Mazda vừa thả "bom tấn" CX-5 thế hệ mới với giá siêu hời chỉ 779 triệu đồng, đẹp xuất sắc và xịn sò hết nấc - sẵn sàng làm "bài" cho Honda CR-V và Hyundai Tucson rồi đây!
Mazda chính thức drop CX-5 thế hệ thứ ba tại Đài Loan với mức giá khởi điểm từ 949.000 Đài tệ (tầm 779 triệu đồng). Gen mới này được "lên đời" toàn diện với không gian rộng rãi hơn hẳn, tiện nghi nâng cấp xịn xò, thiết kế KODO thế hệ mới cực kỳ mãn nhãn, khả năng vận hành được tinh chỉnh kỹ càng và hệ thống an toàn được mở rộng đáng kể.
Điểm đáng chú ý là i-ACTIV AWD – hệ dẫn động bốn bánh thông minh được trang bị chuẩn luôn cho toàn bộ các phiên bản CX-5 tại Đài Loan. Ngon phết nhé!
Công nghệ an toàn lên level max ️
CX-5 mới được bổ sung tận 24 trang bị an toàn thuộc hệ thống hỗ trợ lái chủ động i-ACTIVSENSE. List các tính năng "xịn xò" bao gồm: hỗ trợ tránh va chạm với phương tiện cắt ngang phía trước, hỗ trợ giao thông tại giao lộ, camera quan sát 360 độ kết hợp chức năng nhìn ngầm gầm xe (cool không?), và cảnh báo khi rời xe.
Các hệ thống này được thiết kế để có người lái trong mọi tình huống - từ lúc đang lái, vào giao lộ, đỗ xe cho đến khi xuống xe. Tùy phiên bản, CX-5 có thể sở hữu tối đa 54 công nghệ an toàn chủ động và bị động luôn á!
Về cấu trúc thân xe, CX-5 sử dụng nền tảng SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE với tỷ lệ thép cường độ cao đạt 63%. Trong đó, 21% là thép có độ bền từ 980 MPa trở lên, còn những khu vực quan trọng dùng vật liệu cứng đến 2.000 MPa luôn. Xe còn được trang bị 9 túi khí SRS, hệ thống bảo vệ hành khách và các điểm cố định ghế trẻ em theo tiêu chuẩn i-Size nữa.
Không gian rộng rãi hơn hẳn
Ngoài việc nâng cấp công nghệ, Mazda còn mở rộng đáng kể không gian của CX-5 thế hệ mới. Chiều dài cơ sở tăng tận 115 mm lên 2.815 mm, giúp không gian cho hành khách phía sau và khoang hành lý "buff" lên đáng kể.
Không gian đầu gối hàng ghế sau tăng 64 mm, khoảng không trên đầu tăng 29 mm. Cửa sau cũng được mở rộng về phía sau thêm 70 mm - lên xuống dễ hơn, lắp ghế trẻ em hay chăm sóc bé cũng thuận tiện hơn hẳn.
Khoang hành lý tăng chiều sâu thêm 45 mm và hạ thấp mép dưới cửa khoang 18 mm - chất đồ nặng hay to cũng dễ dàng hơn nhiều. Hàng ghế sau cấu hình 4/2/4 cho phép bạn linh hoạt thay đổi không gian tùy nhu cầu, từ chở xe đẩy, dụng cụ thể thao đến đồ dài ngang.
Một điểm cộng khác là cửa sổ trời toàn cảnh size lớn với hai chế độ, tạo cảm giác thoáng đãng cho cả hàng ghế trước và sau.
Vận hành mượt mà, ổn định ️
CX-5 sử dụng hệ thống treo MacPherson độc lập phía trước và đa liên kết độc lập phía sau. Hệ thống lò xo và giảm chấn được hiệu chỉnh lại để tăng khả năng thích ứng với mặt đường, đồng thời hạn chế những chuyển động "lạc trôi" của thân xe.
Khi vào cua, thân xe được thiết lập để phản ứng tự nhiên theo thao tác đánh lái. Kết hợp với i-ACTIV AWD tiêu chuẩn, CX-5 hướng đến sự cân bằng giữa độ êm ái, khả năng kiểm soát và độ ổn định.
Tại Đài Loan, CX-5 sử dụng động cơ xăng SKYACTIV-G, cho công suất tối đa 188 PS và mô-men xoắn cực đại 26,2 kg-m, kết hợp hộp số tự động 6 cấp SKYACTIV-DRIVE. Mazda còn tối ưu phản ứng khi khởi hành và tăng tốc trở lại, mang đến cảm giác vận hành mượt mà mà vẫn nhanh nhạy.
Thiết kế đẹp "thần sầu"
CX-5 thế hệ thứ ba tiếp tục theo đuổi ngôn ngữ thiết kế KODO – Soul of Motion, nhưng được phát triển theo hướng trưởng thành và mạnh mẽ hơn. Nhà thiết kế trưởng Tsubaki Takanori lấy cảm hứng từ ý tưởng "Wearable Gear" - xem chiếc xe như một món đồ có thể hòa nhập tự nhiên vào đời sống hằng ngày.
Phần đầu xe nổi bật với cánh KODO dạng nổi hoàn toàn mới, kết hợp cụm đèn được thiết kế lại. Bên trong đèn pha còn có chi tiết lấy cảm hứng từ số "5" - tạo dấu ấn nhận diện riêng cho mẫu xe.
Ở phía sau, cụm đèn nằm ngang cùng dòng chữ Mazda kéo dài theo chiều rộng giúp xe trông bề thế hơn hẳn. Các chi tiết thân xe và vòm bánh được phát triển dựa trên cảm hứng từ kỹ thuật ghép mộng gỗ truyền thống Nhật Bản KIGUMI - tạo cảm giác các bộ phận được liên kết chặt chẽ và chính xác.
Những đường cong trên thân xe được xử lý để thay đổi hiệu ứng sáng – tối theo góc chiếu của ánh sáng, qua đó nhấn mạnh chất thủ công đặc trưng của Mazda và các nghệ nhân Hiroshima. Nghệ thuật thật sự!
Nội thất sang xịn, công nghệ đỉnh cao
Bên trong, CX-5 tiếp tục sử dụng cách bố trí lấy con người làm trung tâm. Tap-lo và các tấm ốp cửa được thiết kế theo phương ngang tạo cảm giác rộng rãi, đồng thời giúp người lái dễ dàng định hình tư thế của xe. Cột A được thu hẹp 9 mm so với thế hệ trước nhưng vẫn dùng thép cường độ cao - giảm che khuất tầm nhìn mà không ảnh hưởng độ cứng kết cấu.
Tùy phiên bản, xe được trang bị màn hình trung tâm 12,9 hoặc 15,6 inch (to vãi!), bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và HUD màu toàn phần. Hệ thống cá nhân hóa người lái sử dụng camera trong cabin để nhận diện vị trí mắt, tự động điều chỉnh ghế và độ cao HUD. Công nghệ nhận diện khuôn mặt cũng có thể ghi nhớ các thiết lập cá nhân như ghế lái, gương chiếu hậu và hệ thống trên xe - ngon quá trời ngon!
Ghế ngồi được thiết kế dựa trên tư thế tự nhiên của cơ thể, sử dụng đệm mút mật độ cao và hỗ trợ hai bên. Hai ghế trước có chức năng thông gió định hướng, còn hàng ghế trước và sau đều có sưởi ba mức. Cabin còn được trang bị đèn ambient với 7 màu, sử dụng ánh sáng gián tiếp để tạo không gian thư giãn cực chill.
Nguồn: techz.vn