MamTutu455
New member
Sáng 28/1 vừa rồi, một chiếc máy bay huấn luyện phản lực hai chỗ ngồi Yak-130 của Trường Sĩ quan Không quân đã gặp sự cố và rơi tại Đắk Lắk. May mắn là phi công đã bật dù thoát hiểm an toàn nha các bạn!
Vậy Yak-130 là em máy bay gì mà ai cũng nói tới? Đây là máy bay huấn luyện phản lực hai chỗ ngồi do Cục thiết kế Yakovlev (Nga) phát triển, thuộc team huấn luyện phản lực cao cấp kết hợp khả năng chiến đấu nhẹ luôn nè.
Dòng máy bay này được thiết kế để đào tạo phi công chuyển tiếp lên các tiêm kích hiện đại, đồng thời còn có thể "xung trận" thực hiện nhiệm vụ tấn công khi cần thiết đó.
Ở Việt Nam mình, Yak-130 được đưa vào biên chế để phục vụ công tác huấn luyện phi công phản lực trong chương trình đào tạo thế hệ mới của Không quân nhân dân Việt Nam.
Specs "khủng" của em Yak-130 ra sao?
Về thiết kế, Yak-130 có hai chỗ ngồi kiểu trước-sau dành cho học viên và thầy giáo bay. Máy bay dài 11,49m, sải cánh khoảng 9,7-9,8m và cao gần 4,8m. Trọng lượng rỗng khoảng 4,6 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa xấp xỉ 10,3 tấn.
Yak-130 có hai động cơ tuốc bin phản lực AI-222-25 xịn sò, giúp máy bay "phóng" được tốc độ tối đa khoảng 1.060km/giờ (gần ngưỡng cận âm luôn á), trần bay thực tế khoảng 12.500m và tầm bay tối đa trên 2.000km tùy cấu hình nhiên liệu. Giới hạn chịu quá tải của khung thân đáp ứng đủ yêu cầu để huấn luyện các khoa mục cơ động phức tạp của tiêm kích hiện đại.
Công nghệ trong cabin đỉnh của chóp
Buồng lái Yak-130 được số hóa theo chuẩn "glass cockpit" (cabin toàn màn hình kính kiểu cao cấp á), trang bị màn hình hiển thị đa chức năng, màn ngắm HUD, hệ thống điều khiển bay điện tử số (fly-by-wire) và tổ hợp dẫn đường quán tính kết hợp vệ tinh (INS/GPS-GLONASS).
Kiến trúc này cho phép mô phỏng đặc tính điều khiển và môi trường tác chiến của các tiêm kích thế hệ 4 và 4+, hỗ trợ học viên làm quen với quy trình khai thác radar, vũ khí và tác chiến điện tử trong môi trường huấn luyện an toàn.
Không chỉ để học, còn đánh được luôn
Không chỉ dừng ở vai trò huấn luyện, Yak-130 còn có khả năng đảm nhiệm nhiệm vụ chiến đấu nhẹ nữa đó. Máy bay có 9 điểm treo vũ khí ngoài, mang được tải trọng chiến đấu khoảng 3.000kg, gồm bom, rocket, tên lửa không đối đất hoặc không đối không tầm ngắn, cũng như các loại khí tài huấn luyện mô phỏng.
Nhờ đó, Yak-130 có thể tham gia yểm trợ hỏa lực, tấn công mục tiêu mặt đất hoặc trinh sát vũ trang trong điều kiện tác chiến hạn chế.
Sự kết hợp giữa hệ thống điện tử hàng không hiện đại, đặc tính khí động linh hoạt và chi phí khai thác thấp giúp Yak-130 trở thành cầu nối hiệu quả giữa huấn luyện cơ bản và tiêm kích chủ lực.
Nguồn: soha.vn
Vậy Yak-130 là em máy bay gì mà ai cũng nói tới? Đây là máy bay huấn luyện phản lực hai chỗ ngồi do Cục thiết kế Yakovlev (Nga) phát triển, thuộc team huấn luyện phản lực cao cấp kết hợp khả năng chiến đấu nhẹ luôn nè.
Dòng máy bay này được thiết kế để đào tạo phi công chuyển tiếp lên các tiêm kích hiện đại, đồng thời còn có thể "xung trận" thực hiện nhiệm vụ tấn công khi cần thiết đó.
Ở Việt Nam mình, Yak-130 được đưa vào biên chế để phục vụ công tác huấn luyện phi công phản lực trong chương trình đào tạo thế hệ mới của Không quân nhân dân Việt Nam.
Specs "khủng" của em Yak-130 ra sao?
Về thiết kế, Yak-130 có hai chỗ ngồi kiểu trước-sau dành cho học viên và thầy giáo bay. Máy bay dài 11,49m, sải cánh khoảng 9,7-9,8m và cao gần 4,8m. Trọng lượng rỗng khoảng 4,6 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa xấp xỉ 10,3 tấn.
Yak-130 có hai động cơ tuốc bin phản lực AI-222-25 xịn sò, giúp máy bay "phóng" được tốc độ tối đa khoảng 1.060km/giờ (gần ngưỡng cận âm luôn á), trần bay thực tế khoảng 12.500m và tầm bay tối đa trên 2.000km tùy cấu hình nhiên liệu. Giới hạn chịu quá tải của khung thân đáp ứng đủ yêu cầu để huấn luyện các khoa mục cơ động phức tạp của tiêm kích hiện đại.
Công nghệ trong cabin đỉnh của chóp
Buồng lái Yak-130 được số hóa theo chuẩn "glass cockpit" (cabin toàn màn hình kính kiểu cao cấp á), trang bị màn hình hiển thị đa chức năng, màn ngắm HUD, hệ thống điều khiển bay điện tử số (fly-by-wire) và tổ hợp dẫn đường quán tính kết hợp vệ tinh (INS/GPS-GLONASS).
Kiến trúc này cho phép mô phỏng đặc tính điều khiển và môi trường tác chiến của các tiêm kích thế hệ 4 và 4+, hỗ trợ học viên làm quen với quy trình khai thác radar, vũ khí và tác chiến điện tử trong môi trường huấn luyện an toàn.
Không chỉ để học, còn đánh được luôn
Không chỉ dừng ở vai trò huấn luyện, Yak-130 còn có khả năng đảm nhiệm nhiệm vụ chiến đấu nhẹ nữa đó. Máy bay có 9 điểm treo vũ khí ngoài, mang được tải trọng chiến đấu khoảng 3.000kg, gồm bom, rocket, tên lửa không đối đất hoặc không đối không tầm ngắn, cũng như các loại khí tài huấn luyện mô phỏng.
Nhờ đó, Yak-130 có thể tham gia yểm trợ hỏa lực, tấn công mục tiêu mặt đất hoặc trinh sát vũ trang trong điều kiện tác chiến hạn chế.
Sự kết hợp giữa hệ thống điện tử hàng không hiện đại, đặc tính khí động linh hoạt và chi phí khai thác thấp giúp Yak-130 trở thành cầu nối hiệu quả giữa huấn luyện cơ bản và tiêm kích chủ lực.
Nguồn: soha.vn