Có một chiếc Lexus GX để mượn, một ngày rảnh rỗi và một câu hỏi: quanh Hà Nội còn con đường nào đủ gai góc để thử sức em nó không?
Được cầm một em Lexus GX, nhưng chỉ có đúng một ngày thôi. Với một chiếc xe xịn thế này, mình không muốn chỉ chạy quanh phố cho phí. Mình muốn thử nó trên một con đường thật sự có thử thách ấy chứ.
Vấn đề là thời gian có hạn. Một ngày thì không thể đi xa được, mà quanh Hà Nội thì những con đường đủ khó để một chiếc xe địa hình phải "ra tay" lại không nhiều lắm. Loanh quanh nghĩ mãi, mình nhớ tới Viên Nam.
Đỉnh Viên Nam cao khoảng 1.031m, nằm trên dãy núi làm ranh giới giữa Thạch Thất (Hà Nội) và thành phố Hòa Bình, cách trung tâm Hà Nội chưa đầy 60km. Gần vậy mà đây là lần đầu mình biết tới nha.
Theo những gì mình đọc được thì đường lên hẹp vừa một làn xe, nhiều đá hộc, cua gấp, một bên vách núi một bên vực, và người ta dặn thẳng rằng đây không phải đường dành cho những chiếc xe gầm thấp hoặc một cầu đâu nhé. Đó chính là thứ mình đang tìm kiếm!
Nên xuất phát sớm, và đừng tin Google Maps nha các bạn ơi
Mình rời Thanh Xuân (Hà Nội) khoảng 6 rưỡi sáng để né giờ cao điểm. Ra khỏi thành phố, xe chạy theo hướng Hòa Lạc, vào cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. Phố thưa dần, đường rộng dần, và gần 9 giờ thì mình tới chân núi.
Sở dĩ mất nhiều thời gian di chuyển như vậy là vì mình bị lạc mất rồi. Rất nhiều người đã đi lạc, bao gồm cả mình luôn nha
Đừng nghe theo Google Maps nhé mọi người ơi! Ứng dụng này không chỉ đúng đường lên đỉnh đâu. Thay vào đó, hãy đi thẳng trên cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình, đi qua cả trạm thu phí, rồi tìm điểm có tên "Dù lượn Viên Nam". Bám theo tuyến đường từ đó, bạn sẽ thấy đường lên núi. Nếu vẫn chưa tự tin, cứ dừng xe hỏi người dân địa phương. Họ chỉ đường chính xác hơn bất kỳ ứng dụng nào luôn!
Một tiếng rưỡi rón rén, và một cái gật đầu giữa núi
Nhựa hết, đường thật sự bắt đầu rồi đây. Từ chân núi lên đỉnh, mình mất khoảng một tiếng rưỡi. Nghe lâu nhỉ, nhưng mà đường xấu lắm, lại là chiếc xe đắt tiền không phải của mình, nên mình đi rón rén lắm: bò từng đoạn, dừng lại nhìn đường, cho bánh xe trườn qua từng mô đá thay vì lao qua.
Đây cũng là lý do mình muốn nói rõ về loại xe nha các bạn. Đường này gần như dành cho xe hai cầu mới ổn. Đường có nhiều đá lớn lởm chởm lắm á. Xe một cầu vẫn có người lên được, nhưng lên khá vất vả đó. Còn nếu gặp ngày mưa, đường lầy lội thì chịu hẳn, đừng thử nhé! Chọn ngày khô ráo, hoặc ở nhà thôi.
Thứ con đường này đòi hỏi nhiều nhất không phải tay lái, mà là sự kiên nhẫn ấy. Vội là hỏng xe, hỏng cả chuyến đi luôn á!
Giữa chừng, ở một đoạn đường "nghỉ" rộng, mình gặp một chiếc Land Cruiser từ trên núi đi xuống. Mình không quen người lái, anh ấy cũng không quen mình. Nhưng hai chiếc xe dừng cạnh nhau, chỉ cần nhìn nhau một giây là hiểu người kia cũng cùng đam mê, cũng vừa đi qua đúng con đường này. Mình cười, nói với nhau vài câu rồi mỗi người một hướng.
Những người thích xê dịch có một thứ ngôn ngữ chung như vậy đó. Không cần giới thiệu, không cần danh thiếp. Một nụ cười giữa núi là đủ rồi
Trên đỉnh, chẳng làm gì nhiều mà thấy đủ cả
Rồi cây cối thưa dần, đường mở ra. Mình dừng xe ở bãi cắm trại trên đỉnh.
Nơi này vốn sinh ra để cắm trại: mặt bằng rộng, thoáng, nhiều người tìm lên để ngủ lại một đêm chờ bình minh. Nhưng hôm đó mình không dựng lều, vì mục đích ban đầu chỉ là thử trải nghiệm chiếc xe một chút thôi. Vậy mà lên tới nơi, thứ giữ chân mình lại không còn là chiếc xe nữa.
Trời có nắng, nhưng gió mát lắm. Núi non trải ra tứ phía. Dưới kia là Hà Nội ồn ào, còn trên này gần như không một tiếng động. Hiếm người lên tới đây, vì đường khó, vì mất thời gian, vì không phải ai cũng có xe phù hợp. Nên cả không gian bao la ấy gần như chỉ dành cho mình thôi ấy chứ.
Mình không làm gì nhiều đâu. Đứng đó, hít thở, nhìn ra xa. Cách xa ồn ào đô thị, chỉ vậy thôi mà thấy thích lắm luôn!
Đường xuống nhanh hơn, chỉ mất khoảng hai phần ba thời gian lúc lên, nhưng vẫn phải tỉnh táo trên đá nha. Chiều muộn, mình trả xe. Một ngày cầm xe, đúng một ngày dùng thôi.
Nguồn: autopro.com.vn
Được cầm một em Lexus GX, nhưng chỉ có đúng một ngày thôi. Với một chiếc xe xịn thế này, mình không muốn chỉ chạy quanh phố cho phí. Mình muốn thử nó trên một con đường thật sự có thử thách ấy chứ.
Vấn đề là thời gian có hạn. Một ngày thì không thể đi xa được, mà quanh Hà Nội thì những con đường đủ khó để một chiếc xe địa hình phải "ra tay" lại không nhiều lắm. Loanh quanh nghĩ mãi, mình nhớ tới Viên Nam.
Đỉnh Viên Nam cao khoảng 1.031m, nằm trên dãy núi làm ranh giới giữa Thạch Thất (Hà Nội) và thành phố Hòa Bình, cách trung tâm Hà Nội chưa đầy 60km. Gần vậy mà đây là lần đầu mình biết tới nha.
Theo những gì mình đọc được thì đường lên hẹp vừa một làn xe, nhiều đá hộc, cua gấp, một bên vách núi một bên vực, và người ta dặn thẳng rằng đây không phải đường dành cho những chiếc xe gầm thấp hoặc một cầu đâu nhé. Đó chính là thứ mình đang tìm kiếm!
Nên xuất phát sớm, và đừng tin Google Maps nha các bạn ơi
Mình rời Thanh Xuân (Hà Nội) khoảng 6 rưỡi sáng để né giờ cao điểm. Ra khỏi thành phố, xe chạy theo hướng Hòa Lạc, vào cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. Phố thưa dần, đường rộng dần, và gần 9 giờ thì mình tới chân núi.
Sở dĩ mất nhiều thời gian di chuyển như vậy là vì mình bị lạc mất rồi. Rất nhiều người đã đi lạc, bao gồm cả mình luôn nha
Đừng nghe theo Google Maps nhé mọi người ơi! Ứng dụng này không chỉ đúng đường lên đỉnh đâu. Thay vào đó, hãy đi thẳng trên cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình, đi qua cả trạm thu phí, rồi tìm điểm có tên "Dù lượn Viên Nam". Bám theo tuyến đường từ đó, bạn sẽ thấy đường lên núi. Nếu vẫn chưa tự tin, cứ dừng xe hỏi người dân địa phương. Họ chỉ đường chính xác hơn bất kỳ ứng dụng nào luôn!
Một tiếng rưỡi rón rén, và một cái gật đầu giữa núi
Nhựa hết, đường thật sự bắt đầu rồi đây. Từ chân núi lên đỉnh, mình mất khoảng một tiếng rưỡi. Nghe lâu nhỉ, nhưng mà đường xấu lắm, lại là chiếc xe đắt tiền không phải của mình, nên mình đi rón rén lắm: bò từng đoạn, dừng lại nhìn đường, cho bánh xe trườn qua từng mô đá thay vì lao qua.
Đây cũng là lý do mình muốn nói rõ về loại xe nha các bạn. Đường này gần như dành cho xe hai cầu mới ổn. Đường có nhiều đá lớn lởm chởm lắm á. Xe một cầu vẫn có người lên được, nhưng lên khá vất vả đó. Còn nếu gặp ngày mưa, đường lầy lội thì chịu hẳn, đừng thử nhé! Chọn ngày khô ráo, hoặc ở nhà thôi.
Thứ con đường này đòi hỏi nhiều nhất không phải tay lái, mà là sự kiên nhẫn ấy. Vội là hỏng xe, hỏng cả chuyến đi luôn á!
Giữa chừng, ở một đoạn đường "nghỉ" rộng, mình gặp một chiếc Land Cruiser từ trên núi đi xuống. Mình không quen người lái, anh ấy cũng không quen mình. Nhưng hai chiếc xe dừng cạnh nhau, chỉ cần nhìn nhau một giây là hiểu người kia cũng cùng đam mê, cũng vừa đi qua đúng con đường này. Mình cười, nói với nhau vài câu rồi mỗi người một hướng.
Những người thích xê dịch có một thứ ngôn ngữ chung như vậy đó. Không cần giới thiệu, không cần danh thiếp. Một nụ cười giữa núi là đủ rồi
Trên đỉnh, chẳng làm gì nhiều mà thấy đủ cả
Rồi cây cối thưa dần, đường mở ra. Mình dừng xe ở bãi cắm trại trên đỉnh.
Nơi này vốn sinh ra để cắm trại: mặt bằng rộng, thoáng, nhiều người tìm lên để ngủ lại một đêm chờ bình minh. Nhưng hôm đó mình không dựng lều, vì mục đích ban đầu chỉ là thử trải nghiệm chiếc xe một chút thôi. Vậy mà lên tới nơi, thứ giữ chân mình lại không còn là chiếc xe nữa.
Trời có nắng, nhưng gió mát lắm. Núi non trải ra tứ phía. Dưới kia là Hà Nội ồn ào, còn trên này gần như không một tiếng động. Hiếm người lên tới đây, vì đường khó, vì mất thời gian, vì không phải ai cũng có xe phù hợp. Nên cả không gian bao la ấy gần như chỉ dành cho mình thôi ấy chứ.
Mình không làm gì nhiều đâu. Đứng đó, hít thở, nhìn ra xa. Cách xa ồn ào đô thị, chỉ vậy thôi mà thấy thích lắm luôn!
Đường xuống nhanh hơn, chỉ mất khoảng hai phần ba thời gian lúc lên, nhưng vẫn phải tỉnh táo trên đá nha. Chiều muộn, mình trả xe. Một ngày cầm xe, đúng một ngày dùng thôi.
Nguồn: autopro.com.vn