Ở cách thành phố Karachi chừng 10km, bãi phế thải Gadani (Pakistan) chính là "nghĩa trang" cuối cùng của những con tàu chở hàng, tàu chở dầu khổng lồ từ khắp nơi trên thế giới khi đã quá hạn sử dụng. Nghe thì có vẻ hoành tráng, nhưng thực tế là một công việc nguy hiểm đến rợn người luôn!
Tại đây, đám công nhân phải dùng những công cụ đơn giản đến không ngờ để "xẻ thịt" từng con tàu khổng lồ, rồi tận thu xăng dầu, sắt thép, động cơ... cơ bản là mọi thứ có thể tái chế được.
Nhưng mà chờ đã, plot twist đây: Dù làm một trong những công việc nặng nhọc và nguy hiểm bậc nhất thế giới, các anh công nhân chỉ được trả có... 3 USD/ngày thôi (tầm 70k VND ấy) Kiểu nghèo quá nên vẫn phải làm, vì xung quanh khu vực này nhiều người lao động sẵn sàng nhận việc lắm.
"Mặc dù có người chết, người gãy chân, rách cơ, nhưng công việc vẫn tiếp diễn", anh Muhammad Shakeel (30 tuổi) - một công nhân ở đây - chia sẻ. Nghe mà thấy buồn ghê
Shakeel đã kế nghiệp công việc của bố già từ mấy năm trước, làm cùng 2 đứa em là Wakil và Ismaiel. Công việc của họ là hút dầu từ trong tàu ra, đổ vào thùng rồi chuyển đến chợ bán. Nghe đơn giản nhưng thực tế siêu nguy hiểm nha!
Mỗi năm, bãi phế thải này "xử lý" khoảng 100 con tàu để thu về hàng triệu tấn sắt thép, rồi bán cho các khách hàng trong nước Pakistan. Số sắt thép này chủ yếu dùng làm vật liệu xây dựng đấy.
Điều đáng nói là tại Gadani, trung bình chỉ mất 4 tháng để "luộc" sạch một con tàu cũ, trong khi ở những bãi phế thải nổi tiếng khác như Ấn Độ hay Bangladesh phải mất tới 6 tháng. Nhanh thật, nhưng cái giá phải trả là gì thì...
Nguồn: soha.vn