Dạo này cộng đồng mê xe đang "dậy sóng" tận bời với những bằng sáng chế mới nhất của Mazda nè! Thiết kế cửa chuẩn siêu xe mà lại bỏ luôn khối động cơ đốt trong từng làm nên tên tuổi của hãng - drama quá trời drama
Gần đây, hai bằng sáng chế mới của hãng xe Mazda đã chính thức rò rỉ ra ngoài rồi nè. Tuy nhiên, các tài liệu này đều không nêu tên cụ thể của mẫu xe luôn. Mặc dù vậy, không khó để nhận ra đây là hình dáng một chiếc xe mui trần nhỏ gọn xinh xắn. Hơn nữa, thiết kế cửa kiểu cánh bướm độc đáo đã thu hút nhiều sự chú ý lắm luôn!
Giới chuyên môn tin rằng Mazda đang ấp ủ một siêu phẩm mới đây. Cụ thể, đó có thể là chiếc Mazda MX-5 thế hệ mới hoặc bản thương mại của Iconic SP đó các bạn.
Mazda flex thiết kế cửa cánh bướm xịn xò
Theo các bản phác thảo leaked ra, mẫu xe thể thao Mazda này sở hữu thiết kế mui trần, khối động cơ bốn xi-lanh được đặt dọc chuẩn không cần chỉnh. Hồ sơ đầu tiên của Mazda tập trung vào cấu trúc trụ bản lề. Nó minh họa cách một chiếc xe dẫn động cầu sau sử dụng cửa cánh bướm ngầu lòi. Các kỹ sư Mazda đã bố trí trụ A gần hơn với trụ giảm xóc.
Mazda có vẻ rất nghiêm túc với kế hoạch thiết kế cửa táo bạo này đây! Tài liệu mô tả đây là một kiểu cửa hông lật lên trên rất hiện đại. Do đó, phần phía sau sẽ xoay ra ngoài giống như những McLaren Artura hay BMW i8 Coupe - chanh sả phết nhỉ
Cũng trong tài liệu này, Mazda nhắc đến các thanh giằng được thêm vào khung xe. Ngoài ra, một khung yếm bằng kim loại dập khuôn cũng xuất hiện trong bản phác thảo, kết nối các góc trước của khung gầm với khu vực vách ngăn khoang động cơ. Trang bị này giúp chiếc Mazda gia tăng độ cứng mà vẫn tối ưu trọng lượng - khéo thật!
Mazda "chia tay" động cơ xoay huyền thoại rồi sao?
Bằng sáng chế thứ hai của Mazda đi sâu vào cấu trúc chống va chạm. Lực va chạm sẽ truyền qua vách ngăn khoang động cơ và bậc cửa. Cuối cùng, lực phân tán về phía sau để bảo vệ người ngồi bên trong an toàn tuyệt đối.
Chi tiết thú vị nhất lại nằm ở cấu hình hệ truyền động của Mazda nè. Các bản vẽ mô tả rất rõ một khối động cơ bốn xi-lanh đặt dọc truyền thống. Đáng chú ý, yếu tố này không hề có mặt trên bản concept Iconic SP trước đó luôn á!
Trước đây, Iconic SP được Mazda giới thiệu là xe chạy bằng động cơ xoay. Vì vậy, nhiều người tin rằng Mazda đã quyết định từ bỏ động cơ xoay huyền thoại rồi - buồn thật sự
Nguồn: autopro.com.vn
Gần đây, hai bằng sáng chế mới của hãng xe Mazda đã chính thức rò rỉ ra ngoài rồi nè. Tuy nhiên, các tài liệu này đều không nêu tên cụ thể của mẫu xe luôn. Mặc dù vậy, không khó để nhận ra đây là hình dáng một chiếc xe mui trần nhỏ gọn xinh xắn. Hơn nữa, thiết kế cửa kiểu cánh bướm độc đáo đã thu hút nhiều sự chú ý lắm luôn!
Giới chuyên môn tin rằng Mazda đang ấp ủ một siêu phẩm mới đây. Cụ thể, đó có thể là chiếc Mazda MX-5 thế hệ mới hoặc bản thương mại của Iconic SP đó các bạn.
Mazda flex thiết kế cửa cánh bướm xịn xò
Theo các bản phác thảo leaked ra, mẫu xe thể thao Mazda này sở hữu thiết kế mui trần, khối động cơ bốn xi-lanh được đặt dọc chuẩn không cần chỉnh. Hồ sơ đầu tiên của Mazda tập trung vào cấu trúc trụ bản lề. Nó minh họa cách một chiếc xe dẫn động cầu sau sử dụng cửa cánh bướm ngầu lòi. Các kỹ sư Mazda đã bố trí trụ A gần hơn với trụ giảm xóc.
Mazda có vẻ rất nghiêm túc với kế hoạch thiết kế cửa táo bạo này đây! Tài liệu mô tả đây là một kiểu cửa hông lật lên trên rất hiện đại. Do đó, phần phía sau sẽ xoay ra ngoài giống như những McLaren Artura hay BMW i8 Coupe - chanh sả phết nhỉ
Cũng trong tài liệu này, Mazda nhắc đến các thanh giằng được thêm vào khung xe. Ngoài ra, một khung yếm bằng kim loại dập khuôn cũng xuất hiện trong bản phác thảo, kết nối các góc trước của khung gầm với khu vực vách ngăn khoang động cơ. Trang bị này giúp chiếc Mazda gia tăng độ cứng mà vẫn tối ưu trọng lượng - khéo thật!
Mazda "chia tay" động cơ xoay huyền thoại rồi sao?
Bằng sáng chế thứ hai của Mazda đi sâu vào cấu trúc chống va chạm. Lực va chạm sẽ truyền qua vách ngăn khoang động cơ và bậc cửa. Cuối cùng, lực phân tán về phía sau để bảo vệ người ngồi bên trong an toàn tuyệt đối.
Chi tiết thú vị nhất lại nằm ở cấu hình hệ truyền động của Mazda nè. Các bản vẽ mô tả rất rõ một khối động cơ bốn xi-lanh đặt dọc truyền thống. Đáng chú ý, yếu tố này không hề có mặt trên bản concept Iconic SP trước đó luôn á!
Trước đây, Iconic SP được Mazda giới thiệu là xe chạy bằng động cơ xoay. Vì vậy, nhiều người tin rằng Mazda đã quyết định từ bỏ động cơ xoay huyền thoại rồi - buồn thật sự
Nguồn: autopro.com.vn