CậuVàngQuạu
New member
Chuyện drama ở metro Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục có diễn biến mới! Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa chính thức lên tiếng về vụ tranh chấp gói thầu CP06 đang gây đau đầu cực mạnh, có nguy cơ làm chậm toàn bộ tiến độ dự án luôn
Theo như MRB chia sẻ, hiện giờ gói thầu CP06 (chịu trách nhiệm thiết kế, lắp đặt hệ thống đường sắt bao gồm đầu máy, toa xe, thiết bị Depot, CC/SCADA, tín hiệu, thông tin và cấp điện) đang được các bên liên quan cố gắng phối hợp thực hiện theo đúng quy định hợp đồng, pháp luật Việt Nam và các cam kết với nhà tài trợ.
MRB giải thích rằng, với những dự án hạ tầng siêu to khổng lồ như này, áp dụng hợp đồng quốc tế với công nghệ phức tạp thì việc phát sinh những vấn đề cần làm rõ về chi phí, tiến độ và trách nhiệm giữa các bên là chuyện "bình thường như cân đường hộp sữa" thôi 
Thời gian qua, MRB đã làm việc sát sao với các đơn vị tư vấn, nhà thầu, cơ quan chức năng và các bên liên quan để rà soát, làm rõ các vấn đề về kỹ thuật, tiến độ, chi phí và những drama hợp đồng phát sinh.
Đối với những nội dung đang được các bên xem xét, MRB tiếp tục yêu cầu họ cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu và bằng chứng cần thiết để đảm bảo việc đánh giá, xử lý được thực hiện khách quan, minh bạch, tuân thủ quy định hợp đồng, pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế liên quan.
Song song với việc xử lý drama, MRB cũng chủ động nghiên cứu các phương án kỹ thuật, pháp lý và tổ chức thực hiện để đảm bảo dự án vẫn "chạy" được, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Đồng thời, MRB thường xuyên báo cáo UBND TP Hà Nội và các cơ quan quản lý về tình hình triển khai cũng như các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
Theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, MRB đang phối hợp với các đối tác và cơ quan liên quan nghiên cứu, đánh giá độc lập một số nội dung chuyên môn, từ đó làm cơ sở để các bên tiếp tục trao đổi, thống nhất phương án xử lý phù hợp.
UBND TP Hà Nội, các cơ quan chức năng, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam và các đối tác liên quan cũng đang tích cực phối hợp, hỗ trợ quá trình tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để thúc đẩy tiến độ triển khai phần ngầm của dự án.
MRB khẳng định luôn tuân thủ các quy định pháp luật, các điều khoản hợp đồng đã ký kết, đồng thời tích cực làm việc với các bên liên quan trên tinh thần hợp tác, xây dựng và trách nhiệm để bảo đảm mục tiêu chung là sớm hoàn thành dự án, đưa công trình vào khai thác phục vụ người dân Thủ đô
Background drama:
Trước đó, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết quá trình triển khai metro Nhổn - ga Hà Nội phát sinh nhiều tranh chấp hợp đồng kéo dài. Điểm nghẽn lớn nhất hiện nằm ở gói thầu CP06 - hạng mục chịu trách nhiệm cung cấp hệ thống thiết bị bao gồm đầu máy, toa xe, thông tin tín hiệu.
Cơ quan chức năng đánh giá tình trạng tồn đọng này có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2027, đồng thời có khả năng làm tăng tổng mức đầu tư của dự án
Theo Sở, những vướng mắc tại gói thầu CP06 đã nhiều lần được Đại sứ quán Pháp trao đổi trực tiếp với lãnh đạo UBND TP Hà Nội thông qua các văn bản và buổi làm việc trong suốt giai đoạn năm 2025 và 2026.
Ngày 25/5, Bộ Tài chính gửi văn bản phản ánh sự quan ngại của phía Pháp về nguy cơ chậm tiến độ dự án do tranh chấp hợp đồng tại gói thầu này, đồng thời đề nghị Hà Nội chỉ đạo chủ đầu tư báo cáo cụ thể để phối hợp giải quyết theo thẩm quyền.
Kết quả rà soát cho thấy, các bên tham gia dự án hiện vẫn chưa đạt được sự đồng thuận ở một số nội dung cốt lõi. Trong đó, vướng mắc chủ yếu liên quan đến hồ sơ đề xuất điều chỉnh hợp đồng phần ngầm và việc xây dựng thỏa thuận khung cho các đoạn tuyến kéo dài của tuyến số 3.
Mặc dù chủ đầu tư đã thuê đơn vị tư vấn pháp lý riêng để hỗ trợ giải quyết với mục tiêu xử lý dứt điểm các vướng mắc ngay trong tháng 6, nhưng đến nay MRB vẫn chưa có báo cáo chi tiết về tiến độ, kết quả xử lý tranh chấp.
Ngoài ra, đơn vị này cũng chưa cung cấp đầy đủ hồ sơ tài liệu liên quan cho Sở Xây dựng để tham mưu cho UBND thành phố.
Nguồn: soha.vn
Theo như MRB chia sẻ, hiện giờ gói thầu CP06 (chịu trách nhiệm thiết kế, lắp đặt hệ thống đường sắt bao gồm đầu máy, toa xe, thiết bị Depot, CC/SCADA, tín hiệu, thông tin và cấp điện) đang được các bên liên quan cố gắng phối hợp thực hiện theo đúng quy định hợp đồng, pháp luật Việt Nam và các cam kết với nhà tài trợ.
MRB giải thích rằng, với những dự án hạ tầng siêu to khổng lồ như này, áp dụng hợp đồng quốc tế với công nghệ phức tạp thì việc phát sinh những vấn đề cần làm rõ về chi phí, tiến độ và trách nhiệm giữa các bên là chuyện "bình thường như cân đường hộp sữa" thôi
Thời gian qua, MRB đã làm việc sát sao với các đơn vị tư vấn, nhà thầu, cơ quan chức năng và các bên liên quan để rà soát, làm rõ các vấn đề về kỹ thuật, tiến độ, chi phí và những drama hợp đồng phát sinh.
Đối với những nội dung đang được các bên xem xét, MRB tiếp tục yêu cầu họ cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu và bằng chứng cần thiết để đảm bảo việc đánh giá, xử lý được thực hiện khách quan, minh bạch, tuân thủ quy định hợp đồng, pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế liên quan.
Song song với việc xử lý drama, MRB cũng chủ động nghiên cứu các phương án kỹ thuật, pháp lý và tổ chức thực hiện để đảm bảo dự án vẫn "chạy" được, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Đồng thời, MRB thường xuyên báo cáo UBND TP Hà Nội và các cơ quan quản lý về tình hình triển khai cũng như các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
Theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, MRB đang phối hợp với các đối tác và cơ quan liên quan nghiên cứu, đánh giá độc lập một số nội dung chuyên môn, từ đó làm cơ sở để các bên tiếp tục trao đổi, thống nhất phương án xử lý phù hợp.
UBND TP Hà Nội, các cơ quan chức năng, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam và các đối tác liên quan cũng đang tích cực phối hợp, hỗ trợ quá trình tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để thúc đẩy tiến độ triển khai phần ngầm của dự án.
MRB khẳng định luôn tuân thủ các quy định pháp luật, các điều khoản hợp đồng đã ký kết, đồng thời tích cực làm việc với các bên liên quan trên tinh thần hợp tác, xây dựng và trách nhiệm để bảo đảm mục tiêu chung là sớm hoàn thành dự án, đưa công trình vào khai thác phục vụ người dân Thủ đô
Background drama:
Trước đó, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết quá trình triển khai metro Nhổn - ga Hà Nội phát sinh nhiều tranh chấp hợp đồng kéo dài. Điểm nghẽn lớn nhất hiện nằm ở gói thầu CP06 - hạng mục chịu trách nhiệm cung cấp hệ thống thiết bị bao gồm đầu máy, toa xe, thông tin tín hiệu.
Cơ quan chức năng đánh giá tình trạng tồn đọng này có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2027, đồng thời có khả năng làm tăng tổng mức đầu tư của dự án
Theo Sở, những vướng mắc tại gói thầu CP06 đã nhiều lần được Đại sứ quán Pháp trao đổi trực tiếp với lãnh đạo UBND TP Hà Nội thông qua các văn bản và buổi làm việc trong suốt giai đoạn năm 2025 và 2026.
Ngày 25/5, Bộ Tài chính gửi văn bản phản ánh sự quan ngại của phía Pháp về nguy cơ chậm tiến độ dự án do tranh chấp hợp đồng tại gói thầu này, đồng thời đề nghị Hà Nội chỉ đạo chủ đầu tư báo cáo cụ thể để phối hợp giải quyết theo thẩm quyền.
Kết quả rà soát cho thấy, các bên tham gia dự án hiện vẫn chưa đạt được sự đồng thuận ở một số nội dung cốt lõi. Trong đó, vướng mắc chủ yếu liên quan đến hồ sơ đề xuất điều chỉnh hợp đồng phần ngầm và việc xây dựng thỏa thuận khung cho các đoạn tuyến kéo dài của tuyến số 3.
Mặc dù chủ đầu tư đã thuê đơn vị tư vấn pháp lý riêng để hỗ trợ giải quyết với mục tiêu xử lý dứt điểm các vướng mắc ngay trong tháng 6, nhưng đến nay MRB vẫn chưa có báo cáo chi tiết về tiến độ, kết quả xử lý tranh chấp.
Ngoài ra, đơn vị này cũng chưa cung cấp đầy đủ hồ sơ tài liệu liên quan cho Sở Xây dựng để tham mưu cho UBND thành phố.
Nguồn: soha.vn