NhimPho3775
New member
Nghĩ mua Ferrari là chỉ cần vác tiền đến showroom là xong? Té ra không dễ vậy đâu các bạn ơi! Bạn phải chứng minh mình là fan cứng của xe, có bộ sưu tập xịn hoặc ít nhất cũng phải có "profile" đẹp mới được hãng này cho mua đấy
Ai mà chẳng mơ ước trúng xổ số hay được thừa kế rồi đi mua ngay một chiếc xe siêu xịn, siêu nhanh nhỉ? Nhưng từ mơ đến làm thì... xa lắm bạn ơi!
Các hãng như Ferrari - nơi tạo ra những siêu xe đỉnh của chóp - có chiến lược biến xe của họ thành hàng "độc bản" luôn. Nghĩa là không phải bạn chọn Ferrari đâu, mà Ferrari mới là người... chọn bạn nha!
Trước giờ mình cũng có chia sẻ về những cạm bẫy ít người biết khi mua siêu xe rồi. Và một trong số đó chính là: dù bạn mê Ferrari điên cuồng, ví tiền dày cộm đến mấy, thì vẫn có thể bị hãng này "ngó lơ" cay đắng lắm đấy
Ngay cả với dòng xe "thường thường" của Ferrari, hãng này vẫn phải xem lịch sử sở hữu xe của bạn trước khi cho mua xe mới. Nếu bạn có "tiền án tiền sử" hay mua rồi bán liền thì... gg luôn. Thậm chí trước đây, một số đại lý còn từ chối thẳng với khách dưới 40 tuổi nữa cơ
Còn với các phiên bản giới hạn thì dù bạn đã sở hữu 1 hay 20 chiếc Ferrari cũng không quan trọng lắm đâu. Bill Ceno - nhà thiết kế web 55 tuổi - chia sẻ với Wall Street Journal rằng mặc dù anh đã có 4 chiếc Ferrari phiên bản giới hạn (mua tay hai nhưng giá gấp đôi giá gốc luôn đó), thì vẫn không được quyền mua mới chiếc LaFerrari Aperta - bản mui trần của siêu xe LaFerrari
Khi được hỏi có buồn không, Ceno bảo anh chẳng phật ý gì cả. Anh còn thích mua xe cũ hơn là phải "nhọc công" đối phó với đống chính sách rườm rà khi mua mới Ferrari giới hạn nữa cơ!
Muốn chạm tay vào chiếc LaFerrari Aperta? Khó lắm bạn ơi! Yêu cầu đầu tiên là bạn phải có quan hệ lâu năm với đại lý Ferrari. Nhưng điểm bạn sẽ trừ nặng nếu chưa từng ghé thăm nhà máy Ferrari ở Maranello, cho dù bạn có là celeb đi nữa
## Vậy làm sao để mua được Ferrari?
Nhưng mà đủ 3 điều trên vẫn chưa chắc được đâu nhé! Hỏi ông Preston Henn xem - cựu tay đua kiêm triệu phú 85 tuổi, sưu tập Ferrari mấy chục năm nay rồi mà vẫn không được quyền mua Aperta. 3 năm trước, ông còn kiện luôn hãng vì chuyện này cơ!
Ông Henn sở hữu hơn 18 chiếc Ferrari khác nhau, trong đó có một trong ba chiếc 275 GTB/C 6885 Speciale trên thế giới và cả xe F1 của Michael Schumacher từng lái nữa đấy. Ông đặt hàng sớm lắm cho chiếc mui trần LaFerrari nhưng vẫn bị từ chối không thương tiếc!
Thậm chí ông còn gửi thẳng tấm séc 1 triệu USD cho Sergio Marchionne - chủ tịch Ferrari - như tiền đặt cọc, mà vẫn bị báo "không đủ điều kiện"
Ông Henn định kiện đòi bồi thường hơn 75,000 USD, cho rằng Ferrari làm mất mặt ông. Nhưng cuối cùng đội luật sư của ông vẫn rút đơn kiện.
Ferrari thì như mọi khi, từ chối bình luận về vụ kiện và những tiêu chí để được quyền mua xe phiên bản đặc biệt của hãng. Số lượng chính xác của LaFerrari Aperta còn không được công bố cho đến khi Gordon Ramsay "lỡ miệng" tiết lộ trong Top Gear đầu năm 2016
Lúc đó, xe còn chưa được hãng confirm là có hay không, mà Ramsay đã tuyên bố chỉ có 150 chiếc được sản xuất và ông là một trong số ít người được chọn mua luôn rồi!
Nghe hơi vô lý phải không? Nhu cầu cao thì sao Ferrari không sản xuất nhiều rồi bán cho ai có tiền cho rảnh? Nhưng không, hãng cố tình tạo bức màn bí ẩn để tăng độ hot và đảm bảo mỗi mẫu xe đều được bán với số lượng hợp lý thôi.
## Phụ thuộc vào phiên bản đặc biệt?
Ước tính khoảng 10% tổng doanh thu của Ferrari đến từ dòng xe phiên bản giới hạn, cho thấy chiến lược này hiệu quả ghê gớm. Sự hiếm hoi này giúp xe cũ tăng giá gấp đôi, gấp ba như trường hợp của Ceno đó. Ferrari thậm chí còn có điều khoản trong hợp đồng LaFerrari Aperta cho phép công ty mua lại xe nếu chủ nhân quyết định bán trong vòng 18 tháng kể từ khi mua
Nếu bạn đủ may mắn mua được một chiếc, đừng ham kiếm lời bán lại quá sớm nhé! Vì có tin đồn Ferrari lập danh sách đen những người bị nghi cố kiếm lời từ xe của họ. Ai bị phát hiện sẽ bị cấm mua Ferrari... vĩnh viễn luôn đó!
Aston Martin cũng xài chiến thuật tương tự, dùng lợi nhuận từ phiên bản đặc biệt để hỗ trợ dòng xe thường. Porsche thì làm ngược lại, bán SUV chủ đạo lấy tiền sản xuất phiên bản đặc biệt. Nhưng với Ferrari, việc "pha loãng" thương hiệu là điều không thể chấp nhận được!
Với xe giới hạn, Ferrari thường tự chọn khách hàng, mời họ đến trụ sở nghe chiến lược về các mẫu xe sắp ra mắt. Toàn bộ xe hiếm thường được bán hết hàng tháng trước khi công chúng biết, như trường hợp LaFerrari Aperta ý
Thông thường, các hãng có danh sách khoảng 500 người sẽ nhận được cuộc gọi mời tham gia mua phiên bản đặc biệt mới nhất. Ai không có trong danh sách thì không bao giờ biết, và sẽ bị làm khó nếu cố chui vào!
Một số người cho rằng Ferrari đang phụ thuộc quá nhiều vào các phiên bản đặc biệt. Cách làm này sẽ không bền nếu hãng muốn đạt mục tiêu doanh số ngày càng tăng. Họ nghĩ lựa chọn duy nhất là tạo nhiều phiên bản giới hạn hơn, nhưng như vậy sẽ làm giảm giá trị của chúng
Nguồn: soha.vn