bộ 13 thuyền viên trên tàu đã được tàu Phú Sơn 26 đi ngang qua cứu sống kịp thời. Phù...
Anh Lê Văn Trình, lái tàu trưởng của con tàu mang biển hiệu TH 90245 kể lại, vào lúc 13 giờ 30 phút ngày 24/1, tàu của anh đang đánh cá thì phát hiện một con tàu vận tải đang trôi dạt lênh đênh trên biển.
Lúc đó do tàu cá của anh đang thả lưới nên không thể tiếp cận ngay. Đến khoảng 17 giờ 30 phút thì anh mới lái tàu chạy lại gần con tàu Hải Đông 27 và cho thuyền viên sang check thì thấy không có ai trên tàu cả.
Sau đó anh cho anh em cột dây vào thân tàu Hải Đông 27 rồi dùng bộ đàm gọi các anh em tàu cá ở gần đến hỗ trợ.
Quãng đường biển từ chỗ phát hiện con tàu đến gần Hòn Sụn (Hoằng Trường) dài hơn 130 hải lý. Thời gian lai dắt mất hơn 36 tiếng đồng hồ liên tục, từ chiều tối 25/1 đến tận sáng 27/1 mới về đến bờ. Vất vả kinh khủng!
Anh Trình cho biết, để kéo được con tàu này vào bờ, mỗi tàu cá của ngư dân phải chi phí cả trăm triệu đồng.
Cụ thể, như tàu của anh với công suất 450CV, nếu chạy bình thường thì hết 20 lít dầu/tiếng. Nhưng khi phải tải thì tốn đến 60 lít dầu/tiếng luôn!
Nhân với giá hiện nay 22 nghìn đồng/lít thì mỗi tàu cũng phải hết vài chục triệu. Tổng cộng 15 tàu của ngư dân chỉ tính riêng tiền dầu máy đã ngót nghét gần 1 tỷ đồng rồi!
Theo anh Trình, đó là chưa kể đến công xá của các thuyền viên, thời gian đánh bắt cá dự tính đi trong vòng 10 ngày nhưng chỉ mới được 5 ngày đã phải về với lượng cá rất ít. Tổn thất kép mất cả chì lẫn chài!
Ông Phạm Việt Thuận, Phó giám đốc Công ty Hải Đông cho biết, từ ngày 27/12/2012 tàu Hải Đông 27 chở thức ăn gia súc từ Indonesia về Việt Nam, trên đường đi tàu bị hỏng máy nên phải vào Vũng Tàu sửa chữa.
Đến ngày 15/1, tàu rời Vũng Tàu đi Hải Phòng. Tuy nhiên, đến ngày 21/1, tàu Hải Đông 27 lại tiếp tục bị hỏng, nước tràn vào khoang máy, không hoạt động được nữa.
Ông Lương Vĩnh Trịnh, phó đồn trưởng đồn biên phòng Hoằng Trường cho biết, hiện tại con tàu Hải Đông 27 vẫn chưa thể xử lý được theo đúng pháp lý. Đồn biên phòng vẫn đang phối hợp với công ty để trông coi chiếc tàu này.
Theo ông Trịnh, lý do chưa thể xử lý vì tàu Hải Đông 27 thuộc Công ty Hải Đông (TP Hải Phòng) đã cho Công ty Phancon Chim ưng, địa chỉ tại quận 4 TP.HCM thuê để chở hàng. Khi xảy ra sự việc, phía Công ty Phancon Chim ưng vẫn chưa cử người đại diện đến đồn biên phòng làm thủ tục pháp lý. Chưa ai nhận trách nhiệm á?
"Còn việc 15 tàu cá lai dắt tàu Hải Đông 27 vào bờ, mọi chi phí hao tổn cũng lên đến tiền tỷ đồng. Vì vậy rất cần phía công ty Hải Đông giải quyết nhanh để có chính sách hỗ trợ cho các tàu cá của thuyền viên", ông Trịnh nói.
Nguồn: soha.vn