NaiManHihi
New member
Ngày 20/6 vừa rồi, Mazda chính thức thả giá "con cưng" MX-5 tại Việt Nam với mức 1,339 tỷ đồng thôi nha! Điểm đặc biệt là xe có tận 2 phiên bản mui trần siêu xịn: một bên là mui vải mềm mại như lụa, bên kia là mui cứng (bản RF) sang xịn mịn. Với bản mui mềm, anh em có thể "flex" giữa số sàn hoặc số tự động tuỳ thích. Còn bản RF thì chỉ bán kèm hộp số tự động thôi nhé!
Nói về ngoại hình, Mazda MX-5 2026 được trang bị cụm đèn LED thấu kính xịn xò, có công nghệ thích ứng ALH và tự động cân bằng góc chiếu cực pro. Bộ mâm 17 inch chuẩn không cần chỉnh đi kèm lốp 205/45, nhìn là mê liền!
Thêm vào đó còn có đèn hậu LED, gạt mưa tự động thông minh, camera lùi và cảm biến đỗ xe sau - đủ món cho các bác "newbie" yên tâm.
Điểm hay của MX-5 mui mềm là đóng/mở thủ công - cảm giác "old school" mà vẫn chất lừ! Còn bản RF thì xịn hơn, đóng/mở bằng điện chỉ trong 13 giây bằng một nút bấm đơn giản. Đặc biệt là khi mở mui, xe sẽ có kiểu dáng Targa với cột B giữ nguyên, nhìn na ná Porsche 911 Targa luôn á - sang chảnh vãi!
Bên trong cabin, MX-5 2026 được trang bị màn hình trung tâm 8,8 inch kết nối Apple CarPlay (không dây)/Android Auto (có dây) - nghe nhạc, đàm thoại siêu tiện. Ghế có sưởi ấm ấm cúng, đồng hồ tốc độ dùng màn 4,6 inch, hệ thống âm thanh 9 loa Bose nghe phê lòng, điều hoà tự động, lẫy chuyển số sau vô lăng (bản số tự động) và gương chiếu hậu tràn viền chống chói. Tuy nhiên xe vẫn dùng phanh tay cơ truyền thống chứ không phải phanh tay điện tử đâu nha!
Với 2 bản số tự động, ghế được bọc da Nappa màu nâu siêu sang. Còn bản số sàn thì dùng da thường màu đen - vẫn đẹp mà!
Trái tim của MX-5 là động cơ xăng 2.0L SkyActiv hút khí tự nhiên, sinh ra 181 mã lực và 205 Nm mô-men xoắn. Xe dùng hệ dẫn động cầu sau - đúng chuẩn "xe chơi" rồi!
Tuy là xe thể thao nhưng MX-5 vẫn được trang bị gói an toàn chủ động ADAS đầy đủ: đèn pha thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ phanh chủ động trước/sau và cảnh báo tài xế nghỉ ngơi. Hơi tiếc là không có hỗ trợ giữ làn và ga tự động thích ứng (chỉ có ga tự động thường thôi)
Mời anh em ngắm thêm vài tấm hình "sống ảo" của MX-5 nè:
Nguồn: autopro.com.vn
Nói về ngoại hình, Mazda MX-5 2026 được trang bị cụm đèn LED thấu kính xịn xò, có công nghệ thích ứng ALH và tự động cân bằng góc chiếu cực pro. Bộ mâm 17 inch chuẩn không cần chỉnh đi kèm lốp 205/45, nhìn là mê liền!
Thêm vào đó còn có đèn hậu LED, gạt mưa tự động thông minh, camera lùi và cảm biến đỗ xe sau - đủ món cho các bác "newbie" yên tâm.
Điểm hay của MX-5 mui mềm là đóng/mở thủ công - cảm giác "old school" mà vẫn chất lừ! Còn bản RF thì xịn hơn, đóng/mở bằng điện chỉ trong 13 giây bằng một nút bấm đơn giản. Đặc biệt là khi mở mui, xe sẽ có kiểu dáng Targa với cột B giữ nguyên, nhìn na ná Porsche 911 Targa luôn á - sang chảnh vãi!
Bên trong cabin, MX-5 2026 được trang bị màn hình trung tâm 8,8 inch kết nối Apple CarPlay (không dây)/Android Auto (có dây) - nghe nhạc, đàm thoại siêu tiện. Ghế có sưởi ấm ấm cúng, đồng hồ tốc độ dùng màn 4,6 inch, hệ thống âm thanh 9 loa Bose nghe phê lòng, điều hoà tự động, lẫy chuyển số sau vô lăng (bản số tự động) và gương chiếu hậu tràn viền chống chói. Tuy nhiên xe vẫn dùng phanh tay cơ truyền thống chứ không phải phanh tay điện tử đâu nha!
Với 2 bản số tự động, ghế được bọc da Nappa màu nâu siêu sang. Còn bản số sàn thì dùng da thường màu đen - vẫn đẹp mà!
Trái tim của MX-5 là động cơ xăng 2.0L SkyActiv hút khí tự nhiên, sinh ra 181 mã lực và 205 Nm mô-men xoắn. Xe dùng hệ dẫn động cầu sau - đúng chuẩn "xe chơi" rồi!
Tuy là xe thể thao nhưng MX-5 vẫn được trang bị gói an toàn chủ động ADAS đầy đủ: đèn pha thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ phanh chủ động trước/sau và cảnh báo tài xế nghỉ ngơi. Hơi tiếc là không có hỗ trợ giữ làn và ga tự động thích ứng (chỉ có ga tự động thường thôi)
Mời anh em ngắm thêm vài tấm hình "sống ảo" của MX-5 nè:
Nguồn: autopro.com.vn