Các nhà điều tra Nga đang nghi ngờ lỗi ở hệ thống phanh chính là thủ phạm khiến chiếc máy bay gặp nạn tại Moscow, cướp đi sinh mạng của 4 thành viên phi hành đoàn
Đội cứu hộ đã tìm thấy hộp đen của chiếc Tu-204 thuộc hãng Red Wings và bắt đầu có những manh mối đầu tiên về nguyên nhân vụ việc.
"Máy bay đã hạ cánh xuống đường băng nhưng không hiểu sao lại không thể dừng lại được", ông Alexander Neradko - giám đốc Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga chia sẻ trên truyền hình.
Theo nguồn tin từ tổ điều tra (giấu tên) mà hãng tin Interfax dẫn lại: "Các số liệu ban đầu cho thấy phi công đã cố dùng phanh nhưng máy bay vẫn cứ lao tiếp. Rất có thể là do sự cố ở động cơ đảo chiều hoặc hệ thống phanh bị lỗi".
May mắn thay, chiếc máy bay 210 chỗ ngồi này không chở khách mà chỉ có 8 người trong phi hành đoàn đang trên đường về từ Cộng hòa Czech hôm qua. 4 người đã ra đi, 4 người còn lại bị thương và đang được cấp cứu
Clip quay từ điện thoại được đăng tải trên mạng cho thấy cảnh tượng đau lòng: mảnh vỡ máy bay bay khắp nơi trên đường cao tốc, đâm vào các xe ô tô khiến chúng phải lao sang bên và dừng gấp.
Máy bay vỡ làm ba mảnh tại khu vực đường cao tốc Kiev. Sân bay Vnukovo - sân bay lớn thứ 3 ở Moscow và là nơi dành riêng cho các quan chức điện Kremlin - đã phải tạm đóng cửa.
Tỷ phú Alexander Lebedev, chủ sở hữu hãng Red Wings, cho biết máy bay đã được kiểm tra kỹ càng gần đây. "Chiếc máy bay số 47 đã có 8.500 giờ bay và vừa trải qua kỳ kiểm tra tỉ mỉ hôm 23/11", ông Lebedev tweet.
Ông cũng nói rằng có thể việc kiểm soát không lưu ban đầu từ chối cho máy bay hạ cánh và yêu cầu bay vòng vòng trên trời Vnukovo cũng là yếu tố góp phần gây ra tai nạn. "Tất cả máy móc đều có giới hạn, kể cả khi còn mới tinh", ông viết. Chiếc Tu-204 này mới đưa vào sử dụng được 4 năm thôi.
Truyền thông Nga đưa tin rằng các nhà chức trách đã lo ngại về khả năng dừng bánh của Tu-204 trong các điều kiện thời tiết khác nhau, kể cả trước khi vụ tai nạn xảy ra.
Họ dẫn nguồn từ một bức thư của cơ quan giám sát hàng không quốc gia Rosaviatsya gửi nhà sản xuất máy bay hôm 28/12, yêu cầu giải thích về việc động cơ không thể đảo chiều khi tiếp đất tuần trước. Động cơ đảo chiều giúp máy bay giảm tốc nhanh khi vừa chạm đất đấy.
Trang web giám sát hàng không Nga Russianplanes cho biết một chiếc máy bay tương tự từng bị hỏng động cơ và phải hạ cánh khẩn cấp vào tháng 6/2009. Khói còn bốc ra từ động cơ bên phải của chiếc máy bay gặp nạn hôm qua nữa
Ngoài ra, hãng hàng không của Lebedev thực tế đã không đặt thêm chiếc Tu-204 nào sau vụ 2009 vì vấn đề động cơ.
Dòng máy bay Tupolev được phát triển từ thời Liên Xô để thay thế Tu-154 vẫn đang bay trên các tuyến nội địa Nga. Tuy nhiên chỉ có khoảng 50 chiếc Tupolev phiên bản hiện đại hơn đang hoạt động vì ít đơn hàng và cần tiếp tục cải thiện cơ chế máy bay.
Nguồn: soha.vn