Mitsubishi vừa tung Outlander Diamond Trail Edition 2028 tại triển lãm SEMA 2026 ở Mỹ, và phải nói thẳng là bản này không chỉ "makeup" bề ngoài cho đẹp đâu nha! Thay vào đó, hãng tập trung nâng cấp khả năng off-road thực sự, với lốp đa địa hình xịn sò, cản được thiết kế lại và hệ dẫn động 4 bánh S-AWC có thêm chế độ Rock cực đỉnh
Nâng cấp hệ thống vận hành và ngoại hình chất lừ
Khác với mấy bản "cosplay" off-road chỉ dán tem, Outlander Diamond Trail Edition này được Mitsubishi làm nghiêm túc từ trong ra ngoài. Xe được trang bị bộ lốp Nexen Roadian ATX đa địa hình kèm mâm hợp kim 18 inch màu đen cực ngầu. Cản trước và sau cũng được thiết kế lại để tăng góc tiếp cận và góc thoát - điều này quan trọng lắm khi bạn muốn "leo núi" mà không bị "cọ mông"
Cụ thể, góc tiếp cận tăng từ 18,3 độ lên 20,5 độ, góc thoát tăng từ 22,2 độ lên 23,1 độ. Khoảng sáng gầm xe đạt 211 mm - con số này đủ để bạn tự tin vượt qua những đoạn đường xấu rồi đó!
Điểm nhấn quan trọng nhất chính là hệ thống dẫn động 4 bánh Super All-Wheel Control (S-AWC) được bổ sung chế độ Rock. Khi bật chế độ này lên, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh lực phanh để hỗ trợ xe khi một bánh bị trượt mất độ bám. Chế độ hỗ trợ đổ đèo Hill Descent Control cũng tự động kích hoạt luôn, đảm bảo an toàn tối đa
Về động cơ, xe vẫn sử dụng máy xăng 4 xi-lanh tăng áp 1.5L kết hợp hệ thống hybrid nhẹ 48V, cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 279 Nm. Động cơ đi kèm hộp số CVT và hệ dẫn động 4 bánh S-AWC. Lưu ý là đây không phải bản plug-in hybrid Outlander PHEV đâu nha, hệ thống 48V chỉ có nhiệm vụ hỗ trợ động cơ xăng thôi.
Nội thất 5 chỗ, ba cấu hình trưng bày siêu ấn tượng
Tại SEMA 2026, Mitsubishi khoe luôn ba cấu hình Outlander Diamond Trail Edition khác nhau. Ngoài phiên bản dùng phụ kiện chính hãng, hai cấu hình còn lại được nâng cấp thêm lốp BFGoodrich, hệ thống nâng gầm 1,5 inch hoặc 2,5 inch, đèn trợ sáng, mâm Method và cả lều nóc nữa! Tuy nhiên đây là những món đồ chơi dành cho xe trưng bày thôi, chưa chắc bản thương mại đã có đâu
Ngoại hình xe được phủ màu sơn Trail Green Metallic cực kỳ bắt mắt, lưới tản nhiệt màu đen mờ, các chi tiết Dynamic Shield tối màu và giá nóc. Khoang cabin sử dụng tông xám đậm kết hợp đường chỉ khâu màu kaki, vật liệu bọc ghế có khả năng chống nước và chống bám bẩn - perfect cho những ai hay đi phượt hay dã ngoại ️
Một điểm đáng chú ý là xe chuyển từ cấu hình 7 chỗ sang 5 chỗ do loại bỏ hàng ghế thứ ba. Đổi lại, không gian chở đồ sẽ rộng rãi hơn hẳn!
Về công nghệ, xe được trang bị thêm màn hình hiển thị thông tin địa hình, cung cấp dữ liệu về góc đánh lái, độ trượt bánh xe và hoạt động của hệ thống kiểm soát lực kéo. Camera quan sát đa góc có thể hoạt động ở tốc độ tối đa khoảng 30 km/h, thay vì khoảng 10 km/h trên Outlander tiêu chuẩn - hữu ích hơn nhiều khi off-road đó!
Nguồn: autopro.com.vn
Nâng cấp hệ thống vận hành và ngoại hình chất lừ
Khác với mấy bản "cosplay" off-road chỉ dán tem, Outlander Diamond Trail Edition này được Mitsubishi làm nghiêm túc từ trong ra ngoài. Xe được trang bị bộ lốp Nexen Roadian ATX đa địa hình kèm mâm hợp kim 18 inch màu đen cực ngầu. Cản trước và sau cũng được thiết kế lại để tăng góc tiếp cận và góc thoát - điều này quan trọng lắm khi bạn muốn "leo núi" mà không bị "cọ mông"
Cụ thể, góc tiếp cận tăng từ 18,3 độ lên 20,5 độ, góc thoát tăng từ 22,2 độ lên 23,1 độ. Khoảng sáng gầm xe đạt 211 mm - con số này đủ để bạn tự tin vượt qua những đoạn đường xấu rồi đó!
Điểm nhấn quan trọng nhất chính là hệ thống dẫn động 4 bánh Super All-Wheel Control (S-AWC) được bổ sung chế độ Rock. Khi bật chế độ này lên, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh lực phanh để hỗ trợ xe khi một bánh bị trượt mất độ bám. Chế độ hỗ trợ đổ đèo Hill Descent Control cũng tự động kích hoạt luôn, đảm bảo an toàn tối đa
Về động cơ, xe vẫn sử dụng máy xăng 4 xi-lanh tăng áp 1.5L kết hợp hệ thống hybrid nhẹ 48V, cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 279 Nm. Động cơ đi kèm hộp số CVT và hệ dẫn động 4 bánh S-AWC. Lưu ý là đây không phải bản plug-in hybrid Outlander PHEV đâu nha, hệ thống 48V chỉ có nhiệm vụ hỗ trợ động cơ xăng thôi.
Nội thất 5 chỗ, ba cấu hình trưng bày siêu ấn tượng
Tại SEMA 2026, Mitsubishi khoe luôn ba cấu hình Outlander Diamond Trail Edition khác nhau. Ngoài phiên bản dùng phụ kiện chính hãng, hai cấu hình còn lại được nâng cấp thêm lốp BFGoodrich, hệ thống nâng gầm 1,5 inch hoặc 2,5 inch, đèn trợ sáng, mâm Method và cả lều nóc nữa! Tuy nhiên đây là những món đồ chơi dành cho xe trưng bày thôi, chưa chắc bản thương mại đã có đâu
Ngoại hình xe được phủ màu sơn Trail Green Metallic cực kỳ bắt mắt, lưới tản nhiệt màu đen mờ, các chi tiết Dynamic Shield tối màu và giá nóc. Khoang cabin sử dụng tông xám đậm kết hợp đường chỉ khâu màu kaki, vật liệu bọc ghế có khả năng chống nước và chống bám bẩn - perfect cho những ai hay đi phượt hay dã ngoại ️
Một điểm đáng chú ý là xe chuyển từ cấu hình 7 chỗ sang 5 chỗ do loại bỏ hàng ghế thứ ba. Đổi lại, không gian chở đồ sẽ rộng rãi hơn hẳn!
Về công nghệ, xe được trang bị thêm màn hình hiển thị thông tin địa hình, cung cấp dữ liệu về góc đánh lái, độ trượt bánh xe và hoạt động của hệ thống kiểm soát lực kéo. Camera quan sát đa góc có thể hoạt động ở tốc độ tối đa khoảng 30 km/h, thay vì khoảng 10 km/h trên Outlander tiêu chuẩn - hữu ích hơn nhiều khi off-road đó!
Nguồn: autopro.com.vn