Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa nhận được thông báo từ Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam về việc thu hồi tận 5.072 xe Mitsubishi Xpander và Xpander Cross tại Việt Nam để kiểm tra và thay miễn phí cơ cấu điều chỉnh tựa lưng hàng ghế thứ hai do phát hiện có nguy cơ bị nứt. Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (thuộc Bộ Công Thương) cho biết đã nhận được báo cáo chính thức từ Mitsubishi Việt Nam về chương trình thu hồi này.
Theo thông báo, tổng cộng có 5.072 xe bị ảnh hưởng do chính Mitsubishi Việt Nam lắp ráp, nhập khẩu và phân phối tại thị trường trong nước.
Những dòng xe nào bị ảnh hưởng?
Các mẫu xe nằm trong diện thu hồi lần này bao gồm: Mitsubishi Xpander GLP, Xpander AT ECO, Xpander Cross và Xpander MT-P.
Cụ thể, xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/4/2022 đến ngày 1/2/2025; còn xe lắp ráp trong nước (CKD) được sản xuất từ ngày 5/7/2022 đến ngày 20/12/2024.
Timeline và cách khắc phục
Chương trình thu hồi dự kiến khởi động từ ngày 18/5/2026 và kéo dài đến hết ngày 18/4/2029. Các chủ xe có thể yên tâm vì mọi chi phí kiểm tra, sửa chữa đều được thực hiện miễn phí 100% tại các đại lý ủy quyền của Mitsubishi trên toàn quốc.
Vấn đề nằm ở đâu?
Theo hãng xe, vấn đề xuất phát từ cơ cấu điều chỉnh của tựa lưng hàng ghế thứ hai bị nứt, khiến độ bền kết cấu của chi tiết này bị giảm sút.
Nguyên nhân được xác định là do nhà cung cấp thao tác không đúng quy trình, dẫn đến các chi tiết lỗi bị trộn lẫn với các chi tiết đạt chuẩn.
May mắn là Mitsubishi Việt Nam cho biết cho đến nay vẫn chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp mất an toàn nào xảy ra trên thị trường. Tuy nhiên, hãng vẫn khuyến cáo các chủ xe nên sớm mang xế cưng đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra và thay thế miễn phí nhé!
Xe nhập tư thì sao?
Đối với những xe nhập khẩu vào Việt Nam nhưng không có tên trong danh sách thu hồi mà công ty công bố, khi khách hàng liên hệ, Mitsubishi Việt Nam sẽ phối hợp với Mitsubishi Motors Corporation (trụ sở chính) để kiểm tra và xác nhận. Nếu xe thực sự thuộc diện thu hồi và có yêu cầu khắc phục từ hãng, công ty sẽ thực hiện sửa chữa theo đúng chương trình đã công bố.
Nguồn: soha.vn
Theo thông báo, tổng cộng có 5.072 xe bị ảnh hưởng do chính Mitsubishi Việt Nam lắp ráp, nhập khẩu và phân phối tại thị trường trong nước.
Những dòng xe nào bị ảnh hưởng?
Các mẫu xe nằm trong diện thu hồi lần này bao gồm: Mitsubishi Xpander GLP, Xpander AT ECO, Xpander Cross và Xpander MT-P.
Cụ thể, xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/4/2022 đến ngày 1/2/2025; còn xe lắp ráp trong nước (CKD) được sản xuất từ ngày 5/7/2022 đến ngày 20/12/2024.
Timeline và cách khắc phục
Chương trình thu hồi dự kiến khởi động từ ngày 18/5/2026 và kéo dài đến hết ngày 18/4/2029. Các chủ xe có thể yên tâm vì mọi chi phí kiểm tra, sửa chữa đều được thực hiện miễn phí 100% tại các đại lý ủy quyền của Mitsubishi trên toàn quốc.
Vấn đề nằm ở đâu?
Theo hãng xe, vấn đề xuất phát từ cơ cấu điều chỉnh của tựa lưng hàng ghế thứ hai bị nứt, khiến độ bền kết cấu của chi tiết này bị giảm sút.
Nguyên nhân được xác định là do nhà cung cấp thao tác không đúng quy trình, dẫn đến các chi tiết lỗi bị trộn lẫn với các chi tiết đạt chuẩn.
May mắn là Mitsubishi Việt Nam cho biết cho đến nay vẫn chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp mất an toàn nào xảy ra trên thị trường. Tuy nhiên, hãng vẫn khuyến cáo các chủ xe nên sớm mang xế cưng đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra và thay thế miễn phí nhé!
Xe nhập tư thì sao?
Đối với những xe nhập khẩu vào Việt Nam nhưng không có tên trong danh sách thu hồi mà công ty công bố, khi khách hàng liên hệ, Mitsubishi Việt Nam sẽ phối hợp với Mitsubishi Motors Corporation (trụ sở chính) để kiểm tra và xác nhận. Nếu xe thực sự thuộc diện thu hồi và có yêu cầu khắc phục từ hãng, công ty sẽ thực hiện sửa chữa theo đúng chương trình đã công bố.
Nguồn: soha.vn