Teenf9524bf8
New member
Chuyện gì đang xảy ra vậy trời? Nga – một cường quốc xuất khẩu nhiên liệu hàng đầu thế giới – giờ đang phải... "xin xăng" từ láng giềng Kazakhstan luôn rồi!
Theo Reuters tiết lộ từ 4 nguồn tin trong ngành, Nga đang đàm phán để nhập khẩu khoảng 50.000 tấn xăng AI-92 từ Kazakhstan nhằm "cứu nguy" cho tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng trong nước. Nguyên nhân? Các nhà máy lọc dầu liên tục phải ngừng hoạt động và sửa chữa đột xuất sau loạt "món quà" drone từ Ukraine gửi tặng
Plot twist là việc ngừng hoạt động tại một số nhà máy lọc dầu lớn ở miền trung nước Nga đã khiến sản lượng xăng giảm tới 25% so với cùng kỳ năm ngoái tính đến cuối tháng 6. Đau đầu thật sự!
Chính phủ Nga giờ đang "vắt óc" tìm mọi cách để ổn định thị trường, từ hạn chế xuất khẩu nhiên liệu, tăng trợ cấp cho các nhà máy lọc dầu, cho đến... nhập khẩu – một nước đi cực kỳ bất thường với một ông lớn xuất khẩu như Nga đấy nhé!
Thậm chí tháng này, Moscow còn phải nới lỏng tiêu chuẩn chất lượng xăng và dầu diesel cho thị trường nội địa (chấp nhận chất lượng thấp hơn luôn á ). Nga cũng đang lên kế hoạch nhập khẩu xăng bằng đường biển – dấu hiệu cho thấy tình hình nghiêm trọng đến mức nào rồi!
Nhưng mà... Kazakhstan có "cứu" được không?
So với Nga thì Kazakhstan là một quốc gia sản xuất nhiên liệu tương đối nhỏ, nên các nguồn tin cho biết nguồn cung có lẽ sẽ không đáng kể lắm.
Kazakhstan hiện đang dư thừa xăng, nhưng việc bảo trì tại nhà máy lọc dầu Atyrau từ ngày 26/6 đến ngày 20/7 sẽ làm giảm lượng dự trữ hiện có. Vậy là cũng hơi căng đây!
Nguồn cung tiềm năng được nhắc đến là nhà máy lọc dầu Kondensat của Kazakhstan, nơi xử lý khí ngưng tụ từ nhà máy lọc dầu TANECO (Nga) và được cấp hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu. Theo trung tâm phân tích nhiên liệu và năng lượng của Kazakhstan, Kondensat đã xuất khẩu 15.207 tấn xăng AI-92 và AI-95 sang Georgia vào tháng 5/2026.
Tuy nhiên (lại có "tuy nhiên" nữa rồi ), TANECO thuộc sở hữu của tập đoàn Tatneft (Nga) đã ngừng hoàn toàn hoạt động chế biến dầu thô vào ngày 12/6 sau một vụ tấn công bằng máy bay không người lái. Điều này có thể làm hạn chế nguồn nguyên liệu đầu vào cho Kondensat luôn.
Một nguồn tin ở Kazakhstan cho biết việc vận chuyển xăng sang Nga có thể khả thi để đổi lấy nhiên liệu máy bay phản lực của Nga. Kiểu "trao đổi hàng hóa" vậy!
Thêm một chi tiết thú vị nữa: Kazakhstan cũng đang đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay trong tháng 7 do nhu cầu tăng cao, hoạt động bảo trì tại Atyrau và lượng nhập khẩu từ Nga giảm. Ai cũng khó khăn hết á!
Fun fact: Nga, Kazakhstan, Belarus, Kyrgyzstan và Armenia là thành viên của Liên minh Kinh tế Á Âu, cho phép cung cấp hydrocarbon miễn thuế và thiết lập các bảng cân đối hàng năm cho thương mại nhiên liệu. Nên về mặt lý thuyết thì việc "giúp đỡ lẫn nhau" cũng dễ dàng hơn!
Tóm lại, tình hình nhiên liệu của Nga đang khá căng thẳng và họ đang tìm mọi cách để giải quyết. Ai ngờ được một ngày nước Nga phải "cầu cứu" về vấn đề xăng dầu nhỉ?
Nguồn: soha.vn