Lần này hơi khác thường xíu nha các bạn, chúng mình sẽ không "đi thật xa để trở về" với điện thoại nữa đâu. Thay vào đó, mình muốn rủ mọi người cùng trải nghiệm 1 ngày bình thường giữa lòng Sài Gòn với Liberty S 125 ABS. Đặc biệt hơn, lần này còn có "con gái cưng" của mình - em "cạp cạp" nữa đó
Video này mình làm theo format "1 ngày với" để các bạn dễ hình dung trải nghiệm xe ngoài đời thực ra sao. Còn thực ra thì mình đã chạy thử vài hôm rồi nhé. (Chỉ là xe đi mượn, chưa gắn biển nên không dám chạy nhiều lắm anh em ạ , sợ bị hỏi thăm lắm).
Liberty 125 ABS giá khởi điểm 57.5 triệu, còn phiên bản Liberty S đặc biệt mà mình đang chạy hay bản Italia thì giá 58.5 triệu. Lần này mình sẽ không dài dòng nữa, mời anh em xem luôn video bên dưới nhé!
Một ngày làm việc của mình thường bắt đầu từ 9h sáng và kết thúc lúc 7h tối. Nhưng nhờ quay "1 ngày với" lần này kết hợp với việc đi lòng vòng quay video cho các bạn xem nên mình được tan ca sớm lúc 5h luôn. 9h sáng, mình chở cạp cạp lượn qua quán Phở để... ăn Bún thịt nướng , sau đó chạy lòng vòng quay vài scene với Liberty S 125 ABS (cũng là 1 phần công việc mà).
Làm bát phở nhẹ nhàng đã. Bà cạp tính hiếu động quá nên mình phải cột lại
Một trong những điểm mình thích nhất chính là sàn xe phẳng, rộng và chỗ móc đồ nằm ở phía trước tiện lợi cực kỳ - nhất là khi chở cạp. Tại sao lại thích đến vậy? Vì chiếc xe mình đang đi có 1 phần gù ở giữa và móc thì ngược ra sau nên cạp rất vất vả.
Điểm yêu thích thứ 2 là xe nhẹ cân, dễ dắt, cho cảm giác lái "lanh" - nhất là khi di chuyển trong trung tâm. Mình có chạy thử vài hôm trước khi quay "Một ngày với", cảm giác làm chủ được xe nhiều hơn vì có thể "đỡ" được cân nặng (xe của mình nặng lắm) nên chạy trong phố nhàn và "tự tin" để lách luôn.
Động cơ i-Get 125cc mới chạy êm hơn hẳn. Tuy tay ga hơi trễ nhưng mà xe lên mượt và khỏe, không bị giựt hay gằn gì hết. Bên cạnh đó, dù là xe nhỏ nhưng Liberty có bánh trước cỡ 14", bánh sau 16" nên cảm giác chạy vững vàng và tự tin. Cộng thêm việc ghi-đông bố trí thấp giúp tay không phải gồng nhiều nên mình cảm thấy tư thế ngồi lái rất thoải mái.
Một điểm mình thích nữa là ở đằng trước xài phuộc đôi nên chạy vững, an tâm hơn xe mình đang đi chỉ xài phuộc đơn.
Riêng với phiên bản đặc biệt Liberty S này thì sẽ có thêm 1 điểm nhấn thú vị nữa, đó là phong cách phối màu Black-on-Black rất ngầu và cá tính. Cụ thể là một số chi tiết màu chrome thường thấy trên phiên bản tiêu chuẩn được thay đổi sang màu đen như: Cặp gương chiếu hậu, Ba-ga dắt xe phía sau, Mâm xe, Tấm ốp ống xả màu đen bóng.
Ngoài ra, yên phiên bản Liberty S được thêu viền chỉ đỏ giúp nhấn mạnh thêm nét thể thao cho chiếc xe. Tuy nhiên, so với xe mình thì mình cảm thấy yên xe này vẫn hơi cứng. Chạy cả ngày và đoạn dài để quay video thì mình bắt đầu có chút ê "chảo" rồi
Mình chở cạp lên công ty sau khi quay xong mấy scene. Rồi lại di chuyển qua nhà hàng vì có cuộc hẹn với đối tác (nhà hàng không cho mang chó). Sau đó, mình lại quay về công ty để gõ bài, quay video và chụp hình sản phẩm. Có thể bạn chưa biết, hầu hết các video trên tay của mình đều do mình tự chụp và edit ảnh đó. Tính ra thì để hoàn thành 1 bài sẽ bao gồm: quay video, gõ bài trên tinhte.vn, chụp ảnh và edit ảnh. Nếu như đi công tác nước ngoài thì phải tự mình quay video và edit video nữa.
Sau khi xong vài công việc linh tinh, mình lại di chuyển ra quán quen để làm việc vì cà phê đang sửa chữa. Bản chất công việc là xử lý trên máy tính nên cứ vác máy ra ngoài ngồi cũng được, không sao hết. Mình chọn Starbucks ở gần Crescent Mall vì nó gần nhà và có khoảng không bên ngoài để cạp ngồi. Mình còn tranh thủ ghé vào siêu thị mua ít đồ để nhâm nhi (hộp phô mai là của cạp nhé ).
Nguồn: tinhte.vn