Tin vui cho hội mê xe sang hiệu suất cao nè! Mercedes-AMG vừa tung bộ đôi SUV đỉnh của chóp - GLE 63 S 4MATIC+ và GLS 63 4MATIC phiên bản nâng cấp toàn diện, hứa hẹn sẽ làm "nghiêng ngả" làng xe hiệu năng cao đấy!
Combo "ngon nghẻ" của hai anh em này nằm ở việc kết hợp động cơ V8 truyền thống mạnh mẽ với công nghệ tối tân, thiết kế cực chất riêng biệt, cộng với sự cân bằng hoàn hảo giữa tính thể thao, tiện nghi và khả năng sử dụng hàng ngày. Nói chung là "ngon - bổ - rẻ... à nhầm, ngon - bổ - xịn" luôn!
Chưa đầy 3 tháng sau khi Mercedes tung phiên bản facelift của GLE, GLE Coupe và GLS, giờ đây Mercedes-AMG tiếp tục "thả thính" với GLE 63 S và GLS 63 bản nâng cấp nữa rồi nè!
Điểm nhấn đỉnh cao nhất? Đó chính là động cơ V8 trục khuỷu phẳng hoàn toàn mới, vẫn giữ nguyên công suất "khủng" như đàn anh đời trước!
"Khối động cơ V8 là trung tâm DNA hiệu năng và là trái tim lý tưởng cho bộ đôi GLE 63 S và GLS 63 mới. Trong nhiều năm qua, động cơ V8 luôn là biểu tượng cho hiệu suất ấn tượng và nhận được sự đón nhận nồng nhiệt từ khách hàng" - Ông Michael Schiebe, Thành viên Ban điều hành Tập đoàn Mercedes-Benz AG kiêm Chủ tịch Ban điều hành Mercedes-AMG GmbH chia sẻ.
Với thế hệ M177 EVO mới toanh, Mercedes-AMG đã "đại phẫu" toàn diện cỗ máy này, đảm bảo nó sẽ còn "sống khỏe" trong lineup sản phẩm của hãng lâu dài nữa. Cỗ máy này ấn tượng ở phản ứng nhanh như chớp, hiệu năng mạnh mẽ và khả năng "phản dame" cực nhanh ở vòng tua cao; đồng thời vẫn đáp ứng được các quy định khí thải siêu khắt khe trên toàn cầu nữa chứ!
Giống như đàn anh trước đó, động cơ thế hệ M177 EVO mới được lắp ráp thủ công tại Affalterbach theo phương châm truyền thống "One man, one engine" (tạm dịch: Một anh thợ - một động cơ) - nghe mà thấy chất lượng luôn á!
Với phiên bản M177 EVO xuất hiện trên GLE 63 S 4MATIC+ và GLS 63 4MATIC+ mới, AMG đang đặt nền móng cho thế hệ động cơ V8 mới mạnh hơn, tiết kiệm hơn và đáp ứng đủ mọi tiêu chuẩn pháp lý toàn cầu!
Con số thực lực: Khối động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0L với trục khuỷu phẳng, sinh ra công suất 612 mã lực - M177 EVO vẫn giữ nguyên sức mạnh như thế hệ trước. Mô-men xoắn cực đại 850 Nm được duy trì ổn định trong dải vòng tua rộng từ 2.500 đến 4.500 vòng/phút - ngon lành cành đào luôn!
Nhờ hệ thống xử lý khí thải tiên tiến với bộ lọc hạt khí thải được trang bị tiêu chuẩn toàn cầu, khối động cơ này dễ dàng vượt qua các tiêu chuẩn khí thải cao nhất hiện nay.
Các cải tiến kỹ thuật chuyên sâu khác bao gồm: hệ thống phun nhiên liệu được tối ưu, đường nạp và đường xả được thiết kế lại, trục cam nạp được sửa đổi, cùng những nâng cấp ở bánh cánh quạt máy nén và vỏ bộ tăng áp. Nói chung là nâng cấp "từ A đến Z" luôn!
Sự nâng cấp toàn diện của khối động cơ M177 EVO còn được "chấm thêm" công nghệ lai nhẹ (mild-hybrid) kết hợp bộ khởi động - máy phát tích hợp (ISG) thế hệ 2.0 và hệ thống điện 48V.
Hệ thống ISG "góp sức" thêm 23 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm để hỗ trợ quá trình tăng tốc. Công nghệ này cũng cung cấp thêm mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp, cho phép tái tạo năng lượng (phanh tái sinh) khi giảm tốc và hỗ trợ quá trình khởi động lại động cơ (Start/Stop) cực kỳ êm ru như ru em bé ngủ!
Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây đối với GLE 63 S 4MATIC+ và 4,2 giây đối với GLS 63 4MATIC+ - nhanh hơn cả thời gian bạn nghĩ ra lý do xin mẹ đi chơi đấy! Tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 280 km/h (nhưng khuyên các bạn đừng thử nghiệm trên đường phố nhé!).
Cả hai xe đều sử dụng hộp số tự động AMG Speedshift TCT 9 cấp mới nhất và hệ dẫn động bốn bánh 4Matic+ với khả năng phân bổ mô-men xoắn hoàn toàn biến thiên - nghe tên đã thấy "xịn sò" rồi!
Hai mẫu SUV mới nhất của AMG còn được trang bị hệ thống treo khí nén Ride Control+ với giảm xóc thích ứng và nhiều chế độ lái - tùy tâm trạng muốn lái kiểu gì cũng được!
Đặc biệt có chế độ Trail, nâng chiều cao xe lên 56mm, cực kỳ lý tưởng cho việc "off-road" đi chinh phục địa hình hiểm trở. Còn ở các chế độ Sport, Sport+ và Comfort, chiều cao xe được hạ thấp 10mm so với vị trí tiêu chuẩn - vừa thể thao vừa đẹp mắt! ️
Hệ thống treo khí nén hoạt động "song kiếm hợp bích" với hệ thống AMG Active Ride Control giúp giảm thiểu sự rung lắc thân xe. Cộng thêm phân bổ mô-men xoắn hoàn toàn biến đổi và bộ vi sai cầu sau khóa điện tử cũng đảm bảo khả năng vận hành tốt cho các mẫu SUV này, bất chấp "body" to xịn của chúng đấy!
GLE 63 S 4MATIC+ và GLS 63 4MATIC+ có những thay đổi về ngoại hình nhưng không quá "chói lọi" - vẫn giữ được vẻ lịch lãm đặc trưng!
GLE 63 S 4MATIC+ có lưới tản nhiệt phía trước màu đen cool ngầu, các hốc hút gió được thiết kế lại mới mẻ, trong khi GLS 63 4MATIC+ giữ lưới tản nhiệt mạ crôm truyền thống sang chảnh.
GLE 63 S 4MATIC+ được trang bị bộ mâm 22 inch và GLS 63 4MATIC+ là mâm 23 inch - càng to càng đẹp! Điểm nhấn phía sau của hai xe là 4 ống xả "hầm hố" - nhìn là biết "không phải dạng vừa đâu"!
Nội thất của hai mẫu SUV hiệu suất cao của AMG cũng được tinh chỉnh cực kỳ tỉ mỉ. Vô lăng AMG Performance mới nhất có các tùy chọn bọc da, sợi microfiber hoặc kết hợp cả hai - tùy bạn thích style nào!
Nguồn: carpassion.vn