Chào hội mê xe giá hời! Tin vui dồn dập đây: năm nay cứ 3 chiếc xe mới ra mắt tại VN là có tới 1 em xe Trung Quốc, và các hãng đang "chém" giá nhau liên tục để tranh giành khách - túi của anh em đang được ưu ái lắm đây!
Tính đến hết tháng 9/2026, đã có tới 13 mẫu/phiên bản ô tô made in China tung ra thị trường Việt Nam, chiếm gần 33% tổng số mẫu xe mới. Tức là cứ 3 chiếc xe mới thì có 1 chiếc từ xứ Trung, trong khi các ông lớn Nhật Bản và Hàn Quốc cả năm mới cho ra lò có 7-8 mẫu thôi nha!
Số liệu từ Cục Hải quan mà Tiền Phong dẫn lại cho thấy trong 8 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập 44.335 ô tô nguyên chiếc từ Trung Quốc với tổng kim ngạch hơn 1,568 tỷ USD - tăng 45,9% về số lượng và 58,8% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Con số "khủng" không đùa được đâu!
Riêng tháng 8, Trung Quốc là thị trường cung cấp ô tô lớn thứ hai cho Việt Nam với 4.654 xe, chỉ xếp sau Indonesia thôi.
Lineup 13 mẫu xe mới này gồm có: Geely (EX2, Coolray, Okavago, EX5 PHEV), Lynk & Co (03, 02, 900), Jaecoo J5, Omoda C5 Hybrid, BYD Dolphin, GAC Emzoom và Wuling (Bingo, Grango). Các mẫu xe này "phủ sóng" từ xe phổ thông vài trăm triệu đến SUV tiền tỷ, xe điện, hybrid và cả xe sang nữa chứ - đủ mọi tầm túi luôn!
Phần "juicy" nhất nằm ở đây nè: cuộc chiến giá cả! Theo ghi nhận trên Thương Trường, trong tháng 9/2026, một loạt thương hiệu như MG, BYD, Geely, Omoda & Jaecoo đồng loạt tung các chương trình giảm giá hoặc hỗ trợ tài chính với mức ưu đãi ở một số mẫu lên tới hàng chục, thậm chí hơn 100 triệu đồng tùy phiên bản - nghe mà muốn "chốt đơn" liền!
Điển hình phải kể đến Jaecoo J5 EV Flagship: niêm yết 749 triệu đồng nhưng được miễn phí sạc 30 năm (quy đổi tương đương 150 triệu đồng), đưa số tiền thực trả xuống còn 599 triệu đồng - tức giảm tới 20% giá trị xe luôn, theo Diễn đàn Doanh nghiệp. Ở phân khúc "dễ thở" hơn, Geely Coolray có 3 phiên bản giá 499-599 triệu đồng, Jaecoo J5 khởi điểm từ 499 triệu đồng - đang "bước chân" thẳng vào sân chơi của những cái tên quen thuộc như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta đấy!
Tuy nhiên, giá rẻ thì "ngon" đó nhưng vẫn có vài điểm cần "tỉnh táo" nhé các bạn!
Thứ nhất, xe về ồ ạt nhưng bán ra chưa tương xứng: năm 2025 nhập 47.895 ô tô Trung Quốc nhưng chỉ khoảng 17.000-18.000 xe đăng kiểm lần đầu; nửa đầu 2026 có 9.543 xe lăn bánh (tăng 20,9%) nhưng vẫn chỉ chiếm hơn 2% trong 369.000 ô tô đăng ký mới toàn quốc, theo số liệu cơ quan đăng kiểm được Tiền Phong tổng hợp.
Thứ hai, các vấn đề về độ phủ đại lý, khả năng bảo hành, nguồn cung phụ tùng và giá trị bán lại vẫn là dấu hỏi lớn với những thương hiệu mới hiện diện vài năm ở VN, như phân tích của thuongtruong.com.vn.
Thứ ba, chính Trung Quốc vừa ban hành hướng dẫn cảnh báo các hãng xe nước này không nên giảm giá quá đà khi cạnh tranh ở nước ngoài, vì có thể làm tổn hại uy tín thương hiệu và đối mặt biện pháp trả đũa kinh tế - drama chưa hết đâu nha!
Nói ngắn gọn, anh em mua xe Trung Quốc lúc này đang ở thế "có lợi" cực kỳ: nhiều lựa chọn, ưu đãi sâu như giếng. Nhưng trước khi "xuống tiền", hãy kiểm tra kỹ ba thứ sau: đại lý và bảo hành có gần nơi mình ở không, chính sách bảo hành pin ra sao nếu mua xe điện, và giá thu mua lại xe cũ thế nào. Xe rẻ là tin vui, nhưng dùng yên ổn nhiều năm mới là cái lợi thật sự đó các bác ơi!
Nguồn: soha.vn