Chuyến khám phá lần này đã phát hiện những thay đổi độ sâu đột ngột ở bốn vùng biển Bắc Cực nha mọi người ơi!
Thủy thủ đoàn của tàu phá băng hạt nhân "50 Years of Victory", dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng Andrey Gorban, đã tìm ra năm điểm có sự thay đổi độ sâu đáng kể lắm đó. Những phát hiện này được ghi nhận trong các chuyến đi thường xuyên của tàu dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc.
Data thu được đã được gửi đi để "lấp chỗ trống" trên hải đồ, vì khoảng 80% các tuyến đường ở Biển Đông Siberia vẫn thiếu bản đồ địa hình đáy biển chi tiết. Nghiên cứu này giúp tăng độ an toàn cho việc đi tàu ở khu vực và mở rộng khả năng tiếp cận các tuyến đường mới nữa.
Các vùng nước sâu được xác định bằng hai cách: thông qua các stamukha – những tảng băng trôi ổn định, nhô lên trên các bãi cạn – và bằng những thay đổi đột ngột trong kết quả đo độ sâu bằng sóng siêu âm. Hai bãi băng đầu tiên, với độ sâu lần lượt là 15m và 8,2m, được phát hiện cách đây mười lăm năm rồi, còn ba điểm tiếp theo (17,3m, 40m và 46m) được ghi nhận sau đó. Theo phân loại hiện tại, các đối tượng này được xếp vào loại độ sâu riêng biệt và không gây nguy hiểm trực tiếp cho việc điều hướng, nhưng việc lập bản đồ chúng lại cực kỳ quan trọng cho sự an toàn của các chuyến đi biển ở Bắc Cực đó nha.
Ở Nga, thông tin về các vật thể dưới nước mới được chuyển đến Cục Hàng hải và Hải dương học thuộc Hải quân. Sau khi được các nhà thủy văn học xác minh, một thông báo chính thức cho các thủy thủ sẽ được ban hành, và người phát hiện còn có thể đề xuất tên cho vật thể đó nữa kìa!
Việc cập nhật hải đồ kịp thời giúp giảm nguy cơ tàu mắc cạn, đặc biệt trong điều kiện thiết bị đo độ sâu bằng sóng siêu âm tiêu chuẩn chỉ "nhìn thấy" độ sâu ngay dưới đáy tàu thôi. Với đội tàu kỹ thuật và các công ty hậu cần, điều này có nghĩa là tăng khả năng dự đoán tuyến đường và giảm chi phí bảo hiểm khi phát triển các tuyến đường ở Bắc Cực luôn.
"Pháo đài công nghệ" 50 Years of Victory là gì mà xịn thế?
"50 Years of Victory" là một tàu phá băng hạt nhân của Nga thuộc Dự án 10521. Nó được đóng tại Xưởng đóng tàu Baltic ở Leningrad (sau này là St. Petersburg). Việc khởi công đóng tàu được tiến hành vào ngày 4/10/1989, với tên gọi "Ural", hạ thủy vào ngày 29/12/1993 và đưa vào hoạt động ngày 23/3/2007.
Con tàu được thiết kế với thân tàu hai lớp và mũi tàu hình thìa xịn sò. Hình dạng này giúp tăng khả năng phá băng và thân tàu được phủ một lớp sơn polymer để giảm ma sát nữa cơ.
Tàu "50 Years of Victory" được trang bị hệ thống điều khiển tự động kỹ thuật số hiện đại. Hệ thống chắn sinh học đã được modernize và bổ sung thêm một khoang sinh thái. Tàu có bãi đáp trực thăng phù hợp cho trực thăng MI-2 hoặc KA-32 luôn đó.
Sức mạnh "khủng" từ năng lượng hạt nhân
Tàu phá băng được trang bị hệ thống động cơ đẩy chạy bằng năng lượng hạt nhân xịn xò. Hai lò phản ứng hạt nhân OK-900A cung cấp công suất 27,6MW. Có ba động cơ đẩy điện 17,6MW được lắp đặt. Hệ thống động cơ đẩy này cho phép tàu đạt tốc độ tối đa 21,4 hải lý/giờ trên vùng biển mở luôn á.
Hệ thống động cơ đẩy của tàu bao gồm hai lò phản ứng: một để cung cấp năng lượng và một để ở chế độ chờ phòng khi.
Việc phá băng được hỗ trợ bởi hệ thống sục khí và hệ thống dằn nước nằm giữa vỏ tàu trong và ngoài. Hệ thống sục khí có thể cung cấp 24 m³/giây nước từ các vòi phun xuống độ sâu 9m dưới mặt nước. Tàu có thể phá băng khi đang di chuyển tiến hoặc lùi cũng được luôn.
Tiện nghi như resort 5 sao giữa Bắc Cực
Con tàu còn có thể chở một máy bay trực thăng và một số xuồng cao su Zodiac để vận chuyển và đổ bộ lên bờ. Máy bay trực thăng giúp mở rộng khả năng của tàu, cho phép tiếp cận các hòn đảo xa xôi, bị bao phủ bởi băng ở Bắc Cực. Hệ thống liên lạc được cung cấp bởi radio và vệ tinh, bao gồm định vị, điện thoại và fax nữa cơ.
Hơn nữa, tàu phá băng này còn cung cấp nhiều tiện nghi giải trí "xịn xò" bao gồm bể bơi, phòng massage, phòng hòa nhạc, sân bóng chuyền, phòng tập thể dục và phòng khám có bác sĩ luôn á. Nhà hàng trên tàu phục vụ nhiều loại thức ăn và đồ uống đủ cả, chứa được 140 thủy thủ đoàn và 128 hành khách.
Nguồn: soha.vn
Thủy thủ đoàn của tàu phá băng hạt nhân "50 Years of Victory", dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng Andrey Gorban, đã tìm ra năm điểm có sự thay đổi độ sâu đáng kể lắm đó. Những phát hiện này được ghi nhận trong các chuyến đi thường xuyên của tàu dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc.
Data thu được đã được gửi đi để "lấp chỗ trống" trên hải đồ, vì khoảng 80% các tuyến đường ở Biển Đông Siberia vẫn thiếu bản đồ địa hình đáy biển chi tiết. Nghiên cứu này giúp tăng độ an toàn cho việc đi tàu ở khu vực và mở rộng khả năng tiếp cận các tuyến đường mới nữa.
Các vùng nước sâu được xác định bằng hai cách: thông qua các stamukha – những tảng băng trôi ổn định, nhô lên trên các bãi cạn – và bằng những thay đổi đột ngột trong kết quả đo độ sâu bằng sóng siêu âm. Hai bãi băng đầu tiên, với độ sâu lần lượt là 15m và 8,2m, được phát hiện cách đây mười lăm năm rồi, còn ba điểm tiếp theo (17,3m, 40m và 46m) được ghi nhận sau đó. Theo phân loại hiện tại, các đối tượng này được xếp vào loại độ sâu riêng biệt và không gây nguy hiểm trực tiếp cho việc điều hướng, nhưng việc lập bản đồ chúng lại cực kỳ quan trọng cho sự an toàn của các chuyến đi biển ở Bắc Cực đó nha.
Ở Nga, thông tin về các vật thể dưới nước mới được chuyển đến Cục Hàng hải và Hải dương học thuộc Hải quân. Sau khi được các nhà thủy văn học xác minh, một thông báo chính thức cho các thủy thủ sẽ được ban hành, và người phát hiện còn có thể đề xuất tên cho vật thể đó nữa kìa!
Việc cập nhật hải đồ kịp thời giúp giảm nguy cơ tàu mắc cạn, đặc biệt trong điều kiện thiết bị đo độ sâu bằng sóng siêu âm tiêu chuẩn chỉ "nhìn thấy" độ sâu ngay dưới đáy tàu thôi. Với đội tàu kỹ thuật và các công ty hậu cần, điều này có nghĩa là tăng khả năng dự đoán tuyến đường và giảm chi phí bảo hiểm khi phát triển các tuyến đường ở Bắc Cực luôn.
"Pháo đài công nghệ" 50 Years of Victory là gì mà xịn thế?
"50 Years of Victory" là một tàu phá băng hạt nhân của Nga thuộc Dự án 10521. Nó được đóng tại Xưởng đóng tàu Baltic ở Leningrad (sau này là St. Petersburg). Việc khởi công đóng tàu được tiến hành vào ngày 4/10/1989, với tên gọi "Ural", hạ thủy vào ngày 29/12/1993 và đưa vào hoạt động ngày 23/3/2007.
Con tàu được thiết kế với thân tàu hai lớp và mũi tàu hình thìa xịn sò. Hình dạng này giúp tăng khả năng phá băng và thân tàu được phủ một lớp sơn polymer để giảm ma sát nữa cơ.
Tàu "50 Years of Victory" được trang bị hệ thống điều khiển tự động kỹ thuật số hiện đại. Hệ thống chắn sinh học đã được modernize và bổ sung thêm một khoang sinh thái. Tàu có bãi đáp trực thăng phù hợp cho trực thăng MI-2 hoặc KA-32 luôn đó.
Sức mạnh "khủng" từ năng lượng hạt nhân
Tàu phá băng được trang bị hệ thống động cơ đẩy chạy bằng năng lượng hạt nhân xịn xò. Hai lò phản ứng hạt nhân OK-900A cung cấp công suất 27,6MW. Có ba động cơ đẩy điện 17,6MW được lắp đặt. Hệ thống động cơ đẩy này cho phép tàu đạt tốc độ tối đa 21,4 hải lý/giờ trên vùng biển mở luôn á.
Hệ thống động cơ đẩy của tàu bao gồm hai lò phản ứng: một để cung cấp năng lượng và một để ở chế độ chờ phòng khi.
Việc phá băng được hỗ trợ bởi hệ thống sục khí và hệ thống dằn nước nằm giữa vỏ tàu trong và ngoài. Hệ thống sục khí có thể cung cấp 24 m³/giây nước từ các vòi phun xuống độ sâu 9m dưới mặt nước. Tàu có thể phá băng khi đang di chuyển tiến hoặc lùi cũng được luôn.
Tiện nghi như resort 5 sao giữa Bắc Cực
Con tàu còn có thể chở một máy bay trực thăng và một số xuồng cao su Zodiac để vận chuyển và đổ bộ lên bờ. Máy bay trực thăng giúp mở rộng khả năng của tàu, cho phép tiếp cận các hòn đảo xa xôi, bị bao phủ bởi băng ở Bắc Cực. Hệ thống liên lạc được cung cấp bởi radio và vệ tinh, bao gồm định vị, điện thoại và fax nữa cơ.
Hơn nữa, tàu phá băng này còn cung cấp nhiều tiện nghi giải trí "xịn xò" bao gồm bể bơi, phòng massage, phòng hòa nhạc, sân bóng chuyền, phòng tập thể dục và phòng khám có bác sĩ luôn á. Nhà hàng trên tàu phục vụ nhiều loại thức ăn và đồ uống đủ cả, chứa được 140 thủy thủ đoàn và 128 hành khách.
Nguồn: soha.vn