Ôi thôi, nắng nóng vừa qua không chỉ "hành hạ" con người mà còn làm khổ cả xe điện luôn rồi!
Xe điện ở Trung Quốc đang phát triển thần tốc là thế, nhưng mà chuyện thời tiết khắc nghiệt thì vẫn là bài toán khó nhằn vô cùng.
Mùa hè năm nay, Sơn Đông (Trung Quốc) nóng kinh khủng luôn các bạn ơi! Nhiệt độ bay lên trên 40 độ C và cứ "đậu" ở đó mấy ngày liền. Dưới cái nóng "chảy mỡ" như vậy, các em xe điện đột nhiên "ngoan" không nổi, phạm vi hoạt động giảm sút nghiêm trọng, thậm chí còn có nguy cơ mất an toàn nữa chứ
Sự thật là, đợt nóng kinh hoàng này đã khiến 966.000 chủ xe điện ở Sơn Đông lo sốt vó. Thời tiết nóng nực kéo dài làm gần 1 triệu xe rơi vào tình trạng khó sạc cực kỳ. Vậy nên câu hỏi đặt ra là: Giờ mua xe năng lượng mới có còn "xịn" không nhỉ?
Vào những ngày nóng 40 độ C, việc sạc nhanh cho xe điện trở thành... mission impossible! Pin vốn chỉ cần nửa tiếng là đầy ắp, giờ phải đợi gấp đôi, thậm chí gấp ba mới xong. Vào giờ cao điểm, lưới điện quá tải cực độ, các trạm sạc cũng "toang" theo. Chủ xe điện giờ đang rất "stressed" luôn á!
Thêm nữa, chuyện sạc pin khó khăn trong thời tiết nắng nóng không phải là chuyện của riêng ai đâu. Vấn đề không chỉ nằm ở công nghệ pin, mà còn ở chỗ cơ sở hạ tầng sạc... thiếu trầm trọng! Hiện tại, xe năng lượng mới tăng như "vũ bão", nhưng việc xây trạm sạc thì... không theo kịp tốc độ tăng trưởng của xe chút nào.
Các hãng sản xuất xe điện cũng đang "đau đầu" lắm đây. Mặc dù xe điện bây giờ đã có hệ thống làm mát thông minh rồi, nhưng có lẽ lúc thiết kế họ không ngờ nhiệt độ lại cao "khủng khiếp" đến vậy. Các hãng đang bắt đầu nghĩ cách nâng cấp hệ thống làm mát để thích ứng với nhiều môi trường khác nhau hơn. Đồng thời, một số chuyên gia đang kêu gọi chính phủ bổ sung thêm cơ sở hạ tầng sạc khi quy hoạch thành phố, đặc biệt là các trạm sạc có mái che mát mẻ vào mùa hè, để giúp các "xế hộp điện" bớt khổ một chút
Theo báo cáo của Recurrent, khi nhiệt độ ngoài trời trên 38°C, phạm vi hoạt động của xe điện sẽ bị ảnh hưởng đáng kể, thậm chí một số mẫu xe có thể giảm tới 31% luôn á! Đây thực sự là cú sốc lớn với những người phụ thuộc vào xe điện để di chuyển hàng ngày, đồng thời khiến mọi người càng thêm lo lắng về độ an toàn và tin cậy của xe điện.
Trước những thách thức "cực căng" này, nhiều ý kiến cho rằng chúng ta không chỉ cần đột phá công nghệ để cải thiện hiệu suất pin và tối ưu hóa hệ thống quản lý nhiệt, mà còn cần phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ, như đẩy nhanh xây dựng các trạm sạc và cải thiện khả năng truyền tải của lưới điện.
Không thể phủ nhận rằng đợt nóng hiện tại và việc thiếu trạm sạc đã gây áp lực "kinh hoàng" lên những chủ xe điện rồi. Tuy nhiên, mọi thay đổi công nghệ đều không thể thành công "một sớm một chiều" được. Cũng giống như những chiếc xe hơi đầu tiên khi mới xuất hiện, đường xá kém, trạm xăng ít ỏi, nhưng điều đó cũng không ngăn cản được sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô phải không nào? Xe điện ngày nay cũng đang ở giai đoạn phát triển tương tự thôi. Lo lắng là chuyện bình thường, nhưng mình vẫn cần kiên nhẫn và tự tin hơn nữa!
Nguồn: soha.vn
Xe điện ở Trung Quốc đang phát triển thần tốc là thế, nhưng mà chuyện thời tiết khắc nghiệt thì vẫn là bài toán khó nhằn vô cùng.
Mùa hè năm nay, Sơn Đông (Trung Quốc) nóng kinh khủng luôn các bạn ơi! Nhiệt độ bay lên trên 40 độ C và cứ "đậu" ở đó mấy ngày liền. Dưới cái nóng "chảy mỡ" như vậy, các em xe điện đột nhiên "ngoan" không nổi, phạm vi hoạt động giảm sút nghiêm trọng, thậm chí còn có nguy cơ mất an toàn nữa chứ
Sự thật là, đợt nóng kinh hoàng này đã khiến 966.000 chủ xe điện ở Sơn Đông lo sốt vó. Thời tiết nóng nực kéo dài làm gần 1 triệu xe rơi vào tình trạng khó sạc cực kỳ. Vậy nên câu hỏi đặt ra là: Giờ mua xe năng lượng mới có còn "xịn" không nhỉ?
Vào những ngày nóng 40 độ C, việc sạc nhanh cho xe điện trở thành... mission impossible! Pin vốn chỉ cần nửa tiếng là đầy ắp, giờ phải đợi gấp đôi, thậm chí gấp ba mới xong. Vào giờ cao điểm, lưới điện quá tải cực độ, các trạm sạc cũng "toang" theo. Chủ xe điện giờ đang rất "stressed" luôn á!
Thêm nữa, chuyện sạc pin khó khăn trong thời tiết nắng nóng không phải là chuyện của riêng ai đâu. Vấn đề không chỉ nằm ở công nghệ pin, mà còn ở chỗ cơ sở hạ tầng sạc... thiếu trầm trọng! Hiện tại, xe năng lượng mới tăng như "vũ bão", nhưng việc xây trạm sạc thì... không theo kịp tốc độ tăng trưởng của xe chút nào.
Các hãng sản xuất xe điện cũng đang "đau đầu" lắm đây. Mặc dù xe điện bây giờ đã có hệ thống làm mát thông minh rồi, nhưng có lẽ lúc thiết kế họ không ngờ nhiệt độ lại cao "khủng khiếp" đến vậy. Các hãng đang bắt đầu nghĩ cách nâng cấp hệ thống làm mát để thích ứng với nhiều môi trường khác nhau hơn. Đồng thời, một số chuyên gia đang kêu gọi chính phủ bổ sung thêm cơ sở hạ tầng sạc khi quy hoạch thành phố, đặc biệt là các trạm sạc có mái che mát mẻ vào mùa hè, để giúp các "xế hộp điện" bớt khổ một chút
Theo báo cáo của Recurrent, khi nhiệt độ ngoài trời trên 38°C, phạm vi hoạt động của xe điện sẽ bị ảnh hưởng đáng kể, thậm chí một số mẫu xe có thể giảm tới 31% luôn á! Đây thực sự là cú sốc lớn với những người phụ thuộc vào xe điện để di chuyển hàng ngày, đồng thời khiến mọi người càng thêm lo lắng về độ an toàn và tin cậy của xe điện.
Trước những thách thức "cực căng" này, nhiều ý kiến cho rằng chúng ta không chỉ cần đột phá công nghệ để cải thiện hiệu suất pin và tối ưu hóa hệ thống quản lý nhiệt, mà còn cần phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ, như đẩy nhanh xây dựng các trạm sạc và cải thiện khả năng truyền tải của lưới điện.
Không thể phủ nhận rằng đợt nóng hiện tại và việc thiếu trạm sạc đã gây áp lực "kinh hoàng" lên những chủ xe điện rồi. Tuy nhiên, mọi thay đổi công nghệ đều không thể thành công "một sớm một chiều" được. Cũng giống như những chiếc xe hơi đầu tiên khi mới xuất hiện, đường xá kém, trạm xăng ít ỏi, nhưng điều đó cũng không ngăn cản được sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô phải không nào? Xe điện ngày nay cũng đang ở giai đoạn phát triển tương tự thôi. Lo lắng là chuyện bình thường, nhưng mình vẫn cần kiên nhẫn và tự tin hơn nữa!
Nguồn: soha.vn