BubuCute805
New member
Mercedes-Benz chuẩn bị thả "bom tấn" hai mẫu xe điện mới để thay thế con EQV MPV đã "hết thời". VLE và phiên bản xịn hơn là VLS hứa hẹn sẽ làm mưa làm gió với công nghệ đỉnh của chóp, không gian rộng rãi chill phết, quãng đường di chuyển hơn 480km một mạch luôn nhé! 
Hãng xe Đức đang "cháy máy" với chiến lược VAN.EA (Van Electric Architecture) - tức là nền tảng xe điện hoàn toàn mới được thiết kế riêng cho dòng xe van tương lai. VLE và VLS chính là "đứa con cưng" từ nỗ lực này. Nhiều nguyên mẫu VLE đã bị bắt gặp đang chạy thử với lớp ngụy trang kín mít rồi đấy!
Lấy cảm hứng từ mẫu concept Vision V gây tranh cãi của Mercedes, VLE đã "dịu" lại một chút so với những đường nét táo bạo ban đầu nhưng vẫn giữ nguyên vibe đặc trưng. Phần đầu xe vẫn ngầu lòi với lưới tản nhiệt hình khối được bao quanh bởi cụm đèn định vị ban ngày giống hệt logo ngôi sao 3 cánh. Cản trước mạ chrome lấp lánh nữa chứ!
Thân xe trông "sporty" phết với phần kính sau vuốt xuống tương tự Mercedes R-Class. Đường gân dọc thân xe được làm nổi bật ở khu vực bánh trước và sau, chứ không "đơ" như mấy con MPV khác nữa. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu hình vòng cung được kế thừa gần như y nguyên từ bản concept, còn các cạnh cửa sau được vát cong tạo nên vẻ ba chiều, sắc nét hơn hẳn!
Nội thất của VLE sẽ kế thừa nhiều yếu tố thiết kế từ Vision V Concept và EQS, bao gồm màn hình MBUX Hyperscreen kích thước "khủng long" giống mẫu GLC vừa ra mắt, sử dụng hệ điều hành MB.OS mới nhất (update liên tục luôn nha). Không gian nội thất được chế tác từ vật liệu cao cấp và bền vững, bao gồm da tái chế và gỗ tự nhiên - vừa xịn vừa thân thiện môi trường! Bố trí chỗ ngồi của VLE siêu linh hoạt với ba hàng ghế, đáp ứng nhu cầu đi đông người cực đã. Còn VLS thì hướng tới team "có tài xế riêng" với ghế kiểu thuyền trưởng, không gian giống phòng chờ VIP và bàn làm việc tích hợp luôn nhé!
Về công nghệ thì đỉnh của chóp luôn: hỗ trợ lái xe Cấp độ 2, hệ thống đèn viền thông minh và điểm nhấn chính là màn hình giải trí 4K phía sau có tính năng streaming (coi Netflix lúc đi đường thoải mái nha ). Ngoài ra còn có sạc không dây, hệ thống âm thanh Burmester đỉnh cao và update phần mềm qua mạng - đúng chuẩn "smart car" thời 4.0!
Nền tảng VAN.EA dạng mô-đun mới được sử dụng cho cả hai mẫu xe van này, bao gồm ba phần chính: trước, giữa và sau. Điều này cho phép tạo ra các loại xe có kích thước và thông số kỹ thuật khác nhau nhưng vẫn dùng chung các bộ phận cơ bản (tiết kiệm chi phí mà vẫn linh hoạt nè). Kiến trúc được thiết kế ưu tiên cho bộ pin, tạo ra sàn phẳng, tăng không gian cabin và hạ thấp trọng tâm xe. Hệ thống lái cầu sau sẽ giúp cải thiện khả năng cơ động - lợi thế cực lớn cho những con xe "to đùng" như này đấy! Các mẫu xe van thương mại của Mercedes sẽ tiếp tục sử dụng nền tảng VAN.CA riêng biệt.
Thông số kỹ thuật cuối cùng vẫn còn "giữ bí" nhưng dự kiến sẽ có cả phiên bản một và hai động cơ. Các phiên bản tiêu chuẩn có thể sẽ được trang bị động cơ đặt sau, cho công suất khoảng 268 mã lực. Còn phiên bản dẫn động bốn bánh 4MATIC với hai động cơ sẽ có công suất gần 470 mã lực (mạnh "vãi" luôn á ). Dung lượng pin bắt đầu từ khoảng 90kWh và lên đến hơn 116kWh cho các phiên bản tầm xa, cho phép xe di chuyển hơn 500km theo tiêu chuẩn WLTP. Nhờ hệ thống điện 800V, cả hai mẫu xe đều sẽ được trang bị bộ sạc AC 22kW và sạc nhanh DC lên đến 350kW (sạc nhanh như "chớp" luôn). Tính năng sạc hai chiều và Vehicle-to-grid cũng được kỳ vọng sẽ có mặt - tức là xe có thể "trả điện" lại cho nhà bạn nữa đấy!
Nguồn: soha.vn
Hãng xe Đức đang "cháy máy" với chiến lược VAN.EA (Van Electric Architecture) - tức là nền tảng xe điện hoàn toàn mới được thiết kế riêng cho dòng xe van tương lai. VLE và VLS chính là "đứa con cưng" từ nỗ lực này. Nhiều nguyên mẫu VLE đã bị bắt gặp đang chạy thử với lớp ngụy trang kín mít rồi đấy!
Lấy cảm hứng từ mẫu concept Vision V gây tranh cãi của Mercedes, VLE đã "dịu" lại một chút so với những đường nét táo bạo ban đầu nhưng vẫn giữ nguyên vibe đặc trưng. Phần đầu xe vẫn ngầu lòi với lưới tản nhiệt hình khối được bao quanh bởi cụm đèn định vị ban ngày giống hệt logo ngôi sao 3 cánh. Cản trước mạ chrome lấp lánh nữa chứ!
Thân xe trông "sporty" phết với phần kính sau vuốt xuống tương tự Mercedes R-Class. Đường gân dọc thân xe được làm nổi bật ở khu vực bánh trước và sau, chứ không "đơ" như mấy con MPV khác nữa. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu hình vòng cung được kế thừa gần như y nguyên từ bản concept, còn các cạnh cửa sau được vát cong tạo nên vẻ ba chiều, sắc nét hơn hẳn!
Nội thất của VLE sẽ kế thừa nhiều yếu tố thiết kế từ Vision V Concept và EQS, bao gồm màn hình MBUX Hyperscreen kích thước "khủng long" giống mẫu GLC vừa ra mắt, sử dụng hệ điều hành MB.OS mới nhất (update liên tục luôn nha). Không gian nội thất được chế tác từ vật liệu cao cấp và bền vững, bao gồm da tái chế và gỗ tự nhiên - vừa xịn vừa thân thiện môi trường! Bố trí chỗ ngồi của VLE siêu linh hoạt với ba hàng ghế, đáp ứng nhu cầu đi đông người cực đã. Còn VLS thì hướng tới team "có tài xế riêng" với ghế kiểu thuyền trưởng, không gian giống phòng chờ VIP và bàn làm việc tích hợp luôn nhé!
Về công nghệ thì đỉnh của chóp luôn: hỗ trợ lái xe Cấp độ 2, hệ thống đèn viền thông minh và điểm nhấn chính là màn hình giải trí 4K phía sau có tính năng streaming (coi Netflix lúc đi đường thoải mái nha ). Ngoài ra còn có sạc không dây, hệ thống âm thanh Burmester đỉnh cao và update phần mềm qua mạng - đúng chuẩn "smart car" thời 4.0!
Nền tảng VAN.EA dạng mô-đun mới được sử dụng cho cả hai mẫu xe van này, bao gồm ba phần chính: trước, giữa và sau. Điều này cho phép tạo ra các loại xe có kích thước và thông số kỹ thuật khác nhau nhưng vẫn dùng chung các bộ phận cơ bản (tiết kiệm chi phí mà vẫn linh hoạt nè). Kiến trúc được thiết kế ưu tiên cho bộ pin, tạo ra sàn phẳng, tăng không gian cabin và hạ thấp trọng tâm xe. Hệ thống lái cầu sau sẽ giúp cải thiện khả năng cơ động - lợi thế cực lớn cho những con xe "to đùng" như này đấy! Các mẫu xe van thương mại của Mercedes sẽ tiếp tục sử dụng nền tảng VAN.CA riêng biệt.
Thông số kỹ thuật cuối cùng vẫn còn "giữ bí" nhưng dự kiến sẽ có cả phiên bản một và hai động cơ. Các phiên bản tiêu chuẩn có thể sẽ được trang bị động cơ đặt sau, cho công suất khoảng 268 mã lực. Còn phiên bản dẫn động bốn bánh 4MATIC với hai động cơ sẽ có công suất gần 470 mã lực (mạnh "vãi" luôn á ). Dung lượng pin bắt đầu từ khoảng 90kWh và lên đến hơn 116kWh cho các phiên bản tầm xa, cho phép xe di chuyển hơn 500km theo tiêu chuẩn WLTP. Nhờ hệ thống điện 800V, cả hai mẫu xe đều sẽ được trang bị bộ sạc AC 22kW và sạc nhanh DC lên đến 350kW (sạc nhanh như "chớp" luôn
). Tính năng sạc hai chiều và Vehicle-to-grid cũng được kỳ vọng sẽ có mặt - tức là xe có thể "trả điện" lại cho nhà bạn nữa đấy! Nguồn: soha.vn