Mazda CX-5 HEV 2026 vừa chính thức chào sân với thiết kế mlem, động cơ xịn xò hơn hẳn Honda CR-V và Hyundai Tucson, mức giá khởi điểm rơi vào khoảng 1 tỷ đồng đây!
Thế hệ thứ ba của Mazda CX-5 đã chính thức được bán tại Philippines rồi nè, với duy nhất phiên bản 2.5L AT AWD HEV Premium Plus, có giá 2,495 triệu peso (tầm 1 tỷ đồng).
Phiên bản này sử dụng hệ truyền động Mazda e-Skyactiv G xịn sò, gồm động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,5 lít, hút khí tự nhiên và hoạt động theo chu trình Miller. Động cơ cho ra công suất 181 PS (178 mã lực hoặc 133 kW) và mô-men xoắn 242 Nm.
Chữ "HEV" trong tên xe chính là hệ thống hybrid nhẹ 24 volt (mild hybrid) hỗ trợ động cơ thông qua mô-tơ máy phát tích hợp (ISG), cho công suất 6,5 PS (5,4 mã lực hoặc 4 kW) và mô-men xoắn 60,5 Nm. Hệ thống này giúp xe tăng tốc mượt mà hơn khi khởi động, đồng thời giúp chức năng i-Stop (công nghệ ngắt động cơ khi dừng) hoạt động mượt mà hơn hẳn.
Động cơ được kết hợp với hộp số tự động Skyactiv-Drive 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian i-Activ AWD. Người lái có thể lựa chọn ba chế độ lái gồm Normal, Sport và Off-Road. Xe cũng được trang bị Off-Road Traction Assist và G-Vectoring Control Plus nữa nha!
Cấu hình này tương tự phiên bản được bán tại Nhật Bản, nhưng khác với Indonesia, nơi CX-5 chỉ có hệ truyền động xăng và không được trang bị hệ thống hybrid nhẹ. Phiên bản duy nhất sử dụng động cơ Skyactiv-G 2.5 trên các bản Sport và Kuro tại Indonesia có động cơ 2,5 lít hút khí tự nhiên, công suất 179 PS (177 mã lực hoặc 132 kW) và mô-men xoắn 240 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.
Quay trở lại với CX-5 phiên bản Philippines, các trang bị tiêu chuẩn nghe xịn lắm luôn: mâm hợp kim nhôm 19 inch sơn đen kim loại, đi kèm lốp 225/55R19; các chi tiết ngoại thất màu đen bóng; đèn pha LED thích ứng; cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện; cốp sau chỉnh điện rảnh tay; ghế bọc da Nappa cao cấp; ghế trước chỉnh điện; màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 15 inch khủng; hệ thống âm thanh Bose 12 loa đỉnh nóc kịch trần; bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch; màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) và hệ thống điều hòa tự động hai vùng với cửa gió phía sau.
Về an toàn thì không có gì phải bàn cãi, xe được trang bị tiêu chuẩn 6 túi khí, cùng các hệ thống an toàn chủ động và thụ động quen thuộc như DSC, EBD, ABS... Ngoài ra còn có cảm biến đỗ xe trước/sau và camera quan sát 360 độ nữa nha.
Gói hệ thống hỗ trợ người lái cũng khá toàn diện, bao gồm Mazda Radar Cruise Control (ga tự động thích ứng), Smart Brake Support phía trước và phía sau (phanh khẩn cấp tự động/AEB), cảnh báo chệch làn đường kết hợp hỗ trợ giữ làn, giám sát điểm mù kèm cảnh báo khi mở cửa/ra khỏi xe, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, cùng hệ thống giám sát và cảnh báo người lái. Tóm lại là đủ thứ luôn! ️
Nguồn: techz.vn