GấuChúpChíp
New member
Nghe xong chắc các bạn cũng tò mò là Mỹ vừa mua gì của VN mà khủng vậy đúng không? Spoil luôn: đó chính là phụ tùng ô tô - mặt hàng tỷ đô đang làm mưa làm gió!
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan vừa công bố, tháng 6 vừa rồi Việt Nam xuất khẩu phương tiện vận tải và phụ tùng ô tô thu về hơn 1,45 tỷ USD, tăng 2,9% so với tháng trước. Tính chung 6 tháng đầu năm, mặt hàng này đã mang về hơn 8,2 tỷ USD, tăng 12,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Những ai đang mua hàng của Việt Nam? Toàn những "ông lớn" ngành công nghiệp ô tô hàng đầu thế giới như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Đức... Nghe xong là biết hàng ta chất lượng rồi nhỉ!
Cụ thể thì Mỹ vẫn giữ vị trí số 1 về nhập khẩu phụ tùng ô tô từ VN với gần 1,7 tỷ USD, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhật Bản đứng thứ 2 với hơn 1,6 tỷ USD (tăng 12%), còn Hàn Quốc xếp thứ 3 với hơn 896 triệu USD (tăng 10,6%).
Ba thị trường này đang "all in" vào hàng Việt Nam, và đây không hề là chuyện ngẫu nhiên nha!
Vậy tại sao kim ngạch xuất khẩu phụ tùng ô tô của VN lại tăng trưởng hai con số trong những năm gần đây? Các chuyên gia giải thích rằng đây là kết quả của làn sóng chuyển dịch sản xuất từ Trung Quốc sang các thị trường tiềm năng ở Đông Nam Á, và Việt Nam chính là điểm đến hot nhất!
Các doanh nghiệp Việt giờ đã "lên level" mạnh mẽ, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu và sản xuất quy mô lớn một cách chuyên nghiệp.
Đặc biệt phải kể đến "vũ khí bí mật" của VN: dây điện cho ô tô! Theo chuyên gia của Tổ chức Phát triển công nghiệp Liên hợp quốc (UNIDO), Việt Nam hiện là quốc gia xuất khẩu mặt hàng này đứng thứ 3 thế giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ. Các ông lớn như Nhật Bản, Mỹ, EU và cả Thái Lan đều phải nhập dây cáp điện ô tô từ VN - flex một tí cũng được nhỉ!
Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng "thuận buồm xuôi gió". Từ ngày 3/5/2025, Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đã chính thức áp thuế 25% đối với 332 mặt hàng phụ tùng ô tô - từ bộ phận cơ khí, điện tử, truyền động đến hệ thống điều khiển. Đây là động thái của Mỹ nhằm bảo vệ ngành công nghiệp ô tô nội địa và giảm thâm hụt thương mại.
Vậy nên giờ phải làm sao? Các chuyên gia khuyến nghị VN cần đầu tư mạnh hơn vào công nghệ sản xuất, quản lý chất lượng và chuyển đổi số. Đồng thời phải thúc đẩy hợp tác FDI trong ngành công nghiệp phụ trợ, xây dựng các khu công nghiệp chuyên biệt với logistics và cơ sở hạ tầng đồng bộ để thu hút thêm các đối tác lớn như Nhật Bản, Đức, Mỹ và Hàn Quốc. ️
Còn Bộ Công Thương thì đã vạch ra tầm nhìn cực kỳ tham vọng: đến năm 2045, ngành này sẽ tập trung vào sản xuất xe điện, xe hybrid, xe sử dụng năng lượng tái tạo và nhiên liệu xanh. Mục tiêu là đạt khoảng 14 tỷ USD xuất khẩu phương tiện và phụ tùng vào năm 2030, và tăng lên 36 tỷ USD vào năm 2045.
Nguồn: soha.vn
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan vừa công bố, tháng 6 vừa rồi Việt Nam xuất khẩu phương tiện vận tải và phụ tùng ô tô thu về hơn 1,45 tỷ USD, tăng 2,9% so với tháng trước. Tính chung 6 tháng đầu năm, mặt hàng này đã mang về hơn 8,2 tỷ USD, tăng 12,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Những ai đang mua hàng của Việt Nam? Toàn những "ông lớn" ngành công nghiệp ô tô hàng đầu thế giới như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Đức... Nghe xong là biết hàng ta chất lượng rồi nhỉ!
Cụ thể thì Mỹ vẫn giữ vị trí số 1 về nhập khẩu phụ tùng ô tô từ VN với gần 1,7 tỷ USD, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhật Bản đứng thứ 2 với hơn 1,6 tỷ USD (tăng 12%), còn Hàn Quốc xếp thứ 3 với hơn 896 triệu USD (tăng 10,6%).
Ba thị trường này đang "all in" vào hàng Việt Nam, và đây không hề là chuyện ngẫu nhiên nha!
Vậy tại sao kim ngạch xuất khẩu phụ tùng ô tô của VN lại tăng trưởng hai con số trong những năm gần đây? Các chuyên gia giải thích rằng đây là kết quả của làn sóng chuyển dịch sản xuất từ Trung Quốc sang các thị trường tiềm năng ở Đông Nam Á, và Việt Nam chính là điểm đến hot nhất!
Các doanh nghiệp Việt giờ đã "lên level" mạnh mẽ, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu và sản xuất quy mô lớn một cách chuyên nghiệp.
Đặc biệt phải kể đến "vũ khí bí mật" của VN: dây điện cho ô tô! Theo chuyên gia của Tổ chức Phát triển công nghiệp Liên hợp quốc (UNIDO), Việt Nam hiện là quốc gia xuất khẩu mặt hàng này đứng thứ 3 thế giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ. Các ông lớn như Nhật Bản, Mỹ, EU và cả Thái Lan đều phải nhập dây cáp điện ô tô từ VN - flex một tí cũng được nhỉ!
Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng "thuận buồm xuôi gió". Từ ngày 3/5/2025, Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đã chính thức áp thuế 25% đối với 332 mặt hàng phụ tùng ô tô - từ bộ phận cơ khí, điện tử, truyền động đến hệ thống điều khiển. Đây là động thái của Mỹ nhằm bảo vệ ngành công nghiệp ô tô nội địa và giảm thâm hụt thương mại.
Vậy nên giờ phải làm sao? Các chuyên gia khuyến nghị VN cần đầu tư mạnh hơn vào công nghệ sản xuất, quản lý chất lượng và chuyển đổi số. Đồng thời phải thúc đẩy hợp tác FDI trong ngành công nghiệp phụ trợ, xây dựng các khu công nghiệp chuyên biệt với logistics và cơ sở hạ tầng đồng bộ để thu hút thêm các đối tác lớn như Nhật Bản, Đức, Mỹ và Hàn Quốc. ️
Còn Bộ Công Thương thì đã vạch ra tầm nhìn cực kỳ tham vọng: đến năm 2045, ngành này sẽ tập trung vào sản xuất xe điện, xe hybrid, xe sử dụng năng lượng tái tạo và nhiên liệu xanh. Mục tiêu là đạt khoảng 14 tỷ USD xuất khẩu phương tiện và phụ tùng vào năm 2030, và tăng lên 36 tỷ USD vào năm 2045.
Nguồn: soha.vn