Mazda đang ấp ủ một kế hoạch cực "chất" đây này - nhảy vào làng bán tải điện hiệu suất cao với con xe "xịn sò" 600 mã lực! Nghe qua tưởng như Mazda sẽ tự mình "cày" từ đầu, nhưng không đâu, hãng có vẻ sẽ dựa hơi từ Deepal E07 của Trung Quốc luôn
Mazda đang thể hiện tham vọng lớn khi không loại trừ khả năng ra mắt một mẫu bán tải điện cực mạnh. Điểm đặc biệt là dự án này nếu thành sự thật sẽ không mang nhiều DNA truyền thống của hãng xe Nhật, mà có thể dựa trên một mẫu xe Trung Quốc và chỉ việc... đổi logo thôi
Ở giai đoạn ý tưởng, mẫu bán tải điện 600 mã lực của Mazda được cho là phát triển từ Deepal E07 - một mẫu xe "biến hình" siêu xịn do Trung Quốc sản xuất. Thiết kế của xe được nhận xét là gần với phong cách Tesla Cybertruck hơn là các dòng xe Mazda truyền thống.
Mối liên hệ này không phải tự nhiên mà có nhé! Mazda hiện đang có mối quan hệ "sến sẩm" với Changan - công ty mẹ của Deepal. Thực tế, nhiều mẫu xe điện Mazda gần đây như Mazda 6e (EZ-6) hay sắp tới là CX-6e (EZ-60) đều được sản xuất tại Trung Quốc dựa trên nền tảng của Deepal luôn.
Trong bối cảnh thị trường toàn cầu, đặc biệt là Úc, ngày càng "mê mệt" các mẫu bán tải điện và hybrid sạc ngoài, việc Mazda cân nhắc tham gia sân chơi này là chuyện dễ hiểu thôi. Người dùng giờ không chỉ cần một chiếc xe thực dụng mà còn đòi hỏi trải nghiệm lái phê pha, trong khi các đối thủ như BYD Shark 6 hay Ford Ranger PHEV đã bắt đầu "chiếm sóng" phân khúc này rồi.
Trước đây, Mazda chưa bao giờ tự phát triển một mẫu bán tải riêng cả. Mẫu BT-50 hiện tại thực chất dùng chung nền tảng với Isuzu D-Max. Vì vậy, việc tận dụng nền tảng có sẵn từ đối tác có thể là cách nhanh nhất để hãng gia nhập phân khúc mới, đồng thời mở rộng danh mục xe điện và giảm áp lực về phát thải CO2 nữa.
Dù vậy, một mẫu bán tải công suất tới 600 mã lực sẽ là bước đi "lột xác" thật sự với Mazda đấy! Theo ông Hiroshi Ozawa - lãnh đạo trung tâm phát triển kỹ thuật của liên doanh Changan Mazda - đây là ý tưởng thú vị nhưng chưa nằm trong danh sách ưu tiên trước mắt.
Deepal E07 - nền tảng được nhắc tới - cũng là mẫu xe khá "bá đạo". Không phải bán tải truyền thống, E07 có thể chuyển đổi giữa dạng SUV và bán tải nhờ phần kính phía sau có thể thu gọn để lộ khoang chở hàng - nghe "ảo diệu" chưa!
Xe có hai cấu hình gồm dẫn động cầu sau một mô-tơ hoặc dẫn động 4 bánh hai mô-tơ, cùng sử dụng pin 90 kWh, cho tầm hoạt động tối đa khoảng 550 km. Phiên bản mạnh nhất đạt công suất gần 600 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây - con số ngang ngửa nhiều mẫu xe thể thao luôn đó!
Nguồn: soha.vn
Mazda đang thể hiện tham vọng lớn khi không loại trừ khả năng ra mắt một mẫu bán tải điện cực mạnh. Điểm đặc biệt là dự án này nếu thành sự thật sẽ không mang nhiều DNA truyền thống của hãng xe Nhật, mà có thể dựa trên một mẫu xe Trung Quốc và chỉ việc... đổi logo thôi
Ở giai đoạn ý tưởng, mẫu bán tải điện 600 mã lực của Mazda được cho là phát triển từ Deepal E07 - một mẫu xe "biến hình" siêu xịn do Trung Quốc sản xuất. Thiết kế của xe được nhận xét là gần với phong cách Tesla Cybertruck hơn là các dòng xe Mazda truyền thống.
Mối liên hệ này không phải tự nhiên mà có nhé! Mazda hiện đang có mối quan hệ "sến sẩm" với Changan - công ty mẹ của Deepal. Thực tế, nhiều mẫu xe điện Mazda gần đây như Mazda 6e (EZ-6) hay sắp tới là CX-6e (EZ-60) đều được sản xuất tại Trung Quốc dựa trên nền tảng của Deepal luôn.
Trong bối cảnh thị trường toàn cầu, đặc biệt là Úc, ngày càng "mê mệt" các mẫu bán tải điện và hybrid sạc ngoài, việc Mazda cân nhắc tham gia sân chơi này là chuyện dễ hiểu thôi. Người dùng giờ không chỉ cần một chiếc xe thực dụng mà còn đòi hỏi trải nghiệm lái phê pha, trong khi các đối thủ như BYD Shark 6 hay Ford Ranger PHEV đã bắt đầu "chiếm sóng" phân khúc này rồi.
Trước đây, Mazda chưa bao giờ tự phát triển một mẫu bán tải riêng cả. Mẫu BT-50 hiện tại thực chất dùng chung nền tảng với Isuzu D-Max. Vì vậy, việc tận dụng nền tảng có sẵn từ đối tác có thể là cách nhanh nhất để hãng gia nhập phân khúc mới, đồng thời mở rộng danh mục xe điện và giảm áp lực về phát thải CO2 nữa.
Dù vậy, một mẫu bán tải công suất tới 600 mã lực sẽ là bước đi "lột xác" thật sự với Mazda đấy! Theo ông Hiroshi Ozawa - lãnh đạo trung tâm phát triển kỹ thuật của liên doanh Changan Mazda - đây là ý tưởng thú vị nhưng chưa nằm trong danh sách ưu tiên trước mắt.
Deepal E07 - nền tảng được nhắc tới - cũng là mẫu xe khá "bá đạo". Không phải bán tải truyền thống, E07 có thể chuyển đổi giữa dạng SUV và bán tải nhờ phần kính phía sau có thể thu gọn để lộ khoang chở hàng - nghe "ảo diệu" chưa!
Xe có hai cấu hình gồm dẫn động cầu sau một mô-tơ hoặc dẫn động 4 bánh hai mô-tơ, cùng sử dụng pin 90 kWh, cho tầm hoạt động tối đa khoảng 550 km. Phiên bản mạnh nhất đạt công suất gần 600 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,9 giây - con số ngang ngửa nhiều mẫu xe thể thao luôn đó!
Nguồn: soha.vn