Ối dồi ôi, drama mới nhất từ làng xe hơi đây rồi! Polestar - em xe điện được coi là "anh em" với Volvo vừa bị chính quyền Tổng thống Donald Trump "chặn đường" không cho bán xe ở Mỹ từ năm 2027 trở đi luôn á. Chỉ vừa nghe tin này thôi mà cổ phiếu của Polestar đã lao dốc 6,3% trên sàn Nasdaq rồi, thương ghê!
Tại sao lại bị cấm vậy trời?
Hóa ra là Bộ Thương mại Mỹ không cấp phép cho Polestar theo cái Quy tắc Xe Kết nối (Connected Vehicle Rule) gì đó. Quy tắc này được ban hành để hạn chế nhập khẩu và bán những chiếc xe có công nghệ kết nối liên quan đến Trung Quốc, áp dụng từ năm 2027.
Các bác lưu ý là mấy thứ như Bluetooth, Wi-Fi, kết nối di động, thậm chí cả công nghệ truyền thông vệ tinh đều nằm trong tầm ngắm đấy! Lý do là Mỹ lo ngại về an ninh quốc gia, sợ dữ liệu nhạy cảm của người Mỹ bị thu thập mất.
Quy tắc này được thông qua từ tháng 1/2025 dưới thời Tổng thống Joe Biden, và đến giờ Tổng thống Donald Trump vẫn giữ nguyên luôn. Rõ ràng là Mỹ đang quyết tâm củng cố ngành sản xuất ô tô trong nước, đồng thời ngăn chặn xe Trung Quốc thôi rồi. Các nhà lập pháp còn đang đề xuất dự luật thắt chặt hơn nữa, chưa kể xe điện Trung Quốc còn phải chịu thuế cao ngất ngưởng nữa chứ!
Polestar sẽ làm gì bây giờ?
Công ty có trụ sở tại Thụy Điển này, thuộc sở hữu đa số của tập đoàn Geely Holding (Trung Quốc), cho biết họ vẫn sẽ tiếp tục bán các mẫu Polestar 3 và Polestar 4 hiện có ở Mỹ. Và đừng lo, họ vẫn cung cấp dịch vụ bảo hành bình thường nhé! Nhưng mà Polestar đã tuyên bố không kháng cáo quyết định này luôn. Chấp nhận số phận thôi á!
Thực ra từ năm 2024, Polestar đã cảnh báo trước rằng quy định về xe kết nối sẽ "thực sự cấm" họ bán xe tại Mỹ rồi, kể cả những chiếc xe sản xuất ngay tại đất Mỹ luôn đấy.
Pivot sang châu Âu thôi!
May mà Polestar đã kịp chuyển hướng sang châu Âu từ trước. Doanh số ở Mỹ vốn đã trì trệ vì cạnh tranh khốc liệt và người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu. Con số nói lên tất cả: chỉ 6% doanh số quý đầu tiên đến từ Mỹ, trong khi châu Âu chiếm tới 78% luôn!
Nhưng mà thực tế thì Polestar đang vật lộn với lợi nhuận đấy. Họ đã phải nhờ "bố" Geely và Chủ tịch Li Shufu bơm vốn nhiều lần rồi. Cổ phiếu giảm mạnh đến nỗi năm ngoái phải chia tách cổ phiếu ngược để giữ được chỗ trên Nasdaq nữa cơ!
Kế hoạch tương lai?
Trong bối cảnh thuế quan căng thẳng, Polestar đã chọn chiến lược an toàn hơn: làm mới các mẫu xe cũ thay vì ra mắt xe hoàn toàn mới.
Timeline dự kiến như sau:
• Cuối năm nay: Giao hàng phiên bản Polestar 4 mới
• Năm 2027: Nâng cấp sedan Polestar 2
• Tương lai: SUV cỡ nhỏ Polestar 7 sẽ được sản xuất tại Slovakia
Nguồn: soha.vn