Các chuyên gia Nga tự tin khẳng định: muốn mổ xẻ động cơ Su-35 à? Thì cứ việc phá hủy luôn cả động cơ đi nhé!
Cuối năm 2016, khi Nga bàn giao những chiếc Su-35 cho Trung Quốc, drama xung quanh vụ deal này cũng tạm lắng xuống. Nhưng mà plot twist ở chỗ, để tránh bị "ăn cắp" công nghệ, Nga đã chơi lớn với chiêu "hàn chết" động cơ luôn các bạn ơi!
Theo nguồn tin, động cơ trên Su-35 được Nga "seal" kỹ càng đến mức Trung Quốc muốn nghiên cứu bộ phận cốt lõi bên trong thì... phải đập nát cả động cơ mới được. Chơi đúng kiểu "tao cho mày xài chứ không cho mày học đâu nhé"
Vụ Trung Quốc mua Su-35 từ Nga này hot lắm luôn, tranh cãi ầm ĩ khắp nơi. Nhiều người thắc mắc sao đã có J-20, J-11D, J-16 rồi mà vẫn phải mua thêm Su-35 làm gì?
Một bên thì bảo: "Thôi khỏi, không cần mua!" Nhưng bên kia lại argue: "Có mua mới hợp lý chứ! Vì ngắn hạn mình chưa tự sản xuất được máy bay xịn như Su-35, mua về Không quân mới nhanh có sức mạnh được."
Thực ra đằng sau còn có tính toán sâu xa hơn nữa. Nhiều người đồn Trung Quốc mua Su-35 để học hỏi, thậm chí lấy động cơ 117S của nó gắn thẳng lên J-20 nội địa luôn. Nghe hoang đường nhưng mà... không phải không có logic đâu nha!
Khi mua Su-35 và động cơ 117S, Trung Quốc phải nhập cả bộ thiết bị bảo trì, đại tu theo. Dù động cơ này không hơn động cơ Nga khác mà J-20 đang xài là mấy, nhưng nó vẫn là "mẫu vật" quý giá để ngành hàng không Trung Quốc tham khảo nghiên cứu.
Đặc biệt là hệ thống điều khiển véc-tơ lực đẩy siêu xịn của Su-35 khiến Trung Quốc "thèm chảy nước miếng" . Hiện giờ họ mới chỉ ở giai đoạn "bắt chước sơ sơ", về kết cấu thì có tiến bộ rồi, nhưng so với Nga thì còn xa lắm mới đuổi kịp. Vì thế Su-35 là một "giáo trình sống" vô cùng quý giá!
Nguồn: soha.vn