BeoSusu9941
New member
Trực thăng Nga lập công ở Syria đã khiến cả thế giới phải công nhận và xếp hàng đặt mua - nghe huyền thoại vậy thôi!
**Từ chuyện Mỹ phải "đội mồ sống dậy" đi mua trực thăng Nga...**
Nghe qua tưởng như truyện cười nhưng thật 100% luôn á! Thậm chí còn tới... 2 lần nữa chứ! Mỹ đã phải mua gần 100 chiếc trực thăng Mi-17 của Nga để "ship" cho 2 đồng minh thân thiết ở Trung Đông là Afghanistan và Iraq.
Lý do chính thức mà Mỹ đưa ra là để tránh nạn tham nhũng tiền viện trợ quân sự - vẫn còn "ngập mặt" ở 2 nước này.
Nhưng sự thật sâu xa thì Mỹ chọn như vậy cũng... hợp lý mà! Vì cả 2 quốc gia này đều đã quen "xài" trực thăng Nga từ lâu rồi, lại còn có nhiều ưu điểm vượt trội về hiệu năng lẫn giá cả so với hàng "Made in USA". Cụ thể luôn nha:
**Thứ nhất,** chở được nhiều, hoạt động ổn định, bền bỉ như "trâu cày", dễ vận hành và bảo dưỡng. Đây là điểm được nhiều khách hàng "chấm 10 điểm" cho trực thăng Nga. Chúng bay ngon lành trong mọi điều kiện thời tiết, kể cả sa mạc đầy cát bụi - thứ mà hầu hết các loại trực thăng khác "sợ muốn chết".
Không có quá nhiều thiết bị điện tử "siêu xịn" nên nếu hỏng giữa chiến trường thì vẫn có thể sửa được dễ dàng - tiện vô cùng!
Ví dụ kinh điển nhất là năm 2010 ở Afghanistan, 2 chiếc Mi-17 do phi công Mỹ và Afghanistan lái đã bay liên tục 13 tiếng đồng hồ không nghỉ, cứu được 2.080 người khỏi lũ lụt.
Đây được coi là kỷ lục số người được cứu nhiều nhất trong lịch sử Không quân Mỹ bởi chỉ 2 chiếc trực thăng - đỉnh của chóp luôn!
**Thứ hai,** đa năng "khỏi bàn". Các loại trực thăng Nga, nhất là dòng Mi-8/17 chuyên vận tải và tìm kiếm cứu nạn, nhưng khi cần có thể "biến hình" thành sát thủ nếu lắp thêm súng máy, rocket hạng nặng.
Thậm chí một số phiên bản Mi-17 vận tải - vũ trang (như Mi-171Sh hay Mi-171Sh-VN) còn có thể mang tên lửa chống tăng hiện đại để "nghiền nát" xe tăng, xe bọc thép hạng nặng - xịn xò không chê vào đâu được!
**Thứ ba,** giá cả "hạt dẻ". Tuy mỗi nước mua có giá khác nhau nhưng nhìn chung trực thăng Nga rẻ hơn đáng kể so với hàng Mỹ và phương Tây.
Có lẽ đây cũng là lý do chính khiến Mỹ phải "nuốt bùn" đi mua trực thăng Nga cho các đồng minh. Vì chi phí mua máy bay và đào tạo phi công, thợ kỹ thuật để dùng hàng Mỹ thì... "đắt xỉu" và mất nhiều thời gian lắm!
**... tới chuyện mất khách ngay sân sau**
Mặc dù là hàng xóm sát vách và có quan hệ chính trị - kinh tế - quân sự khá thân thiết với Mỹ, nhưng Mexico lại có lựa chọn riêng khi "ship" với Nga - liên tục đặt hàng vũ khí từ Nga, nổi bật nhất là trực thăng.
Những năm gần đây, Mexico không còn mặn mà với trực thăng Mỹ mà chuyển sang "crush" trực thăng Nga, và dòng Mi-17 luôn là lựa chọn số 1 bên cạnh những chiếc Mi-26 "khổng lồ". Hiện Mexico đang có 50 chiếc Mi-17 và 2 chiếc Mi-26 trong biên chế.
Để duy trì hiệu quả hoạt động của những "em" trực thăng này, Nga mới đây đã nhất trí cung cấp cho Mexico gói dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa toàn diện - chu đáo phết!
Chưa dừng lại đó, cuối tháng 10 vừa qua, Công ty trực thăng Nga (Russian Helicopters) - công ty thành viên của Tập đoàn Rostec đã tiến hành đàm phán với đối tác Mexico để triển khai dự án chào bán và cung cấp dịch vụ sau bán hàng cho trực thăng Ansat tại thị trường này.
Theo đó, trong chuyến thăm của Bộ trưởng Công thương Nga Manturov tới Mexico, cuộc gặp giữa ông Dmitry Lelikov - PGĐ Rostec và ông Andrey Boginsky - GĐ Russian Helicopters đại diện phía Nga với ông José de Vicente - GĐ Trung tâm Craft Avia của Mexico đã được tổ chức, nhằm "khai phá" thị trường quan trọng này với sản phẩm trực thăng Ansat.
Ông Andrey Boginsky cho biết: "Craft Avia đã mời chúng tôi cung cấp trực thăng Ansat tại thị trường Mexico. Chúng tôi đã chuẩn bị và trực tiếp gửi đề xuất về việc cung cấp một chiếc trực thăng Ansat mẫu để dùng cho việc bay trình diễn trước các khách hàng tiềm năng. Đã có khách hàng quan tâm tới dòng trực thăng này, và chúng tôi hy vọng sẽ sớm ký được hợp đồng".
Nguồn: soha.vn