Chỉ vài ngày sau khi "đổ bộ" thị trường Việt Nam, Mazda MX-5 đã ra mắt phiên bản nâng cấp 2027 tại quê nhà Nhật Bản với loạt update đỉnh của chóp! Từ màn hình cảm ứng (cuối cùng cũng có rồi ), hệ thống xả được tinh chỉnh lại, đến phiên bản Pure Sport (PS) chuẩn cho team mê tốc độ. Những thay đổi này hứa hẹn sẽ làm "tan chảy" trái tim các tín đồ yêu xe mui trần đấy!
Yên tĩnh hơn nhưng vẫn giữ được chất thể thao
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trên Mazda MX-5 2027 chính là hệ thống xả được "hạ âm" để đáp ứng quy định về tiếng ồn ngày càng khắt khe tại Nhật Bản. Khác với bản châu Âu từng được tăng âm thanh ống xả cho ngầu hơn, bản Nhật lại đi theo hướng... lặng lẽ hơn với bộ giảm thanh to hơn.
Nhưng đừng lo! Mazda vẫn biết cách làm fan hâm mộ vui lòng. Phiên bản mui mềm được trang bị hệ thống Induction Sound Enhancer, giúp đưa nhiều âm thanh động cơ vào khoang lái cho đã tai . Còn bản mui cứng RF thì phải "hi sinh" chút không gian hành lý để lắp bộ giảm thanh khủng hơn.
Phiên bản Pure Sport - dành cho "tay chơi" chính hiệu ️
Đây là điểm sáng nhất trong lần nâng cấp này! Mazda giới thiệu phiên bản Pure Sport (PS) hoàn toàn mới với mui vải màu xám cực chất, mâm Rays 16 inch sơn đen cùng nội thất phối hai tông đen - bạc siêu ngầu.
Phiên bản PS còn được "độ" hệ thống treo bởi Mazda Spirit Racing, dùng giảm xóc Bilstein xịn xò và phanh Brembo với đĩa phanh thông gió cùm màu bạc. Tuy nhiên hơi tiếc là vẫn dùng động cơ 1.5L thay vì máy 2.0L như bản Spirit Racing 12R trước đó.
Các phiên bản còn lại cũng được tinh chỉnh hệ thống treo theo hướng thể thao hơn. Đặc biệt, Mazda bổ sung màu sơn Zinc Green Metallic - màu xanh đầu tiên của dòng MX-5 thế hệ này, lấy cảm hứng từ ngành hàng không, trông xịn mịn lắm nha!
Nội thất lên đời, cuối cùng cũng có cảm ứng rồi!
Đây chính là thứ mà fan MX-5 mong chờ bấy lâu nay! Màn hình giải trí 8,8 inch cuối cùng đã hỗ trợ cảm ứng khi dùng Apple CarPlay và Android Auto. Không phải xoay núm điều khiển mãi nữa, giờ chạm thẳng vào màn hình là xong, tiện lợi hơn hẳn!
Ngoài ra, phần tựa đầu ghế cũng được thiết kế lại để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn mới cho nhiều vóc dáng khác nhau. Tuy không phải thay đổi "chấn động", nhưng đủ để trải nghiệm hàng ngày thoải mái hơn rất nhiều.
Giá bán và thời điểm ra mắt
Tại Nhật Bản, Mazda đã bắt đầu nhận đặt hàng với giá:
• Mui mềm: 2.959.000 - 4.070.000 yên (khoảng 592 - 814 triệu đồng)
• RF mui cứng: 3.850.000 - 4.697.000 yên (khoảng 770 - 939 triệu đồng)
Những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao vào tháng 9, còn các bản màu Zinc Green Metallic sẽ xuất xưởng từ tháng 10.
Theo Mazda, doanh số toàn cầu của MX-5 đã vượt mốc 1,26 triệu xe kể từ năm 1989 - con số "khủng" cho thấy sức hút bền bỉ của dòng xe này! Hãng cũng xác nhận đang phát triển thế hệ hoàn toàn mới, dự kiến trình làng không sớm hơn năm 2029.
Còn tại Việt Nam, Mazda MX-5 hiện được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật với giá từ 1,339 - 1,439 tỷ đồng cho cả hai phiên bản mui mềm và RF mui cứng. Tuy cao hơn giá tại Nhật khá nhiều (do thuế nhập khẩu mà), nhưng với những ai đam mê xe mui trần thì đây vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc đấy!
Nguồn: techz.vn