Xe hybrid sạc ngoài (PHEV) đang hot rần rần ở nhiều thị trường, nhưng Mazda vừa úp mở là CX-5 thế hệ mới sẽ KHÔNG có bản này. Plot twist quá ta!
PHEV đang trở thành trend được hội mua xe để ý sát sao nhờ kết hợp động cơ xăng truyền thống với khả năng chạy full điện, vừa tiết kiệm xăng vừa linh hoạt xài. Chính vì thế mà nhiều hãng xe đang đổ xô phát triển các mẫu PHEV để đáp ứng nhu cầu thị trường.
Thế nhưng, Mazda lại không có kế hoạch bổ sung hệ truyền động này cho CX-5 đời mới. Theo CarsGuide, mẫu SUV bán chạy nhất nhà Mazda sẽ chỉ dùng hệ hybrid tự sạc thông thường thôi, không theo kiểu PHEV đâu nhen!
Trước đó, Mazda được cho là đang "nấu" động cơ hybrid hoàn toàn mới, nhiều khả năng mang tên SKYACTIV-Z (nghe xịn không?), để gắn lên CX-5. Công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện và dự kiến ra mắt toàn cầu vào năm 2027.
Theo ông Vinesh Bhindi - giám đốc điều hành của Mazda Australia, lý do CX-5 không có bản PHEV là vì mẫu CX-60 cỡ lớn hơn đã được trang bị hệ truyền động này rồi. Có vẻ như Mazda đang "chia đều" các tùy chọn động cơ theo từng dòng xe, trong đó những chiếc SUV size lớn hơn mới được hưởng thêm phiên bản PHEV.
Lựa chọn này cũng cho thấy Mazda đang đi con đường riêng với CX-5, dù phân khúc này đang có ngày càng nhiều option PHEV. Một trong những đối thủ chính của CX-5 chính là RAV4 - chiếc SUV bán chạy nhất của Toyota, vốn nổi tiếng với phiên bản hybrid tự sạc và hiện đang đẩy mạnh cả bản PHEV để tăng doanh số.
Dù vậy, lựa chọn của Mazda có thể xuất phát từ sự khác biệt về nhu cầu giữa các thị trường. Tại Mỹ, xe hybrid tự sạc đang "ăn đứt" PHEV. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), hybrid truyền thống chiếm 16,3% thị phần trong năm 2026, trong khi PHEV chỉ đạt có 1,4% thôi.
Ở những thị trường khác ngoài Mỹ, PHEV vẫn đang tăng trưởng ngon lành. Điều này cho thấy sức hút của từng loại hệ truyền động phụ thuộc nhiều vào điều kiện thị trường và nhu cầu người dùng.
Việc giữ nguyên CX-5 với hệ thống hybrid quen thuộc có thể giúp Mazda tiếp cận nhóm khách hàng rộng hơn trên thị trường toàn cầu.
Nguồn: autopro.com.vn
PHEV đang trở thành trend được hội mua xe để ý sát sao nhờ kết hợp động cơ xăng truyền thống với khả năng chạy full điện, vừa tiết kiệm xăng vừa linh hoạt xài. Chính vì thế mà nhiều hãng xe đang đổ xô phát triển các mẫu PHEV để đáp ứng nhu cầu thị trường.
Thế nhưng, Mazda lại không có kế hoạch bổ sung hệ truyền động này cho CX-5 đời mới. Theo CarsGuide, mẫu SUV bán chạy nhất nhà Mazda sẽ chỉ dùng hệ hybrid tự sạc thông thường thôi, không theo kiểu PHEV đâu nhen!
Trước đó, Mazda được cho là đang "nấu" động cơ hybrid hoàn toàn mới, nhiều khả năng mang tên SKYACTIV-Z (nghe xịn không?), để gắn lên CX-5. Công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện và dự kiến ra mắt toàn cầu vào năm 2027.
Theo ông Vinesh Bhindi - giám đốc điều hành của Mazda Australia, lý do CX-5 không có bản PHEV là vì mẫu CX-60 cỡ lớn hơn đã được trang bị hệ truyền động này rồi. Có vẻ như Mazda đang "chia đều" các tùy chọn động cơ theo từng dòng xe, trong đó những chiếc SUV size lớn hơn mới được hưởng thêm phiên bản PHEV.
Lựa chọn này cũng cho thấy Mazda đang đi con đường riêng với CX-5, dù phân khúc này đang có ngày càng nhiều option PHEV. Một trong những đối thủ chính của CX-5 chính là RAV4 - chiếc SUV bán chạy nhất của Toyota, vốn nổi tiếng với phiên bản hybrid tự sạc và hiện đang đẩy mạnh cả bản PHEV để tăng doanh số.
Dù vậy, lựa chọn của Mazda có thể xuất phát từ sự khác biệt về nhu cầu giữa các thị trường. Tại Mỹ, xe hybrid tự sạc đang "ăn đứt" PHEV. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), hybrid truyền thống chiếm 16,3% thị phần trong năm 2026, trong khi PHEV chỉ đạt có 1,4% thôi.
Ở những thị trường khác ngoài Mỹ, PHEV vẫn đang tăng trưởng ngon lành. Điều này cho thấy sức hút của từng loại hệ truyền động phụ thuộc nhiều vào điều kiện thị trường và nhu cầu người dùng.
Việc giữ nguyên CX-5 với hệ thống hybrid quen thuộc có thể giúp Mazda tiếp cận nhóm khách hàng rộng hơn trên thị trường toàn cầu.
Nguồn: autopro.com.vn