Các ông lớn bên Nga vừa lên tiếng chặn đứng Ukraine, cho rằng mẫu máy bay vận tải Antonov-188 không phải là "đứa con tinh thần" hoàn toàn của nước này đâu nhé!
Tại triển làm hàng không Paris (Paris Air Show 2015), công ty Antonov có trụ sở tại Kiev đã flex dự án máy bay vận tải Antonov-188 (An-188) khiến nhiều người chú ý.
Trước đó, thông tin rò rỉ cho biết An-188 sẽ được "Việt hoá" hoàn toàn - ý là không có một chi tiết nào made in Russia cả, thậm chí còn được gắn động cơ xịn sò từ phương Tây
**Plot twist:** Ông Sergey Kornev - trưởng phái đoàn Rosoboronexport tham dự triển lãm Paris đã lên tiếng "drama":
"Công ty Antonov không có quyền claim mẫu máy bay An-188 là của riêng họ đâu, vì về cơ bản đây chỉ là bản nâng cấp của An-70 mà Ukraine và Nga cùng hợp tác thiết kế cơ mà!"
Ông Kornev còn thẳng thắn: "Nhìn từ góc độ pháp lý, Nga đã rót tiền khá nhiều vào dự án An-70 và nắm 50% quyền sở hữu trí tuệ luôn nha"
Ban đầu, kế hoạch là sau khi hoàn thiện xong, Nga sẽ là khách hàng VIP mua An-70. Nhưng do tình hình chính trị Ukraine căng thẳng nên Nga đành "out" không mua được loại máy bay này nữa.
Đến tháng 3 năm nay, tờ Izvestia dẫn nguồn từ Bộ Quốc phòng Nga cho hay Moscow đã chính thức gạch tên An-70 ra khỏi danh sách shopping vũ khí quốc gia rồi
Thêm vào đó, Nga còn đang cân nhắc kiện để đòi lại 2,95 tỷ rúp đã chuyển cho dự án thiết kế An-70 nữa kìa!
Còn phía công ty Antonov thì argue lại rằng tuy An-188 được develop dựa trên An-70 nhưng họ đã modify đáng kể, không chỉ ở động cơ thôi đâu!
Theo tạp chí quốc phòng IHS Jane's, An-188 sẽ có khối lượng cất cánh tối đa 140 tấn và chở được tối đa 40 tấn hàng.
Máy bay này có thể hạ cánh trên đường băng không lát đá và cả đường băng ngắn nữa. Động cơ turbofan giúp tiết kiệm nhiên liệu cực xịn, chỉ tiêu tốn khoảng 4.600kg/giờ bay thôi
Vì muốn cắt đứt quan hệ với Nga và tăng khả năng bán hàng ra quốc tế, An-188 được dự kiến sẽ được trang bị "full option" các hệ thống điện tử và thiết bị của phương Tây luôn
Nguồn: soha.vn