Trong khi cả thế giới đang đổ xô đi làm xe điện thì Mazda lại... quay đầu làm động cơ Wankel, kiểu "ta đi ngược đời" vậy đó
Vừa rồi, Mazda chính thức tái khởi động việc phát triển động cơ xoay (hay còn gọi động cơ Wankel) sau 6 năm "đắp chiếu". Hãng xe Nhật không chỉ lập lại team kỹ sư chuyên trách động cơ Wankel, mà còn thông báo sẽ đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển luôn.
Quyết định này khiến nhiều người té ngửa, vì đặt trong bối cảnh các hãng xe đang cố gắng phát triển xe điện, việc quay lại làm một loại động cơ đốt trong nổi tiếng "uống xăng như nước lã" là điều ít ai ngờ tới
Giám đốc Công nghệ Ichiro Hirose của Mazda cho biết team 36 kỹ sư phụ trách động cơ Wankel đã bắt đầu "cày" từ ngày 1/2/2023. Ông cũng hứa hẹn sẽ phát triển công nghệ tạo ra "những mẫu xe hấp dẫn khiến khách hàng phấn khích" nữa đó!
Ông Ichiro Hirose còn bày tỏ: "Xuyên suốt lịch sử của Mazda, động cơ xoay là biểu tượng đặc biệt thể hiện 'tinh thần quả cảm' của chúng tôi. Chúng tôi muốn gửi lời cảm ơn sâu sắc tới những người đã ủng hộ động cơ xoay cho tới nay, và cũng rất vinh dự thông báo về việc hồi sinh nhóm kỹ sư sẽ phát triển động cơ xoay - loại động cơ mà nhiều khách hàng trên toàn thế giới yêu thích".
Vị giám đốc này cũng tiết lộ là Mazda muốn phát triển công nghệ động cơ vượt xa khả năng hiện tại trên mẫu MX-30. Tuy nhiên, Mazda cũng cho hay động cơ xoay sẽ chỉ dùng để làm máy phát điện hoặc các công việc phù hợp thôi nhé. Ưu điểm của động cơ xoay là size nhỏ gọn, hợp lý để lắp trên xe hybrid
Hiện tại, kế hoạch cụ thể cho động cơ xoay vẫn còn mù mờ, nhưng Mazda hé lộ rằng hãng rất quan tâm tới việc phát triển một mẫu xe thể thao sử dụng động cơ xoay thế hệ mới đấy.
Trước đó, Mazda đã show mẫu xe ý tưởng Iconic SP tại Triển lãm Phương tiện Nhật Bản hồi tháng 10/2023. Lúc đó, Mazda giới thiệu đây là mẫu xe điện với động cơ xoay 2 rô-to, có thể chạy bằng hydro hoặc nhiên liệu trung hòa các-bon.
Mẫu xe ý tưởng này có thiết kế cực kỳ ấn tượng, đi kèm thông số cũng xịn sò không kém như phân bộ trọng lượng 50-50 ở trục trước-sau, công suất 365 mã lực. Nếu thành hiện thực, mẫu xe này sẽ đại diện cho công nghệ mới của Mazda luôn
Thực ra năm 2021 Mazda cũng đã từng hé lộ về kế hoạch phát triển động cơ xoay thế hệ mới có thể sử dụng năng lượng sạch rồi.
Công nghệ động cơ xoay hiện tại có một nhược điểm lớn, đó là mức tiêu hao nhiên liệu cao ác liệt. Ví dụ Mazda RX-8 đời 2011, mẫu xe thể thao nặng chưa tới 1,4 tấn, trang bị động cơ dung tích 1.3L nhưng cần tới 10,7 lít xăng khi đi ngoại thành - tương đương với mẫu SUV cỡ lớn Lincoln Navigator 2020 có dung tích xy-lanh gần gấp 3, khối lượng gần gấp 2 lần luôn đó
Một điểm yếu khác cần khắc phục là động cơ xoay cần bơm dầu vào bên trong, bao gồm cả buồng đốt, để chống bào mòn gioăng kim loại. Mazda sẽ cần cải tiến điều này để biến động cơ xoay thành động cơ xanh thực thụ mới được.
Nguồn: soha.vn