Suốt năm 2026, hội mê xe Việt gần như đã thuộc nằm lòng diện mạo của Mazda CX-5 thế hệ mới rồi nè Xe có phom dáng ngầu hơn hẳn, cụm đèn mới theo style CX-50 bên Mỹ cực xịn. Thế nhưng câu hỏi lớn nhất vẫn bỏ ngỏ: bao giờ mới được cầm lái đây?
Hình ảnh đã lộ rõ mồn một, xe cũng đã lăn bánh qua trạm thử khí thải rồi, nhưng Mazda CX-5 thế hệ mới vẫn "đắp chiếu" không thấy lịch ra mắt chính thức. Vậy điều gì đang giữ chân "con gà đẻ trứng vàng" này lại vậy?
Theo nguồn tin từ mấy bạn tư vấn bán hàng thì kế hoạch ra mắt tháng 11/2026 nhiều khả năng sẽ lùi sang tháng 1/2027 mất rồi. Trong số Trên Ghế lần này, chuyên gia Đoàn Anh Dũng đã chỉ ra 3 lý do chính đứng sau màn "delay" này.
Vấn đề giá cả - drama chính của câu chuyện
Đáng chú ý nhất chính là bài toán giá bán đây. Mazda toàn cầu đã chuyển hướng sang định vị "Japanese Premium", và CX-5 mới được cho là sẽ thay đổi lớn về cấu hình. Theo ước tính của chuyên gia, những thay đổi này có thể đẩy giá bản cao nhất chạm mốc... tiền tỷ luôn nha!
Vấn đề là CX-5 thành công tại Việt Nam không hẳn vì nó hoàn hảo 100%, mà vì giá quá hời so với những gì nó mang lại đó. Ở một phân khúc mà giá gần như là yếu tố "all or nothing", liệu ae có sẵn sàng móc hầu bao sâu hơn cho một chiếc CX-5 "lái phê" hơn không?
Hai lý do còn lại liên quan đến chuyện linh kiện tồn kho, thói quen bán song song hai thế hệ của THACO và cả kế hoạch truyền thông. Anh Dũng thẳng thắn đưa ra một cảnh báo về kịch bản xấu nhất nếu giá xe vượt quá mức chịu đựng của thị trường.
Nguồn: autopro.com.vn