NắngHạDễThương
New member
Quyết định ngừng sản xuất F-22 chỉ sau 187 chiếc đang bị giới chuyên gia gọi là một trong những "drama chiến lược" đau đớn nhất của Không quân Mỹ đấy!
"Ông vua bầu trời" nhưng bị friendzone bởi ngân sách
F-22 Raptor từng được kỳ vọng sẽ là main carry cho team Mỹ trong việc thống trị bầu trời sau khi thế giới đổi phase. Thế nhưng plot twist là, thay vì build một đội hình khủng như plan ban đầu, Không quân Mỹ chỉ cho ra lò đúng 187 chiếc rồi... đóng cửa luôn!
Quyết định này khiến chi phí chương trình tăng vọt luôn á. Khi cộng hết ngân sách research, phát triển và sản xuất, mỗi chiếc F-22 có giá lên tới khoảng 356 triệu USD nha mọi người ơi!
Tổng mức đầu tư cho chương trình Raptor được cho là đã vượt 66 tỷ USD luôn.
Nhiều năm qua, yếu tố "cháy túi" được xem là lý do chính khiến Washington không restart dây chuyền sản xuất F-22. Tuy nhiên, giờ đây càng có nhiều pro player trong giới quân sự Mỹ cho rằng quyết định đó phản ánh tư duy "ngắn hạn" trong việc đánh giá mối đe dọa chiến lược.
F-22 ra đời đúng thời điểm Chiến tranh Lạnh kết thúc, lúc Mỹ gần như không còn rival ngang tầm trên không. Sau đó, giai đoạn tranh luận về việc tái khởi động sản xuất lại trùng với thời kỳ Washington focus vào Iraq và Afghanistan, thay vì cạnh tranh với các boss lớn như Trung Quốc hay Nga.
Theo nhiều chuyên gia, chính điều này khiến Lầu Năm Góc đánh giá chưa đủ kỹ về tốc độ "lên đồ" của quân đội Bắc Kinh và Moskva.
Nếu Mỹ có hàng trăm F-22, liệu có khác?
Giới phân tích cho rằng nếu Không quân Mỹ tiếp tục duy trì kế hoạch sản xuất hàng trăm F-22 như ban đầu, ưu thế trên không hiện tại của Washington có thể còn OP hơn đáng kể nữa đó!
Không chỉ tăng số lượng tiêm kích tàng hình xịn xò, việc mở rộng quy mô sản xuất cũng có thể kéo giảm mạnh giá thành mỗi máy bay nhờ hiệu ứng dây chuyền công nghiệp.
Một số chuyên gia nhận định quy mô đội bay quá nhỏ đã khiến chi phí phát triển bị dồn lên từng khung thân riêng lẻ, đẩy F-22 trở thành một trong những tiêm kích "đắt xắt ra miếng" nhất lịch sử.
Trong khi đó, khả năng upgrade của F-22 lại được đánh giá rất cao. Dù ra đời từ cuối thế kỷ trước, Raptor vẫn liên tục được patch về cảm biến, năng lực tác chiến mạng, xử lý data và khả năng tấn công ngoài tầm nhìn.
Nhiều công nghệ trên F-22 thậm chí còn được thiết kế để tương thích với hệ sinh thái chiến đấu từ gen 5 lên gen 6. Điều này khiến nhiều chuyên gia cho rằng việc mở rộng đội bay F-22 sẽ mang lại giá trị chiến lược long-term thay vì chỉ là giải pháp tình thế thôi.
Vì sao F-22 vẫn siêu nguy hiểm?
F-22 được xem là tiêm kích giành ưu thế trên không đầu tiên của thế hệ 5 với khả năng tàng hình cao, siêu cơ động và tốc độ hành trình siêu âm không cần đốt sau.
Máy bay sở hữu thiết kế tối ưu cho không chiến, kết hợp động cơ điều hướng lực đẩy giúp thực hiện các động tác cơ động cực gắt mà nhiều tiêm kích khác khó vọt được.
Ngoài tên lửa không đối không hiện đại, F-22 còn có khả năng share dữ liệu chiến trường real-time, tạo ưu thế lớn trong tác chiến mạng trung tâm. Trong các cuộc drill nhiều năm qua, Raptor thường đạt tỷ lệ "hạ gục" áp đảo trước các đối thủ thế hệ cũ.
Đáng chú ý, dù Mỹ đã phát triển F-35 với số lượng đông hơn nhiều, không ít chuyên gia vẫn xem F-22 là tiêm kích chiếm ưu thế trên không mạnh nhất mà Washington từng đưa vào biên chế đấy!
F-22 sẽ nhường sân cho thế hệ mới?
Hiện nay, Không quân Mỹ đang phát triển chương trình tiêm kích thế hệ 6 NGAD nhằm thay thế hoặc bổ sung cho F-22 trong tương lai.
Tuy nhiên, quá trình phát triển NGAD được đánh giá rất phức tạp và tốn kém, trong khi số lượng F-22 hiện có vẫn tương đối hạn chế so với nhu cầu tác chiến quy mô lớn.
Nhiều ý kiến cho rằng nếu Washington từng duy trì kế hoạch sản xuất hàng trăm Raptor, Mỹ có thể đang sở hữu lực lượng tiêm kích giành ưu thế trên không mạnh hơn đáng kể trong bối cảnh cạnh tranh quân sự với Trung Quốc ngày càng căng thẳng.
Nguồn: soha.vn