CậuVàngQuạu
New member
Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đầu tư bằng hình thức BOT và "lên sóng" hơn 5 năm rồi, nhưng mà giờ lưu lượng xe ô tô qua lại ít ỏi lắm luôn, khiến doanh thu thu phí cứ "văng khỏi tầm ngắm" so với kế hoạch ban đầu. Trong khi đó, tuyến quốc lộ 1A (QL1A) chạy song song lại đông nghịt người, cứ ùn tắc hoài hoài
UBND tỉnh Lạng Sơn - đơn vị quản lý nhà nước của dự án - cho biết lưu lượng xe qua lại thấp quá trời, dẫn đến một số thời điểm doanh thu không đủ ăn theo phương án tài chính. Chuyện này khiến doanh nghiệp dự án đang gặp khó đủ kiểu trong việc trả lãi và gốc vay ngân hàng nè
Một trong những lý do mà phóng viên Tiền Phong ghi nhận được là tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đang chạy song song với tuyến QL1A. Thế là nhiều loại xe, trong đó có xe tải, xe khách đã "phụt khói" chạy luôn ở QL1A để không phải nộp phí cho mát ví tiền
Một nguyên nhân khác được cơ quan chức năng trong đó có Bộ Xây dựng chỉ ra là công tác dự báo lưu lượng lúc làm dự án chưa sát thực tế cho lắm, dẫn tới thâm hụt doanh thu nặng nề. Cùng với đó việc không thu phí tại QL1 đoạn dự án kết hợp cải tạo, nâng cấp (km24+900) đã làm ảnh hưởng nặng nề đến phương án tài chính của dự án luôn
Trong khi đó, tuyến QL1A chạy song song với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn lại luôn trong tình trạng đông đúc xe qua lại, giao thông ùn ứ kinh khủng. Cảnh tượng này thật sự "không hiểu nổi"
Xe khách và xe container nối đuôi nhau lưu thông trên QL1A đoạn qua xã Nhân Lý, Lạng Sơn vào sáng 11/6. Cảnh này nhìn mà xót xa ghê
Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn thông xe giúp rút ngắn quãng đường từ Hà Nội đi Lạng Sơn (dài 170 km), giảm một nửa thời gian hành trình so với đi QL1A đấy nhé!
Thông tin với PV Tiền Phong, đại diện UBND tỉnh Lạng Sơn vừa tiết lộ rằng tuy kết nối đến Lạng Sơn nhưng cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn mới chỉ chạy đến địa phận xã Nhân Lý thôi. Còn khoảng 25 km nữa vào đến trung tâm hành chính Lạng Sơn thì xe vẫn phải rẽ vào QL1A để di chuyển tiếp. Đây chính là một trong những nguyên nhân khiến nhiều xe ô tô đang "vote" chạy ở QL1 cho lẹ ️
Nguồn: kenh14.vn
UBND tỉnh Lạng Sơn - đơn vị quản lý nhà nước của dự án - cho biết lưu lượng xe qua lại thấp quá trời, dẫn đến một số thời điểm doanh thu không đủ ăn theo phương án tài chính. Chuyện này khiến doanh nghiệp dự án đang gặp khó đủ kiểu trong việc trả lãi và gốc vay ngân hàng nè
Một trong những lý do mà phóng viên Tiền Phong ghi nhận được là tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đang chạy song song với tuyến QL1A. Thế là nhiều loại xe, trong đó có xe tải, xe khách đã "phụt khói" chạy luôn ở QL1A để không phải nộp phí cho mát ví tiền
Một nguyên nhân khác được cơ quan chức năng trong đó có Bộ Xây dựng chỉ ra là công tác dự báo lưu lượng lúc làm dự án chưa sát thực tế cho lắm, dẫn tới thâm hụt doanh thu nặng nề. Cùng với đó việc không thu phí tại QL1 đoạn dự án kết hợp cải tạo, nâng cấp (km24+900) đã làm ảnh hưởng nặng nề đến phương án tài chính của dự án luôn
Trong khi đó, tuyến QL1A chạy song song với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn lại luôn trong tình trạng đông đúc xe qua lại, giao thông ùn ứ kinh khủng. Cảnh tượng này thật sự "không hiểu nổi"
Xe khách và xe container nối đuôi nhau lưu thông trên QL1A đoạn qua xã Nhân Lý, Lạng Sơn vào sáng 11/6. Cảnh này nhìn mà xót xa ghê
Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn thông xe giúp rút ngắn quãng đường từ Hà Nội đi Lạng Sơn (dài 170 km), giảm một nửa thời gian hành trình so với đi QL1A đấy nhé!
Thông tin với PV Tiền Phong, đại diện UBND tỉnh Lạng Sơn vừa tiết lộ rằng tuy kết nối đến Lạng Sơn nhưng cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn mới chỉ chạy đến địa phận xã Nhân Lý thôi. Còn khoảng 25 km nữa vào đến trung tâm hành chính Lạng Sơn thì xe vẫn phải rẽ vào QL1A để di chuyển tiếp. Đây chính là một trong những nguyên nhân khiến nhiều xe ô tô đang "vote" chạy ở QL1 cho lẹ ️
Nguồn: kenh14.vn