Nghe con số 160 triệu thì ngon lành nhưng đọc kỹ điều kiện thì ai cũng phải "sốc nặng" nhé!
Từ Brasil đến Singapore – giá tốt thôi chưa đủ, phải xem kỹ điều khoản nha!
Ở Brasil, BYD có chương trình bán xe giá đặc biệt cho tài xế công nghệ và taxi từ 19/6 đến 30/6/2026. Dolphin Mini chỉ 109.990 real, còn Dolphin GS có giá 139.990 real.
Nhưng mà muốn tham gia phải "xứng đáng" nha: tài khoản hoạt động ít nhất 12 tháng và đã chạy tối thiểu 100 chuyến. Lãi suất vay qua BNDES là 0,99%/tháng với anh và 0,91%/tháng với chị. BYD còn hợp tác với Porto Seguro cung cấp bảo hiểm cố định cho xe Dolphin mới luôn.
Plot twist là tháng 5/2026, báo chí Brasil đưa tin hãng giảm bảo hành pin cho xe chạy thương mại từ 500.000 km xuống còn... 200.000 km Thời hạn vẫn 8 năm nhưng không áp dụng ngược cho xe đã bán, và hãng vẫn im lặng về vụ này.
Sang Singapore, từ 30/10/2026, xe cá nhân chạy dịch vụ chỉ được vay tối đa 70% giá mua nếu giá trị OMV không quá 20.000 SGD. Cao hơn thì chỉ vay được 60% thôi. Kỳ hạn vay tối đa 7 năm. Chính sách này ra đời vì lượng xe đăng ký loại này tăng khoảng 500 chiếc mỗi tháng đó!
Hai thị trường khác nhau nhưng cùng chung một bài học: giá ngon không là chưa đủ, phải tính toán kỹ các điều khoản đi kèm mới chuẩn!
Muốn đủ 160 triệu? Phải chạy 3.200 chuyến mới được nha!
Tại Việt Nam mình, Grab công bố chương trình đảm bảo thu nhập tối đa 160 triệu cho đối tác mua xe BYD. Chương trình áp dụng từ 7/9 đến 31/12/2026, chia làm 4 kỳ. Phạm vi toàn quốc trừ Phú Quốc, không tính dịch vụ GrabCar thuê theo giờ.
Các mốc như sau:
• 260 chuyến = 15 triệu đồng
• 400 chuyến = 20 triệu đồng
• 600 chuyến = 30 triệu đồng
• 800 chuyến = 40 triệu đồng (chỉ áp dụng cho M6)
Mỗi kỳ kéo dài khoảng 30 ngày, tức là:
• 260 chuyến ≈ 9 chuyến/ngày
• 400 chuyến ≈ 13 chuyến/ngày
• 600 chuyến ≈ 20 chuyến/ngày
• 800 chuyến ≈ 27 chuyến/ngày
Ở mốc cao nhất, 800 chuyến trong 30 ngày nghĩa là phải chạy liên tục không ngày nghỉ nào luôn đó!
Điểm chú ý: không phải xe nào cũng được full quyền lợi. BYD M6 được áp dụng cả 4 mốc, còn Dolphin chỉ đến mốc thứ 3 thôi. Vậy nên Dolphin chỉ max 30 triệu/kỳ, tức 120 triệu cho cả 4 kỳ.
Chỉ tài xế M6 mới có thể chạm mức 160 triệu. Điều kiện là phải hoàn thành ít nhất 800 chuyến mỗi kỳ, tương đương tối thiểu 3.200 chuyến trong khoảng 4 tháng!
Nhưng đừng vội mừng, còn nhiều điều kiện khác nữa:
• Tỷ lệ nhận chuyến trung bình phải từ 95%
• Tỷ lệ hủy chuyến không vượt 3%
Và quan trọng nhất: đây là mức sàn thu nhập, không phải tiền thưởng cộng thêm!
Ví dụ nhé: tài xế M6 đạt điều kiện mốc 40 triệu nhưng thu nhập ròng chỉ 38 triệu thì được bù 2 triệu. Còn nếu thu nhập ròng đã đạt từ 40 triệu trở lên rồi thì... không được bù gì cả!
Những "chữ nhỏ" khác mà bạn cần biết
Ngoài đảm bảo thu nhập, chương trình còn hỗ trợ tối đa 20 lần sạc đầu tiên mỗi tháng trong 6 tháng. Mỗi lần tối đa 35 kWh, tài xế trả trước và được hoàn tiền vào ví ngày 7 tháng sau.
Điều kiện để được hỗ trợ sạc cũng khác:
• Hoàn thành tối thiểu 260 chuyến
• Tỷ lệ nhận chuyến từ 80%
• Tỷ lệ hủy không quá 5%
Lưu ý: khoản hỗ trợ sạc "được ghi nhận là tiền thưởng và tính vào doanh thu". Thuế sẽ được khấu trừ trước khi tiền vào ví nhé!
Thời hạn hỗ trợ sạc tối đa 6 tháng, còn đảm bảo thu nhập chỉ 4 kỳ. Hai chính sách có điều kiện riêng biệt.
Một số điểm cần lưu ý thêm:
• Chuyển khu vực hoạt động = bị dừng chương trình
• Chuyến dùng tính năng "Điểm đến yêu thích" không được tính
• Nghi gian lận có thể bị truy thu khoản đã nhận
Và câu "thần chú" cuối cùng: "Grab có toàn quyền quyết định điều kiện và mức đảm bảo thu nhập cuối cùng"
Update mới về phí Grab
Ngày 5/11/2026, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia công bố kết quả xác minh về chính sách giá và phí của Grab. Khoảng 0,13% số chuyến từ năm 2024 có mức khấu trừ vượt 35% doanh thu. Grab dự kiến bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng cho các trường hợp này.
Từ 10/11/2026, phí sử dụng ứng dụng Grab giảm từ mức tối đa 28,76% xuống 25%. Tổng phí nền tảng và phí ứng dụng không vượt 32% giá trị hành khách thanh toán.
Kết luận: Ngon nhưng... không dễ ăn!
Với tài xế đạt đủ điều kiện nhưng thu nhập ròng thấp hơn mức sàn thì chương trình này đúng là một "tấm đệm" tài chính. Việc tổng phí có trần 32% cũng là thay đổi đáng ghi nhận.
Nguồn: autopro.com.vn
Từ Brasil đến Singapore – giá tốt thôi chưa đủ, phải xem kỹ điều khoản nha!
Ở Brasil, BYD có chương trình bán xe giá đặc biệt cho tài xế công nghệ và taxi từ 19/6 đến 30/6/2026. Dolphin Mini chỉ 109.990 real, còn Dolphin GS có giá 139.990 real.
Nhưng mà muốn tham gia phải "xứng đáng" nha: tài khoản hoạt động ít nhất 12 tháng và đã chạy tối thiểu 100 chuyến. Lãi suất vay qua BNDES là 0,99%/tháng với anh và 0,91%/tháng với chị. BYD còn hợp tác với Porto Seguro cung cấp bảo hiểm cố định cho xe Dolphin mới luôn.
Plot twist là tháng 5/2026, báo chí Brasil đưa tin hãng giảm bảo hành pin cho xe chạy thương mại từ 500.000 km xuống còn... 200.000 km Thời hạn vẫn 8 năm nhưng không áp dụng ngược cho xe đã bán, và hãng vẫn im lặng về vụ này.
Sang Singapore, từ 30/10/2026, xe cá nhân chạy dịch vụ chỉ được vay tối đa 70% giá mua nếu giá trị OMV không quá 20.000 SGD. Cao hơn thì chỉ vay được 60% thôi. Kỳ hạn vay tối đa 7 năm. Chính sách này ra đời vì lượng xe đăng ký loại này tăng khoảng 500 chiếc mỗi tháng đó!
Hai thị trường khác nhau nhưng cùng chung một bài học: giá ngon không là chưa đủ, phải tính toán kỹ các điều khoản đi kèm mới chuẩn!
Muốn đủ 160 triệu? Phải chạy 3.200 chuyến mới được nha!
Tại Việt Nam mình, Grab công bố chương trình đảm bảo thu nhập tối đa 160 triệu cho đối tác mua xe BYD. Chương trình áp dụng từ 7/9 đến 31/12/2026, chia làm 4 kỳ. Phạm vi toàn quốc trừ Phú Quốc, không tính dịch vụ GrabCar thuê theo giờ.
Các mốc như sau:
• 260 chuyến = 15 triệu đồng
• 400 chuyến = 20 triệu đồng
• 600 chuyến = 30 triệu đồng
• 800 chuyến = 40 triệu đồng (chỉ áp dụng cho M6)
Mỗi kỳ kéo dài khoảng 30 ngày, tức là:
• 260 chuyến ≈ 9 chuyến/ngày
• 400 chuyến ≈ 13 chuyến/ngày
• 600 chuyến ≈ 20 chuyến/ngày
• 800 chuyến ≈ 27 chuyến/ngày
Ở mốc cao nhất, 800 chuyến trong 30 ngày nghĩa là phải chạy liên tục không ngày nghỉ nào luôn đó!
Điểm chú ý: không phải xe nào cũng được full quyền lợi. BYD M6 được áp dụng cả 4 mốc, còn Dolphin chỉ đến mốc thứ 3 thôi. Vậy nên Dolphin chỉ max 30 triệu/kỳ, tức 120 triệu cho cả 4 kỳ.
Chỉ tài xế M6 mới có thể chạm mức 160 triệu. Điều kiện là phải hoàn thành ít nhất 800 chuyến mỗi kỳ, tương đương tối thiểu 3.200 chuyến trong khoảng 4 tháng!
Nhưng đừng vội mừng, còn nhiều điều kiện khác nữa:
• Tỷ lệ nhận chuyến trung bình phải từ 95%
• Tỷ lệ hủy chuyến không vượt 3%
Và quan trọng nhất: đây là mức sàn thu nhập, không phải tiền thưởng cộng thêm!
Ví dụ nhé: tài xế M6 đạt điều kiện mốc 40 triệu nhưng thu nhập ròng chỉ 38 triệu thì được bù 2 triệu. Còn nếu thu nhập ròng đã đạt từ 40 triệu trở lên rồi thì... không được bù gì cả!
Những "chữ nhỏ" khác mà bạn cần biết
Ngoài đảm bảo thu nhập, chương trình còn hỗ trợ tối đa 20 lần sạc đầu tiên mỗi tháng trong 6 tháng. Mỗi lần tối đa 35 kWh, tài xế trả trước và được hoàn tiền vào ví ngày 7 tháng sau.
Điều kiện để được hỗ trợ sạc cũng khác:
• Hoàn thành tối thiểu 260 chuyến
• Tỷ lệ nhận chuyến từ 80%
• Tỷ lệ hủy không quá 5%
Lưu ý: khoản hỗ trợ sạc "được ghi nhận là tiền thưởng và tính vào doanh thu". Thuế sẽ được khấu trừ trước khi tiền vào ví nhé!
Thời hạn hỗ trợ sạc tối đa 6 tháng, còn đảm bảo thu nhập chỉ 4 kỳ. Hai chính sách có điều kiện riêng biệt.
Một số điểm cần lưu ý thêm:
• Chuyển khu vực hoạt động = bị dừng chương trình
• Chuyến dùng tính năng "Điểm đến yêu thích" không được tính
• Nghi gian lận có thể bị truy thu khoản đã nhận
Và câu "thần chú" cuối cùng: "Grab có toàn quyền quyết định điều kiện và mức đảm bảo thu nhập cuối cùng"
Update mới về phí Grab
Ngày 5/11/2026, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia công bố kết quả xác minh về chính sách giá và phí của Grab. Khoảng 0,13% số chuyến từ năm 2024 có mức khấu trừ vượt 35% doanh thu. Grab dự kiến bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng cho các trường hợp này.
Từ 10/11/2026, phí sử dụng ứng dụng Grab giảm từ mức tối đa 28,76% xuống 25%. Tổng phí nền tảng và phí ứng dụng không vượt 32% giá trị hành khách thanh toán.
Kết luận: Ngon nhưng... không dễ ăn!
Với tài xế đạt đủ điều kiện nhưng thu nhập ròng thấp hơn mức sàn thì chương trình này đúng là một "tấm đệm" tài chính. Việc tổng phí có trần 32% cũng là thay đổi đáng ghi nhận.
Nguồn: autopro.com.vn