Từ Pháp vừa có em mô tô điện Furion Taran nổi lên với thông số cực khủng: 326 mã lực, pin 20 kWh và đặc biệt là dẫn động cả 2 bánh luôn á! Nghe thì sốc vãi nhưng mà... liệu có phải chỉ là lời hứa suông không nhỉ?
Thiết kế góc cạnh, động cơ nhét luôn vào bánh trước
Furion Taran do hãng Furion tại Le Mans (Pháp) phát triển sau tận 10 năm nghiên cứu đấy! Thiết kế do Takumi Yamamoto thực hiện, nhìn góc cạnh, nhiều lớp, đèn thanh mảnh - chuẩn vibe tương lai luôn
Điểm chất nhất là bánh trước có tích hợp luôn động cơ điện từ thông hướng trục. Kết hợp với động cơ sau, hệ thống EVERSOR cho phép phân bổ lực kéo giữa 2 bánh qua phần mềm - nghe fancy ghê!
Theo Furion thì động cơ quay ngược chiều bánh xe giúp kiểm soát hiệu ứng con quay hồi chuyển, khiến xe vào cua mượt hơn. Mô phỏng của hãng cho thấy khả năng cơ động tăng 11% nha! Nhưng mà... chỉ mới là mô phỏng thôi, chưa có thử nghiệm thực tế đâu á
Công suất 326 mã lực, chạy 200 km/lần sạc - ngon không?
Furion công bố Taran có công suất 240 kW (tức 326 mã lực), pin 20 kWh có thể dùng. Xe nặng 230 kg, chạy được khoảng 200 km, hệ thống điện 400V và có thể nâng cấp lên 800V sau này.
Một điểm plus là thu hồi năng lượng khi phanh. Theo mô phỏng thì việc đặt động cơ ở bánh trước giúp tăng tỷ lệ năng lượng thu hồi từ 7% lên tận 77% luôn! Con số nghe xịn đét nhưng vẫn phải chờ kiểm chứng thực tế mới tin được
Công nghệ chạy được rồi, nhưng xe thì vẫn chưa xong
Điều Furion chứng minh được là nền tảng EVERSOR hoạt động được thật! Nguyên mẫu thử tại Le Mans đã ghi nhận công suất tái tạo khi phanh đạt 7,9 kW. Trước đó công nghệ này cũng xuất hiện trên Furion M2 - mẫu xe hybrid từ Yamaha MT-07.
Nhưng mà plot twist là nguyên mẫu thử nghiệm chỉ dùng hệ thống điện 48V thôi, trong khi Taran dự kiến tối thiểu 400V cơ! Vậy nên những con số về công suất, tầm hoạt động còn phải chờ bằng chứng thực tế nha các bạn
Furion chưa công bố giá, thời điểm bán hay sản xuất bao nhiêu chiếc. Hãng chủ yếu muốn làm Taran số lượng nhỏ để flex công nghệ và cấp phép EVERSOR cho hãng khác thôi.
Nguồn: techz.vn