BossVuiNgoan
New member
Mercedes-AMG GT Coupe 4 cửa dự kiến sẽ debut vào đầu năm nay. Mẫu xe này sở hữu cả tá công nghệ xịn xò, hướng đến trải nghiệm lái cực phê cả trên đường đua lẫn phố thường
Mercedes-AMG gần như đã sẵn sàng để flex mẫu GT 4-Door Coupe hoàn toàn mới rồi nè! Trước khi chính thức ra mắt, hãng xe Đức đang thu hút sự chú ý của khách hàng cho em xe này bằng cách hé lộ các công nghệ liên quan đến hiệu suất vận hành cực đỉnh. Hiện tại, giai đoạn thử nghiệm cuối cùng đang diễn ra ở miền Bắc Thụy Điển, các kỹ sư của Mercedes đang thử nghiệm giới hạn của mẫu xe mới trên các hồ băng và trong tuyết (flex luôn chứ không chơi )
Hệ thống AMG Race Engineer mới là trái tim của sự tập trung vào hiệu suất này, nó cho phép người lái có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với cách vận hành của xe. Anh em có thể thay đổi tốc độ phản ứng của động cơ với chân ga, cách xe vào cua và hệ thống kiểm soát lực kéo bằng ba núm xoay. Xe cũng có thể điều chỉnh từ trạng thái ổn định và dễ đoán sang phong cách mạnh mẽ hơn, phù hợp với đường đua, tùy thuộc vào những gì người ngồi sau vô lăng mong muốn
Mẫu GT Coupe 4 cửa mới nhất sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4Matic+. Đây là lần đầu tiên trên một chiếc xe hiệu suất cao chạy điện của AMG sử dụng 3 động cơ điện từ thông trục (nghe gì mà khủng vậy trời ). Điều này cho phép phân bổ công suất một cách đầy đủ giữa bánh trước và bánh sau, cũng như giữa bánh trái và bánh phải ở phía sau. Về cơ bản, chiếc xe có được một hệ thống phân bổ mô-men xoắn tinh vi để cải thiện khả năng vào cua và độ bám đường ngon lành cành đào.
Mercedes-AMG cũng trang bị cho GT mới một hệ thống phanh mạnh mẽ vô đối. Xe sử dụng đĩa phanh gốm carbon ở phía trước và đĩa thép ở phía sau, nhằm mang lại cảm giác phanh đáng tin cậy cho dù xe đang giảm tốc bằng cách sử dụng hệ thống thu hồi năng lượng, phanh thông thường, hoặc cả hai cùng lúc. An toàn là trên hết mà
Đi kèm với hiệu suất, hệ thống treo AMG Active Ride Control cũng được tích hợp full option. Hệ thống này sử dụng hệ thống treo khí nén với ổn định chống lật chủ động và bộ giảm chấn được liên kết bằng thủy lực để hạn chế độ nghiêng khi vào cua, đồng thời giúp xe vận hành êm ái hơn. Mercedes cho biết điều này có nghĩa là sự khác biệt giữa sự thoải mái và hiệu suất được tạo ra lớn hơn nhiều. Mẫu GT Coupe 4 cửa có thể mang lại sự thoải mái cho những chuyến đi dài, đồng thời vẫn rất chính xác trên đường đua (vừa sang vừa ngầu là đây )
Nguồn: soha.vn
Mercedes-AMG gần như đã sẵn sàng để flex mẫu GT 4-Door Coupe hoàn toàn mới rồi nè! Trước khi chính thức ra mắt, hãng xe Đức đang thu hút sự chú ý của khách hàng cho em xe này bằng cách hé lộ các công nghệ liên quan đến hiệu suất vận hành cực đỉnh. Hiện tại, giai đoạn thử nghiệm cuối cùng đang diễn ra ở miền Bắc Thụy Điển, các kỹ sư của Mercedes đang thử nghiệm giới hạn của mẫu xe mới trên các hồ băng và trong tuyết (flex luôn chứ không chơi )
Hệ thống AMG Race Engineer mới là trái tim của sự tập trung vào hiệu suất này, nó cho phép người lái có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với cách vận hành của xe. Anh em có thể thay đổi tốc độ phản ứng của động cơ với chân ga, cách xe vào cua và hệ thống kiểm soát lực kéo bằng ba núm xoay. Xe cũng có thể điều chỉnh từ trạng thái ổn định và dễ đoán sang phong cách mạnh mẽ hơn, phù hợp với đường đua, tùy thuộc vào những gì người ngồi sau vô lăng mong muốn
Mẫu GT Coupe 4 cửa mới nhất sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4Matic+. Đây là lần đầu tiên trên một chiếc xe hiệu suất cao chạy điện của AMG sử dụng 3 động cơ điện từ thông trục (nghe gì mà khủng vậy trời ). Điều này cho phép phân bổ công suất một cách đầy đủ giữa bánh trước và bánh sau, cũng như giữa bánh trái và bánh phải ở phía sau. Về cơ bản, chiếc xe có được một hệ thống phân bổ mô-men xoắn tinh vi để cải thiện khả năng vào cua và độ bám đường ngon lành cành đào.
Mercedes-AMG cũng trang bị cho GT mới một hệ thống phanh mạnh mẽ vô đối. Xe sử dụng đĩa phanh gốm carbon ở phía trước và đĩa thép ở phía sau, nhằm mang lại cảm giác phanh đáng tin cậy cho dù xe đang giảm tốc bằng cách sử dụng hệ thống thu hồi năng lượng, phanh thông thường, hoặc cả hai cùng lúc. An toàn là trên hết mà
Đi kèm với hiệu suất, hệ thống treo AMG Active Ride Control cũng được tích hợp full option. Hệ thống này sử dụng hệ thống treo khí nén với ổn định chống lật chủ động và bộ giảm chấn được liên kết bằng thủy lực để hạn chế độ nghiêng khi vào cua, đồng thời giúp xe vận hành êm ái hơn. Mercedes cho biết điều này có nghĩa là sự khác biệt giữa sự thoải mái và hiệu suất được tạo ra lớn hơn nhiều. Mẫu GT Coupe 4 cửa có thể mang lại sự thoải mái cho những chuyến đi dài, đồng thời vẫn rất chính xác trên đường đua (vừa sang vừa ngầu là đây )
Nguồn: soha.vn