GấuChúpChíp
New member
Chính quyền ông Biden vừa tung chiêu mới cực gắt: loại bỏ toàn bộ phần cứng và phần mềm made in China khỏi những chiếc xe điện đang lăn bánh trên đất Mỹ. Nghe có vẻ hơi khủng nhưng đây là sự thật đó các bạn ơi!
Động thái này được xem là "đòn" cuối cùng trong chuỗi các lệnh cấm sản phẩm Trung Quốc của team Biden, sau khi đã chặn thiết bị viễn thông Huawei và điều tra cả cần cẩu Trung Quốc tại các cảng Mỹ nữa rồi. Kết hợp với việc ép TikTok phải cắt đứt quan hệ với công ty mẹ bên Trung, sáng kiến lần này được cho là bước đi quan trọng để bịt kín các lỗ hổng an ninh mạng. Tuy nhiên, cái giá phải trả là một bức "màn sắt kỹ thuật số" đang dần hình thành giữa hai nền kinh tế top đầu thế giới này.
Nhắc lại một chút, trước đó chính quyền ông Biden còn áp thuế 100% (nghe xong muốn ngất luôn á ) đối với xe điện Trung Quốc với lý do các sản phẩm này được trợ cấp quá mức, đồng thời khẳng định là để bảo vệ việc làm cho người Mỹ.
Jake Sullivan - cố vấn an ninh quốc gia cho biết, các công nghệ trên xe hiện đại thu thập một đống dữ liệu khổng lồ về tài xế, kết nối liên tục với thiết bị cá nhân, xe khác, cơ sở hạ tầng và cả nhà sản xuất nữa. Điều này tạo ra lỗ hổng và mối đe dọa mới, đặc biệt với xe và linh kiện sản xuất tại Trung Quốc. Nghe mà thấy lo ngay!
Ông Sullivan còn nhắc đến mối lo về Volt Typhoon - một cuộc tấn công có thể chèn mã độc vào hệ thống điện, đường ống nước và các cơ sở hạ tầng quan trọng. Thứ này có thể được kích hoạt bất cứ lúc nào để tê liệt căn cứ quân sự Mỹ trong trường hợp xung đột. Nghe kinh dị không các bạn?
Không chỉ dừng ở ô tô điện đâu nhé! Ông Peter Harrell, cựu Giám đốc cấp cao về kinh tế quốc tế của Hội đồng An ninh Quốc gia, cho rằng lệnh cấm có thể mở rộng sang cả máy bay không người lái Trung Quốc với rủi ro tương tự. Ông còn dự đoán chính sách này sẽ tiếp tục bất kể Trump hay Harris lên nắm quyền luôn đó.
Theo lệnh cấm đề xuất, mọi xe có bánh trên đường từ năm 2027 sẽ phải tuân thủ, còn phần cứng tích hợp kết nối thì bị cấm từ 2030, trừ xe nông nghiệp và khai khoáng ra nhé. Mặc dù Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo thừa nhận hiện chỉ có số ít xe xuất xứ từ Trung Quốc, Nga đang chạy trên đường tại Mỹ, nhưng bà khẳng định đây là biện pháp chủ động để bảo vệ người dân, tránh các đối thủ thu thập dữ liệu, thậm chí khống chế xe gây tai nạn hoặc tắc đường luôn ấy. Tưởng tượng xem, đang lái xe bỗng bị hack mất kiểm soát thì ghê không?
Bà Raimondo nhấn mạnh: "Đây hoàn toàn là hành động an ninh quốc gia". Quy tắc này được đề xuất sau lệnh điều tra của ông Biden về mối đe dọa từ công nghệ trong xe điện Trung Quốc, cũng như các bước hạn chế xe điện Trung Quốc - mặc dù có thể cản trở nỗ lực thúc đẩy sản xuất năng lượng sạch trong nước. Vào tháng 5 vừa rồi, thuế với xe điện Trung Quốc đã tăng lên 100% để bảo vệ các nhà sản xuất Mỹ trước hàng tỷ USD trợ cấp. Chính phủ cũng hạn chế khả năng các công ty Trung Quốc hưởng lợi từ tín dụng thuế cho xe điện nữa.
Vấn đề là các hệ thống kỹ thuật số trong xe điện hiện đại đặt ra thách thức không nhỏ cho các nhà hoạch định và sản xuất. Trung Quốc đang là nhà cung cấp quan trọng công nghệ như LiDAR, và các hãng xe Trung Quốc đã phát triển nhiều hệ thống lái tự động tiên tiến nhất thế giới luôn đó. Tuy nhiên, một số chuyên gia cảnh báo linh kiện Trung Quốc - thường đến Mỹ qua các nhà cung cấp Mexico hay Canada - tiềm ẩn nguy cơ gián điệp và tấn công mạng đấy các bạn.
John Bozzella, Chủ tịch Liên minh Đổi mới Ô tô, cho biết các nhà sản xuất Mỹ sử dụng "rất ít" phần mềm, phần cứng Trung Quốc và ủng hộ quy định chặt chẽ hơn, nhưng cũng cảnh báo việc tuân thủ yêu cầu mới sẽ là thách thức thực sự. Thời gian chuyển tiếp đề xuất có thể không đủ cho một số nhà sản xuất đâu.
Kết hợp với thuế 100%, các quy tắc mới được dự báo sẽ là rào cản khó vượt qua với các hãng xe Trung Quốc như BYD vốn đang nhắm tới thị trường Mỹ. Sáng kiến của chính quyền Biden thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc bảo vệ an ninh quốc gia, hạn chế rủi ro từ công nghệ nước ngoài, đồng thời thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp sạch trong nước.
Nguồn: soha.vn
Động thái này được xem là "đòn" cuối cùng trong chuỗi các lệnh cấm sản phẩm Trung Quốc của team Biden, sau khi đã chặn thiết bị viễn thông Huawei và điều tra cả cần cẩu Trung Quốc tại các cảng Mỹ nữa rồi. Kết hợp với việc ép TikTok phải cắt đứt quan hệ với công ty mẹ bên Trung, sáng kiến lần này được cho là bước đi quan trọng để bịt kín các lỗ hổng an ninh mạng. Tuy nhiên, cái giá phải trả là một bức "màn sắt kỹ thuật số" đang dần hình thành giữa hai nền kinh tế top đầu thế giới này.
Nhắc lại một chút, trước đó chính quyền ông Biden còn áp thuế 100% (nghe xong muốn ngất luôn á ) đối với xe điện Trung Quốc với lý do các sản phẩm này được trợ cấp quá mức, đồng thời khẳng định là để bảo vệ việc làm cho người Mỹ.
Jake Sullivan - cố vấn an ninh quốc gia cho biết, các công nghệ trên xe hiện đại thu thập một đống dữ liệu khổng lồ về tài xế, kết nối liên tục với thiết bị cá nhân, xe khác, cơ sở hạ tầng và cả nhà sản xuất nữa. Điều này tạo ra lỗ hổng và mối đe dọa mới, đặc biệt với xe và linh kiện sản xuất tại Trung Quốc. Nghe mà thấy lo ngay!
Ông Sullivan còn nhắc đến mối lo về Volt Typhoon - một cuộc tấn công có thể chèn mã độc vào hệ thống điện, đường ống nước và các cơ sở hạ tầng quan trọng. Thứ này có thể được kích hoạt bất cứ lúc nào để tê liệt căn cứ quân sự Mỹ trong trường hợp xung đột. Nghe kinh dị không các bạn?
Không chỉ dừng ở ô tô điện đâu nhé! Ông Peter Harrell, cựu Giám đốc cấp cao về kinh tế quốc tế của Hội đồng An ninh Quốc gia, cho rằng lệnh cấm có thể mở rộng sang cả máy bay không người lái Trung Quốc với rủi ro tương tự. Ông còn dự đoán chính sách này sẽ tiếp tục bất kể Trump hay Harris lên nắm quyền luôn đó.
Theo lệnh cấm đề xuất, mọi xe có bánh trên đường từ năm 2027 sẽ phải tuân thủ, còn phần cứng tích hợp kết nối thì bị cấm từ 2030, trừ xe nông nghiệp và khai khoáng ra nhé. Mặc dù Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo thừa nhận hiện chỉ có số ít xe xuất xứ từ Trung Quốc, Nga đang chạy trên đường tại Mỹ, nhưng bà khẳng định đây là biện pháp chủ động để bảo vệ người dân, tránh các đối thủ thu thập dữ liệu, thậm chí khống chế xe gây tai nạn hoặc tắc đường luôn ấy. Tưởng tượng xem, đang lái xe bỗng bị hack mất kiểm soát thì ghê không?
Bà Raimondo nhấn mạnh: "Đây hoàn toàn là hành động an ninh quốc gia". Quy tắc này được đề xuất sau lệnh điều tra của ông Biden về mối đe dọa từ công nghệ trong xe điện Trung Quốc, cũng như các bước hạn chế xe điện Trung Quốc - mặc dù có thể cản trở nỗ lực thúc đẩy sản xuất năng lượng sạch trong nước. Vào tháng 5 vừa rồi, thuế với xe điện Trung Quốc đã tăng lên 100% để bảo vệ các nhà sản xuất Mỹ trước hàng tỷ USD trợ cấp. Chính phủ cũng hạn chế khả năng các công ty Trung Quốc hưởng lợi từ tín dụng thuế cho xe điện nữa.
Vấn đề là các hệ thống kỹ thuật số trong xe điện hiện đại đặt ra thách thức không nhỏ cho các nhà hoạch định và sản xuất. Trung Quốc đang là nhà cung cấp quan trọng công nghệ như LiDAR, và các hãng xe Trung Quốc đã phát triển nhiều hệ thống lái tự động tiên tiến nhất thế giới luôn đó. Tuy nhiên, một số chuyên gia cảnh báo linh kiện Trung Quốc - thường đến Mỹ qua các nhà cung cấp Mexico hay Canada - tiềm ẩn nguy cơ gián điệp và tấn công mạng đấy các bạn.
John Bozzella, Chủ tịch Liên minh Đổi mới Ô tô, cho biết các nhà sản xuất Mỹ sử dụng "rất ít" phần mềm, phần cứng Trung Quốc và ủng hộ quy định chặt chẽ hơn, nhưng cũng cảnh báo việc tuân thủ yêu cầu mới sẽ là thách thức thực sự. Thời gian chuyển tiếp đề xuất có thể không đủ cho một số nhà sản xuất đâu.
Kết hợp với thuế 100%, các quy tắc mới được dự báo sẽ là rào cản khó vượt qua với các hãng xe Trung Quốc như BYD vốn đang nhắm tới thị trường Mỹ. Sáng kiến của chính quyền Biden thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc bảo vệ an ninh quốc gia, hạn chế rủi ro từ công nghệ nước ngoài, đồng thời thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp sạch trong nước.
Nguồn: soha.vn