Bom2k78660
New member
Kênh đào Panama đã trải qua những ngày tháng "khô cứng" từ 2023 đến giờ, khiến mực nước hạ thấp khủng khiếp luôn. Chuyện này khiến ban quản lý phải "chặn đầu" giảm số tàu qua kênh, nhưng may quá là mùa mưa về sớm đang dần giải quyết cơn khủng hoảng này rồi!
Có giai đoạn căng thẳng đến nỗi chỉ còn 31 tàu/ngày được đi qua, thấp hơn hẳn mức bình thường 36-38 tàu. Thậm chí hơn 100 tàu phải xếp hàng chờ tới 21 ngày mới được qua kênh Panama - tưởng tượng cảnh xếp hàng mua đồ sale Black Friday nhưng phiên bản tàu biển ấy
Đây là tuyến hàng hải siêu quan trọng nối giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đó nha. Khoảng 5% lượng hàng hoá toàn cầu phải đi qua con kênh này - coi như "huyết mạch" của kinh tế thế giới luôn!
Vấn đề còn rắc rối hơn khi các tuyến đường thủy quan trọng khác cũng đang gặp drama, do phiến quân Houthi ở Yemen liên tục tấn công tàu thuyền trên Biển Đỏ. Các tàu buộc phải đi vòng quanh châu Phi, tốn thời gian và tiền bạc hơn nhiều
Bà Ilya Espino, Phó Ban quản trị Kênh đào Panama, cho biết trong cuộc phỏng vấn ngày 29/7: "Hiện tại (hoạt động) đã trở lại bình thường rồi. Chúng tôi có 34 chuyến đi qua (mỗi ngày). Vào ngày 5/8, chúng tôi sẽ tăng lên 35 chuyến. Đến tháng 9, có thể sẽ lên 36 chuyến luôn".
Mùa mưa đến sớm trong những tuần gần đây đã tạo điều kiện cho nhiều tàu đi qua kênh đào Panama hơn rồi đó! Bà Espino nói với Reuters rằng kênh đào này vẫn sẽ giữ được sức cạnh tranh ngay cả khi các dự án nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đang được đẩy nhanh ở Colombia và Mexico.
Theo bà Espino, kênh đào đang tìm cách tăng khả năng cạnh tranh với các tuyến đường sắt và đường bộ mới. Nhưng ưu tiên số 1 vẫn là tìm thêm nguồn nước - chứ không có nước thì tàu đi kiểu gì đúng không nè?
Panama từ lâu đã muốn xây thêm hồ chứa để bổ sung cho nguồn nước chính từ Hồ Gatun. Tuy nhiên, một quy định từ năm 2006 đã "block" mọi nỗ lực mở rộng ra ngoài khu vực ban đầu. Nhưng mà plot twist! Đầu tháng 7/2024, các nhà quản lý kênh thông báo toà án có thể cho phép xây dựng hồ chứa mới cấp nước cho kênh Panama rồi
Giai đoạn thảo luận có thể kéo dài 18 tháng. Hoạt động thi công dự án có thể mất từ 3-4 năm. Toàn bộ dự án dự kiến diễn ra khoảng 6 năm với tổng kinh phí khoảng 1,6 tỷ USD - con số không hề nhỏ chút nào! Nước từ hồ chứa sẽ giúp duy trì hoạt động tại kênh đào Panama.
Bà Espino cho biết thêm các hồ chứa nước không chỉ cần thiết cho hoạt động của kênh đào mà còn đảm bảo nguồn nước sinh hoạt sạch cho người dân nữa - một công đôi việc nha!
Nhưng để tiến hành dự án, chính quyền địa phương sẽ cần sự chấp thuận của khoảng 12.000 cư dân sinh sống tại khoảng 200 ngôi làng trong khu vực. Hy vọng mọi người sẽ đồng ý thôi!
Nguồn: soha.vn
Có giai đoạn căng thẳng đến nỗi chỉ còn 31 tàu/ngày được đi qua, thấp hơn hẳn mức bình thường 36-38 tàu. Thậm chí hơn 100 tàu phải xếp hàng chờ tới 21 ngày mới được qua kênh Panama - tưởng tượng cảnh xếp hàng mua đồ sale Black Friday nhưng phiên bản tàu biển ấy
Đây là tuyến hàng hải siêu quan trọng nối giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đó nha. Khoảng 5% lượng hàng hoá toàn cầu phải đi qua con kênh này - coi như "huyết mạch" của kinh tế thế giới luôn!
Vấn đề còn rắc rối hơn khi các tuyến đường thủy quan trọng khác cũng đang gặp drama, do phiến quân Houthi ở Yemen liên tục tấn công tàu thuyền trên Biển Đỏ. Các tàu buộc phải đi vòng quanh châu Phi, tốn thời gian và tiền bạc hơn nhiều
Bà Ilya Espino, Phó Ban quản trị Kênh đào Panama, cho biết trong cuộc phỏng vấn ngày 29/7: "Hiện tại (hoạt động) đã trở lại bình thường rồi. Chúng tôi có 34 chuyến đi qua (mỗi ngày). Vào ngày 5/8, chúng tôi sẽ tăng lên 35 chuyến. Đến tháng 9, có thể sẽ lên 36 chuyến luôn".
Mùa mưa đến sớm trong những tuần gần đây đã tạo điều kiện cho nhiều tàu đi qua kênh đào Panama hơn rồi đó! Bà Espino nói với Reuters rằng kênh đào này vẫn sẽ giữ được sức cạnh tranh ngay cả khi các dự án nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đang được đẩy nhanh ở Colombia và Mexico.
Theo bà Espino, kênh đào đang tìm cách tăng khả năng cạnh tranh với các tuyến đường sắt và đường bộ mới. Nhưng ưu tiên số 1 vẫn là tìm thêm nguồn nước - chứ không có nước thì tàu đi kiểu gì đúng không nè?
Panama từ lâu đã muốn xây thêm hồ chứa để bổ sung cho nguồn nước chính từ Hồ Gatun. Tuy nhiên, một quy định từ năm 2006 đã "block" mọi nỗ lực mở rộng ra ngoài khu vực ban đầu. Nhưng mà plot twist! Đầu tháng 7/2024, các nhà quản lý kênh thông báo toà án có thể cho phép xây dựng hồ chứa mới cấp nước cho kênh Panama rồi
Giai đoạn thảo luận có thể kéo dài 18 tháng. Hoạt động thi công dự án có thể mất từ 3-4 năm. Toàn bộ dự án dự kiến diễn ra khoảng 6 năm với tổng kinh phí khoảng 1,6 tỷ USD - con số không hề nhỏ chút nào! Nước từ hồ chứa sẽ giúp duy trì hoạt động tại kênh đào Panama.
Bà Espino cho biết thêm các hồ chứa nước không chỉ cần thiết cho hoạt động của kênh đào mà còn đảm bảo nguồn nước sinh hoạt sạch cho người dân nữa - một công đôi việc nha!
Nhưng để tiến hành dự án, chính quyền địa phương sẽ cần sự chấp thuận của khoảng 12.000 cư dân sinh sống tại khoảng 200 ngôi làng trong khu vực. Hy vọng mọi người sẽ đồng ý thôi!
Nguồn: soha.vn