Anh Hoàng Anh Tài đã mua một chiếc BMW X6 đời 2010 với giá 500 triệu rồi bỏ thêm 650 triệu để nâng cấp xe Và trong bài viết hôm nay, chúng mình có cuộc trao đổi với anh Tài về những câu chuyện liên quan đến chiếc xe đặc biệt này nhé!
PV: Xin chào anh. Anh có thể chia sẻ lý do đằng sau việc lựa chọn BMW X6 để nâng cấp?
Anh Hoàng Thành Tài: Mình vốn là một người mê xe từ rất lâu rồi. Thời điểm đó, BMW X6 E71 là mẫu xe mơ ước của mình luôn. Vì thế, khi có điều kiện, mình đã quyết tâm mua một chiếc để thỏa ước mong này.
PV: Quá trình mua xe diễn ra như thế nào, thưa anh?
Anh Hoàng Thành Tài: Mình có 2 tiêu chí tự đặt ra để tìm kiếm xe cho riêng mình.
Đầu tiên, chiếc xe phải thuộc phiên bản dành cho thị trường Mỹ, bởi vì xe cho thị trường này thường có nhiều tính năng và trang bị hơn so với xe cho châu Âu. Tiếp theo, xe phải sử dụng động cơ mang mã hiệu N55 thay vì N54. Dù cùng là động cơ I6 3.0L nhưng động cơ N55 được cải tiến, giúp bền hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Tuy nhiên, số lượng xe đáp ứng cả 2 tiêu chí này và còn chất lượng tại Việt Nam hiện không có nhiều Vì thế, phải sau 6-7 tháng, mình mới tìm được chiếc xe mà mình mong muốn. Đó là một chiếc BMW X6 sản xuất năm 2010 đã chạy được gần 87.000km, mình mua với giá 500 triệu đồng.
PV: Anh đã mất rất nhiều công sức để "hồi sinh" chiếc xe này. Vì sao lại như vậy?
Anh Hoàng Thành Tài: Đây là một chiếc xe mà mình rất tâm huyết nên dành rất nhiều tâm sức vào nó. Ngoài ra, mình đặt ra yêu cầu rất cao cho quá trình phục hồi xe nên cần làm cẩn thận.
Trước khi bắt tay vào làm, mình cần phải mua đầy đủ các phụ tùng cần thiết. Trong đó, nhiều phụ tùng phải đặt mua từ nước ngoài Vì thế, thời gian chờ đồ về hết mất khoảng 2 tuần. Sau đó, thời gian để nâng cấp, đại tu xe mất khoảng 2,5 tháng mới có thể hoàn thành.
Như vậy, tổng thời gian để hoàn thiện chiếc xe mất khoảng 3 tháng. Cộng với quá trình tìm mua xe rất lâu, mình mất 9-10 tháng mới có được một chiếc xe ưng ý.
PV: Anh có thể tiết lộ tổng chi phí để nâng cấp xe là bao nhiêu không, thưa anh?
Anh Hoàng Thành Tài: Tổng chi phí theo mình tính toán hết khoảng 650 triệu cho việc đại tu chiếc xe này, gấp 1,3 lần số tiền mua xe luôn
Về phần động cơ, mình thay toàn bộ gioăng cao su, các ống nước, ống gió nạp từ nhựa sang nhôm, toàn bộ mobin, bugi, van tăng áp turbor, bơm nước, van hằng nhiệt... Về phần hộp số, vì xe mới chạy gần 87.000 km nên chỉ thay lọc dầu hộp số, sương hàn giải nhiệt.
Toàn bộ hệ thống dung dịch như dầu động cơ, dầu hộp số, dầu phanh, dầu cầu, dầu hộp số phụ... hệ thống lọc gió động cơ, điều hòa đều được thay mới. Ngoài ra, với phương châm làm mới chiếc xe hoàn toàn, mình đã thay lốc lạnh của hệ thống điều hòa với giá khoảng 18 triệu đồng. Chi phí cho những phần này hết khoảng 140-160 triệu đồng.
Về khung gầm, với một chiếc xe đã 14 năm tuổi, mình quyết định thay toàn bộ các chi tiết bằng cao su như chân máy, chân số. Hệ thống lái như rô-tuyn, thước lái, càng trước sau, phuộc... đều được thay mới. Đây cũng là phần tốn kém nhất với chi phí khoảng 220-240 triệu đồng
Xe được sơn lại toàn bộ như hiện tại với chi phí 35 triệu đồng, dán phim cách nhiệt loại cao cấp giá 17 triệu đồng. Về phần điện, xe được thay 3 ăng-ten áp suất lốp, 1 hộp bluetooth, 1 tay nắm cửa, 1 còi cảnh báo, 1 cảm biến ABS, 1 hộp cầu chì, 2 còi chính hãng... hết khoảng 10 triệu đồng. Bánh xe thay 4 lốp mới giá 32 triệu đồng, sơn lại mâm xe tĩnh điện giá 7 triệu đồng.
Sau khi đã xong phần động cơ, khung gầm, mình bắt đầu nâng cấp nội thất. Theo đó, xe được bọc lại da lộn ở trần xe, các cột trụ. Toàn bộ ghế ngồi, 4 tay nắm cửa cũng được thay da mới
Chi phí cho việc này hết khoảng 12 triệu đồng.
Nguồn: soha.vn
PV: Xin chào anh. Anh có thể chia sẻ lý do đằng sau việc lựa chọn BMW X6 để nâng cấp?
Anh Hoàng Thành Tài: Mình vốn là một người mê xe từ rất lâu rồi. Thời điểm đó, BMW X6 E71 là mẫu xe mơ ước của mình luôn. Vì thế, khi có điều kiện, mình đã quyết tâm mua một chiếc để thỏa ước mong này.
PV: Quá trình mua xe diễn ra như thế nào, thưa anh?
Anh Hoàng Thành Tài: Mình có 2 tiêu chí tự đặt ra để tìm kiếm xe cho riêng mình.
Đầu tiên, chiếc xe phải thuộc phiên bản dành cho thị trường Mỹ, bởi vì xe cho thị trường này thường có nhiều tính năng và trang bị hơn so với xe cho châu Âu. Tiếp theo, xe phải sử dụng động cơ mang mã hiệu N55 thay vì N54. Dù cùng là động cơ I6 3.0L nhưng động cơ N55 được cải tiến, giúp bền hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Tuy nhiên, số lượng xe đáp ứng cả 2 tiêu chí này và còn chất lượng tại Việt Nam hiện không có nhiều Vì thế, phải sau 6-7 tháng, mình mới tìm được chiếc xe mà mình mong muốn. Đó là một chiếc BMW X6 sản xuất năm 2010 đã chạy được gần 87.000km, mình mua với giá 500 triệu đồng.
PV: Anh đã mất rất nhiều công sức để "hồi sinh" chiếc xe này. Vì sao lại như vậy?
Anh Hoàng Thành Tài: Đây là một chiếc xe mà mình rất tâm huyết nên dành rất nhiều tâm sức vào nó. Ngoài ra, mình đặt ra yêu cầu rất cao cho quá trình phục hồi xe nên cần làm cẩn thận.
Trước khi bắt tay vào làm, mình cần phải mua đầy đủ các phụ tùng cần thiết. Trong đó, nhiều phụ tùng phải đặt mua từ nước ngoài Vì thế, thời gian chờ đồ về hết mất khoảng 2 tuần. Sau đó, thời gian để nâng cấp, đại tu xe mất khoảng 2,5 tháng mới có thể hoàn thành.
Như vậy, tổng thời gian để hoàn thiện chiếc xe mất khoảng 3 tháng. Cộng với quá trình tìm mua xe rất lâu, mình mất 9-10 tháng mới có được một chiếc xe ưng ý.
PV: Anh có thể tiết lộ tổng chi phí để nâng cấp xe là bao nhiêu không, thưa anh?
Anh Hoàng Thành Tài: Tổng chi phí theo mình tính toán hết khoảng 650 triệu cho việc đại tu chiếc xe này, gấp 1,3 lần số tiền mua xe luôn
Về phần động cơ, mình thay toàn bộ gioăng cao su, các ống nước, ống gió nạp từ nhựa sang nhôm, toàn bộ mobin, bugi, van tăng áp turbor, bơm nước, van hằng nhiệt... Về phần hộp số, vì xe mới chạy gần 87.000 km nên chỉ thay lọc dầu hộp số, sương hàn giải nhiệt.
Toàn bộ hệ thống dung dịch như dầu động cơ, dầu hộp số, dầu phanh, dầu cầu, dầu hộp số phụ... hệ thống lọc gió động cơ, điều hòa đều được thay mới. Ngoài ra, với phương châm làm mới chiếc xe hoàn toàn, mình đã thay lốc lạnh của hệ thống điều hòa với giá khoảng 18 triệu đồng. Chi phí cho những phần này hết khoảng 140-160 triệu đồng.
Về khung gầm, với một chiếc xe đã 14 năm tuổi, mình quyết định thay toàn bộ các chi tiết bằng cao su như chân máy, chân số. Hệ thống lái như rô-tuyn, thước lái, càng trước sau, phuộc... đều được thay mới. Đây cũng là phần tốn kém nhất với chi phí khoảng 220-240 triệu đồng
Xe được sơn lại toàn bộ như hiện tại với chi phí 35 triệu đồng, dán phim cách nhiệt loại cao cấp giá 17 triệu đồng. Về phần điện, xe được thay 3 ăng-ten áp suất lốp, 1 hộp bluetooth, 1 tay nắm cửa, 1 còi cảnh báo, 1 cảm biến ABS, 1 hộp cầu chì, 2 còi chính hãng... hết khoảng 10 triệu đồng. Bánh xe thay 4 lốp mới giá 32 triệu đồng, sơn lại mâm xe tĩnh điện giá 7 triệu đồng.
Sau khi đã xong phần động cơ, khung gầm, mình bắt đầu nâng cấp nội thất. Theo đó, xe được bọc lại da lộn ở trần xe, các cột trụ. Toàn bộ ghế ngồi, 4 tay nắm cửa cũng được thay da mới
Chi phí cho việc này hết khoảng 12 triệu đồng.Nguồn: soha.vn