CherryPho6202
New member
IM Motors là "đứa con chung" của hai ông lớn công nghệ Trung Quốc là Alibaba và Zhangjiang Hi-Tech, kết hợp với "ông trùm" sản xuất ô tô SAIC Motor. Hiện tại nhà IM đang có 2 em trong garage: sedan L7 và SUV LS7.
Ngày 12/10 vừa rồi, "em út" thứ 3 của IM Motors chính thức debut tại thị trường Trung Quốc với cái tên IM LS6. Trước đó, em nó đã lộ diện tại Triển lãm ô tô Thành Đô hồi cuối tháng 8.
Và này, drama bắt đầu từ đây nhé! Chỉ trong 8 tiếng đầu mở bán, IM Motor đã "rinh" về hơn 6.000 đơn đặt hàng. Còn theo CNC, từ khi mở bán trước vào tháng 8 đến giờ, con số này đã lên tới hơn 25.000 đơn rồi nha! Tính ra mỗi phút bán được 12 chiếc luôn á
LS6 được xếp vào hạng SUV cỡ trung với số đo ba vòng: dài 4.904mm x rộng 1.988mm x cao 1.669mm, chiều dài cơ sở 2.950mm. Size này ngang ngửa với VinFast VF 8 đang "làm mưa làm gió" ở Việt Nam mình đó!
Tại Trung Quốc, mặc dù trông hơi giống Model Y của Tesla nhưng em LS6 này dài hơn hẳn 154mm nha. Về ngoại hình, LS6 có thân xe bóng loáng cực kỳ, mặt trước kín đáo, nắp mui tùy chọn. Đèn pha hình giọt nước to tròn, đèn hậu xuyên thấu kiểu "rich kid", màn hình LED sau lưng và tay nắm cửa ẩn bí mật. Mang vành 21 inch xịn sò với lốp trước 235/45 và sau 265/40.
Bên trong, vô lăng hình chữ D trông "ngầu lòi" luôn! Điểm nhấn phải kể đến màn hình khổng lồ 26,3 inch, vừa là màn hình trung tâm vừa kiêm luôn cụm đồng hồ. LS6 còn có thêm option màn hình 15,5 inch cho "ông bà" ngồi ghế phụ nữa. Bảng điều khiển trung tâm có màn hình hình chữ nhật, trên đó là đế sạc không dây và hai hộc đựng ly cực tiện.
Hệ điều hành IM OS 2.0 do chính IM Motors tự "nấu" luôn nè! Cần số kiểu truyền động đặt ngay trên cột lái. Khoang lái trang bị chip NVIDIA Orin xịn xò cho hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến. Cốp xe "nuốt" được 665 lít, gập ghế sau xuống thì lên tới 1.640 lít - đủ chở đồ đi picnic cả tuần luôn á!
LS6 có cả bản dẫn động 4 bánh lẫn dẫn động cầu trước. Bản 4WD xài động cơ dựa trên SiC (silicon cacbua) ở cả trước lẫn sau với tổng công suất 579 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Bay từ 0-100 km/h chỉ mất 3,48 giây thôi, tốc độ tối đa chạm 252 km/h luôn! Còn bản dẫn động cầu trước có động cơ 250 kW, chạy tối đa 200 km/h.
Bản entry-level có một động cơ điện duy nhất ở trục sau cho ra 314 mã lực và 450Nm. Đi kèm pin ternary (NMC) 71kWh chạy được 560km. Tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây.
Bản thứ hai "trâu" hơn tí với 340 mã lực và 450Nm. Pin "béo" hơn 90kWh cho phạm vi 680km.
Bản thứ ba mạnh mẽ với 515 mã lực/500Nm ở trục sau, tăng tốc lên 100 km/h trong 5,5 giây. Pin 100kWh cho phạm vi 760km.
Cuối cùng, bản "full option" nhất có 4WD với công suất 787 mã lực và 800 Nm, bay 0-100 km/h chỉ trong 3,5 giây thôi! Pin 100 kWh đi được 702km.
Nguồn: soha.vn