Ngành xây dựng toàn cầu đang hướng đến vật liệu bền vững và tái chế chất thải công nghiệp, thì giới khoa học Nga vừa "flex" một phát minh cực xịn có thể làm thay đổi hoàn toàn cuộc chơi hạ tầng. Đó là loại keo dán nhựa đường đàn hồi được làm từ vụn cao su tái chế, mà độ bền thì cao gấp gần 3 lần so với các loại vật liệu cùng hạng hiện nay luôn!
Theo Đại học Kinh tế Plekhanov (Nga) thông báo, phát minh này đã chính thức được cấp bằng sáng chế trong năm 2026 rồi nha. Vật liệu mới này được định hướng ứng dụng siêu rộng: từ xây dựng đường bộ, công trình dân dụng cho đến các hạng mục cần khả năng chống thấm và trám kín có độ bền cao.
"Bộ não" đằng sau siêu phẩm này là ai?
Nhóm nghiên cứu gồm ông Igor Mikhailov - Giám đốc Trung tâm Sử dụng Chung của Đại học Kinh tế Plekhanov, và bà Ksenia Sukhareva - Trưởng phòng Công nghiệp Chất lượng. Đây là thành quả từ đề tài nghiên cứu về công nghệ tái tạo cơ hóa học và hoạt hóa bề mặt chất thải từ ngành sản xuất lốp xe và cao su.
Mục tiêu của team này không chỉ là tạo ra vật liệu "trâu bò" chịu lực và chống nước đỉnh cao, mà còn giải quyết luôn bài toán xử lý núi chất thải cao su khổng lồ mỗi năm. Vừa xanh vừa sạch, perfect!
Công thức bí mật gì mà xịn thế?
Loại keo mới này được pha chế từ nhiều thành phần khác nhau:
• Chất đồng trùng hợp etylen - vinyl axetat (sevilen) giúp tăng độ đàn hồi
• Nhựa đường để tạo độ nhớt
• Nhựa epoxy đóng vai trò tạo cấu trúc
• Silic dioxit phân tán cao để gia cường độ bền
• Và đặc biệt nhất: vụn cao su hoạt tính từ lốp xe phế thải
Điểm khác biệt nằm ở đâu?
Chính là quy trình xử lý vụn cao su! Trước khi đưa vào sản xuất, vật liệu này phải trải qua quá trình biến đổi và hoạt hóa cơ hóa học trong môi trường nước theo công nghệ đã được Nga bảo hộ bằng sáng chế. Phương pháp này giúp thay đổi cấu trúc bề mặt của hạt cao su, từ đó cải thiện cực mạnh khả năng liên kết với các thành phần khác trong hỗn hợp.
Sau khi được xử lý xong xuôi, các nguyên liệu được trộn tuần tự trong dung môi ở nhiệt độ cao để tạo thành hỗn hợp keo ổn định và đồng nhất.
Kết quả test thế nào?
Vật liệu mới này đạt cường độ kéo lên tới 2,6 MPa - cao gấp gần 3 lần so với nhiều vật liệu trám kín cùng phân khúc hiện nay. Độ bám dính với bề mặt bê tông đạt khoảng 0,7 MPa, giúp tăng hiệu quả liên kết trong công trình xây dựng.
Nhưng điểm "trâu" nhất chính là khả năng chống nước siêu đỉnh! Mức hấp thụ nước của vật liệu chỉ dao động từ 0,1-0,2%, thấp hơn đáng kể so với nhiều loại chất trám truyền thống. Điều này giúp tăng tuổi thọ công trình, đặc biệt trong điều kiện thường xuyên chịu tác động của nước, độ ẩm hoặc thời tiết khắc nghiệt.
Ứng dụng ở đâu? ️
Theo các nhà nghiên cứu, sự kết hợp giữa độ đàn hồi, khả năng chống thấm và cường độ cơ học cao giúp vật liệu này phù hợp với nhiều ứng dụng như:
• Trám khe co giãn trên đường giao thông
• Chống thấm cho công trình dân dụng
• Hạ tầng công nghiệp
• Các hạng mục yêu cầu độ kín nước và độ bền lâu dài
Xanh - sạch - bền vững
Ngoài giá trị về mặt kỹ thuật, phát minh này còn mang ý nghĩa siêu to khổng lồ về môi trường khi tận dụng chất thải từ ngành sản xuất lốp xe để tạo ra vật liệu xây dựng có giá trị gia tăng cao. Đây được xem là hướng đi chuẩn chỉnh với xu thế kinh tế tuần hoàn, vừa giảm lượng rác thải cao su khó phân hủy, vừa góp phần phát triển các vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường trong tương lai.
Nguồn: kenh14.vn