Chào tạm biệt Mazda6 - một huyền thoại sedan đã ngã ngựa trên thị trường Việt
Sau khi Honda Accord "về vườn", giờ đến lượt Mazda6 chính thức bay màu khỏi lineup của Mazda Việt Nam luôn rồi các bạn ơi! Từ đầu năm 2026, lướt vào trang chủ Mazda Việt Nam mà không thấy bóng dáng em sedan cỡ D này đâu cả. RIP một huyền thoại! ️
Con số không nói dối: cả năm 2025 Mazda6 chỉ bán được có... 56 chiếc thôi, chủ yếu tập trung vào Quý I. Éo le thật đấy!
Hồi xưa thì khác, thời hoàng kim 2018-2020, Mazda6 và Toyota Camry đua nhau như "rùa đua với thỏ" trong phân khúc sedan hạng D tầm giá 1 tỷ. Lúc đó ai cũng phải công nhận thiết kế KODO của Mazda6 sang xịn mịn, động cơ khỏe phát gu, lái sướng tay vô cùng
Plot twist: Khách Việt giờ "nghiện" SUV/CUV rồi!
Nhưng mà thôi, thời thế đổi thay. Vài năm trở lại đây, sedan hạng D kiểu gì cũng flop vì ae đổ xô đi mua SUV/CUV hết. Ngồi cao trông xa mà, ai chả thích?
Thêm nữa, giờ xe điện tràn lan, chi phí nuôi rẻ như cho ăn cơm nguội, thì ai còn muốn xài xe xăng nữa đâu. Mazda6 tuy lắp ráp trong nước nhưng giá vẫn chưa đủ hấp dẫn, lại không nâng cấp gì đáng kể suốt mấy năm nay. Thế là GG!
Tuy nhiên cũng phải thừa nhận có đám fan trung thành vẫn tiếc nuối lắm đấy. Nhưng thực tế thị trường nó vậy, chắc Mazda cũng buồn lắm nhưng không làm gì được
Còn ai sống sót trong làng sedan hạng D?
Honda Accord cũng đã "về hưu" từ trước rồi nhé! Giờ phân khúc sedan hạng D tầm 800 triệu - 1,2 tỷ ở Việt Nam chỉ còn đếm trên đầu ngón tay: Toyota Camry (ông vua bất động), Kia K5, MG 7 và xe điện BYD Seal.
Xu hướng chuyển sang xe gầm cao đang diễn ra mạnh mẽ, và câu chuyện của Mazda6 hay Accord chính là minh chứng sống động nhất rồi!
Nguồn: carpassion.vn