Chuyện này nghe mà hết hồn luôn á! Chuyến bay FZ1073 của Flydubai từ Dubai (UAE) đến Tel Aviv (Israel) hôm 30/9 vừa rồi từng lao xuống tận 4.877m chỉ trong... 30 giây thôi nha mọi người! Nguyên nhân là do cơ phó đã tấn công cơ trưởng ngay bên trong buồng lái luôn. Một chuyên gia hàng không mô tả cú bổ nhào này giống hệt như đang ngồi trên "tàu lượn siêu tốc thẳng đứng" vậy.
Ông Alberto Paduanelli - chủ trung tâm mô phỏng ALPA ở miền nam nước Anh cho biết, cú lao xuống đột ngột này đã tạo áp lực cực kỳ lớn lên chiếc Boeing 737 MAX 8, cả hành khách lẫn phi hành đoàn đều chịu tác động nặng nề.
Ngồi trong buồng lái mô phỏng, ông Paduanelli đã tái hiện lại toàn bộ quá trình máy bay mất độ cao khoảng 16.000 feet (tương đương 4.877m) chỉ trong vòng 30 giây.
"Cú lao dốc 4.877 mét trong 30 giây sẽ cho cảm giác như bạn đang ở trên một đường tàu lượn siêu tốc thẳng đứng. Điểm khác biệt là trên tàu lượn siêu tốc, bạn biết chuyện gì đang xảy ra. Đối với những hành khách không thắt dây an toàn, cơ thể thực sự có thể bị nhấc bổng khỏi ghế", ông Paduanelli chia sẻ khi đang ngồi ở vị trí điều khiển trong buồng lái giả lập.
Dùng thiết bị mô phỏng để tái hiện sự cố, ông Paduanelli cho hay hệ thống lái tự động của máy bay đã bị ngắt kết nối trước khi máy bay lao xuống, khiến máy bay tăng tốc đột ngột luôn.
Tổng thống Mỹ Donald Trump còn khen ngợi chiếc máy bay Boeing vì đã chịu được những lực tác động mạnh mẽ trong sự cố này. May quá là máy bay đã được cân bằng lại sau khi hành khách khống chế được cơ phó, trước khi một phi hành đoàn dự bị trên máy bay hạ cánh an toàn.
"Đó là một màn trình diễn tuyệt vời về quy hoạch và thiết kế cấu trúc chính xác và mạnh mẽ", ông Trump đăng trên Truth Social. Ông còn cho biết thêm rằng chiếc 737 Max đã có thể chịu được áp lực cực lớn vượt xa những gì nó được thiết kế ban đầu.
Mặc dù máy bay được thiết kế và thử nghiệm để chịu được tải trọng khí động học đáng kể, nhưng ông Paduanelli cho biết việc bổ nhào ở tốc độ cao trong thời gian dài có thể gây ra áp lực cực lớn lên khung máy bay. Tưởng tượng thôi đã thấy nguy rồi!
Trong khi đó, một số thông tin về quá khứ của cơ phó Hammam al-Hammami cũng được hé lộ. Royal Air Maroc xác nhận người này từng tham gia khóa huấn luyện kéo dài ba tháng tại hãng vào năm 2025, nhưng sau đó không được nhận vào làm phi công.
Đại học Buckinghamshire New University ở Anh cho biết Hammam al-Hammami từng theo học từ xa một khóa quản lý hàng không tại trường, nhưng không tham gia khóa đào tạo phi công.
Cảnh sát Liên bang Australia cho biết đang điều tra mối liên hệ của Hammam al-Hammami với Australia. Một nguồn tin am hiểu cuộc điều tra cho hay, cơ phó này từng theo học tại một trường đại học ở Melbourne nữa đó.
Nguồn: kenh14.vn
Ông Alberto Paduanelli - chủ trung tâm mô phỏng ALPA ở miền nam nước Anh cho biết, cú lao xuống đột ngột này đã tạo áp lực cực kỳ lớn lên chiếc Boeing 737 MAX 8, cả hành khách lẫn phi hành đoàn đều chịu tác động nặng nề.
Ngồi trong buồng lái mô phỏng, ông Paduanelli đã tái hiện lại toàn bộ quá trình máy bay mất độ cao khoảng 16.000 feet (tương đương 4.877m) chỉ trong vòng 30 giây.
"Cú lao dốc 4.877 mét trong 30 giây sẽ cho cảm giác như bạn đang ở trên một đường tàu lượn siêu tốc thẳng đứng. Điểm khác biệt là trên tàu lượn siêu tốc, bạn biết chuyện gì đang xảy ra. Đối với những hành khách không thắt dây an toàn, cơ thể thực sự có thể bị nhấc bổng khỏi ghế", ông Paduanelli chia sẻ khi đang ngồi ở vị trí điều khiển trong buồng lái giả lập.
Dùng thiết bị mô phỏng để tái hiện sự cố, ông Paduanelli cho hay hệ thống lái tự động của máy bay đã bị ngắt kết nối trước khi máy bay lao xuống, khiến máy bay tăng tốc đột ngột luôn.
Tổng thống Mỹ Donald Trump còn khen ngợi chiếc máy bay Boeing vì đã chịu được những lực tác động mạnh mẽ trong sự cố này. May quá là máy bay đã được cân bằng lại sau khi hành khách khống chế được cơ phó, trước khi một phi hành đoàn dự bị trên máy bay hạ cánh an toàn.
"Đó là một màn trình diễn tuyệt vời về quy hoạch và thiết kế cấu trúc chính xác và mạnh mẽ", ông Trump đăng trên Truth Social. Ông còn cho biết thêm rằng chiếc 737 Max đã có thể chịu được áp lực cực lớn vượt xa những gì nó được thiết kế ban đầu.
Mặc dù máy bay được thiết kế và thử nghiệm để chịu được tải trọng khí động học đáng kể, nhưng ông Paduanelli cho biết việc bổ nhào ở tốc độ cao trong thời gian dài có thể gây ra áp lực cực lớn lên khung máy bay. Tưởng tượng thôi đã thấy nguy rồi!
Trong khi đó, một số thông tin về quá khứ của cơ phó Hammam al-Hammami cũng được hé lộ. Royal Air Maroc xác nhận người này từng tham gia khóa huấn luyện kéo dài ba tháng tại hãng vào năm 2025, nhưng sau đó không được nhận vào làm phi công.
Đại học Buckinghamshire New University ở Anh cho biết Hammam al-Hammami từng theo học từ xa một khóa quản lý hàng không tại trường, nhưng không tham gia khóa đào tạo phi công.
Cảnh sát Liên bang Australia cho biết đang điều tra mối liên hệ của Hammam al-Hammami với Australia. Một nguồn tin am hiểu cuộc điều tra cho hay, cơ phó này từng theo học tại một trường đại học ở Melbourne nữa đó.
Nguồn: kenh14.vn