FanLemonHN
Member
Mỗi kg của máy bay chiến đấu thời nay đắt xỉu, nên người ta hay so sánh nó như được nạm kim cương luôn ấy
**Thời kỳ bắt đầu "cháy túi"**
Từ những năm 60 thế kỷ trước, máy bay chiến đấu thế hệ 3 với đại diện là MiG-21 và F-102 bắt đầu nhập cuộc (một số nguồn xếp F-102 là thế hệ 2 nha). Bay cao siêu tốc, radar ngày càng xịn sò đã khiến thế hệ máy bay này trở thành mốc phân chia giá thành chế tạo máy bay rõ rệt.
Từ đây, giá máy bay bắt đầu tính bằng triệu USD mà chẳng hề có dấu hiệu hạ nhiệt. Máy bay F-102 phục vụ Không quân Mỹ từ năm 1956, giá lúc đó là 1,2 triệu USD đó.
Đầu thập niên 70, theo giá trị đồng tiền thời đó, mua một chiếc F-5 tốn 1,6 triệu USD, còn F-5E đời sau giá 2,08 triệu USD. Cùng thời điểm, JAS-37 của Thụy Điển giá tầm 2 triệu USD, phiên bản sau khi upgrade liên tục thì giá tăng lên 3,9 triệu USD.
Máy bay J-7 của Trung Quốc được coi là bản sao nước ngoài thành công nhất của MiG-21. Năm 1991, Sri Lanka đặt mua J-7 giá khoảng 2 triệu USD.
Ngoài ra, phải kể đến máy bay chiến đấu trên tàu sân bay với thân được tăng cứng, thay radar, nâng cấp động cơ, hệ thống điều khiển bay và dẫn đường được cải tiến xịn xò. Những điểm này làm giá máy bay đắt hơn nhiều so với loại cất cánh từ mặt đất.
Ví dụ máy bay trên tàu F-4A giá 9,05 triệu USD, gấp 4-5 lần máy bay cất cánh từ đất liền luôn á. Đến đời F-4B, vì không tính thêm chi phí chế tạo, hệ thống điện tử được giản đơn hóa nên giá giảm xuống còn 2,49 triệu USD.
Thời gian máy bay chiến đấu thế hệ 2 có mặt tại Mỹ và châu Âu rất ngắn, chưa đến 20 năm đã bị máy bay thế hệ 3 với đại diện là F-16 thay thế.
**Thời đại "dát vàng" đã lên ngôi **
Cũng giống thế hệ 2, ở thế hệ 3, quá trình nghiên cứu chế tạo, kết cấu thân máy bay, động cơ, hệ thống radar đều có bước phát triển nhảy vọt.
Bởi vậy chi phí chế tạo và giá bán tăng gấp hơn 10 lần, thậm chí vài chục lần nữa Tháng 10/1972, Hải quân Mỹ bắt đầu trang bị và dùng thử F-14. Đây được coi là máy bay chiến đấu thế hệ 3 đầu tiên được sử dụng trong quân đội.
Chi phí nghiên cứu chế tạo F-14 là 1,2 tỷ USD đã là thấp nhất rồi, còn giá bán ra nước ngoài cho Iran là 12,8 triệu USD/chiếc.
Lúc đó, đây quả là cái giá "trên trời" Tuy nhiên giá này không giữ được lâu, đến năm 1993 giá một chiếc F-14 đã lên tới 23,9 triệu USD. Trong chưa đầy 10 năm, chênh lệch giá tăng hơn 2 lần á!
Tháng 7/1972, máy bay F-15 bay thử lần đầu thành công khiến cả thế giới "choáng váng" vì tính năng quá xịn. Nhưng F-15 đã "làm khó" Quân đội Mỹ vì giá quá đắt, cho dù mạnh như Mỹ cũng không mua được nhiều
Chỉ ra đời sau F-14 hai năm mà tổng chi phí nghiên cứu F-15 đã lên tới 2,7 tỷ USD, giá bán một chiếc là 21 triệu USD. Điều này giảm đáng kể số lượng máy bay Không quân Mỹ mua được. Để không ảnh hưởng năng lực chiến đấu, mẫu máy bay bổ sung chiến thuật đời sau là F-16 đã ra đời.
Năm 1978, chiếc F-16A đầu tiên được bàn giao, đến khi cả bốn phiên bản A, B, C, D được sử dụng thì đơn giá bình quân Quân đội Mỹ mua một chiếc F-16 là 16,2 triệu USD (giá năm 1993). Chiếc F-16A/B BLOCK20 MLU bao gồm cả thiết bị đảm bảo hậu cần mặt đất mà Đài Loan mua có giá trị khoảng 40 triệu USD.
Vì mỗi lần F-16 được sản xuất đợt mới là một lần thiết bị điện tử và phần mềm được nâng cấp, hơn nữa thường căn cứ vào yêu cầu khác nhau của từng quốc gia mà thay đổi thiết bị điện tử và động cơ khác nhau.
Do đó giá mua F-16C/D đã vượt qua 32 triệu USD, còn các phiên bản do nước khác cải tiến có giá gần hoặc thậm chí vượt quá 40 triệu USD. Ví dụ phiên bản F-16I do Israel cải tiến từ F-16C/D có đơn giá lên tới 42,6 triệu USD.
Ngày 3/4/2012, tại thành phố Fort Worth, Texas, Lockheed Martin tổ chức nghi thức bàn giao chiếc F-16 thứ 4.500 thuộc sở hữu của Không quân Morocco. Tuy nhiên dây chuyền sản xuất F-16 vẫn chưa ngừng, dự đoán số lượng F-16 được sản xuất có thể lên tới 5.000 chiếc.
Máy bay chiến đấu có tiếng tăm lừng lẫy như Su-27 vì đã được nội địa hóa và cải biến nhiều lần nên chi phí nghiên cứu e rằng chỉ có Văn phòng thiết kế Sukhoi là rõ nhất. Căn cứ vào số liệu công khai năm 1993, một chiếc Su-27 mẫu cơ bản có bao gồm thiết bị bảo đảm hậu cần mặt đất trị giá khoảng 35 triệu USD.
Còn chiếc Su-30MKK được cải tiến dựa trên Su-27UB, cũng đã bao gồm thiết bị như trên có đơn giá 39,5 triệu USD.
Tóm lại, máy bay chiến đấu thế hệ 3 trị giá hàng chục triệu USD nên được ví như những "kiến trúc dát vàng" và đơn giá vẫn còn tiếp tục tăng nữa đó các bạn ơi!
**Thời đại "nạm kim cương" chính thức đến
**Bắt đầu từ cuối thập kỷ 80 thế kỷ trước, để ứng phó với ưu thế chiến thuật của Su-27, máy bay chiến đấu thế hệ 3 do các nước phương Tây nghiên cứu bắt đầu có nhiều cải tiến và nâng cấp. Điều này khiến giá máy bay chiến đấu thế hệ 3+ và chi phí mua bán, nghiên cứu phát triển loại mới tăng cao vùn vụt.
F-16 Block 60 là ví dụ điển hình về máy bay chiến đấu thế hệ 3 được cải tiến nhiều nhất. Vì đã đổi sang sử dụng radar đa năng APG-80 có các chùm sóng quét nhanh và động cơ F110-GE-132 công suất lớn kiểu mới, giá bán chiếc máy bay này đã tăng gấp đôi luôn.
Tháng 3/2000, các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Mỹ ký kết hợp đồng mua 80 chiếc F-16 Block 60 trị giá 6,4 tỷ USD. Đơn giá từng chiếc không bao gồm linh kiện dự trữ và thiết bị hỗ trợ mặt đất vào khoảng 80,3 triệu USD.
Đến năm 2007, máy bay chiến đấu Rafale bao gồm thiết bị bảo đảm kỹ thuật và vũ khí trên máy bay có giá lên đến 101 triệu USD. Năm 2012, khi Ấn Độ quyết định lựa chọn Rafale làm hình mẫu cho kế hoạch máy bay chiến đấu tiên tiến, báo giá của Pháp là xấp xỉ 90 triệu USD.
Máy bay F/A-18 sau khi cải tiến mang ký hiệu F/A-18E/F vì chỉ có Hải quân Mỹ đặt mua nên đơn giá cũng không hề rẻ, giá thời kỳ đầu là 91,2 triệu USD.
Sau đó, do F-14D bị thải loại, số lượng F-35 cho phép mua bị giảm nên số lượng F/A-18E/F mua tăng đến 552 chiếc, trong đó có 90 chiếc E/A-18G. Giá tiền mua bán giảm đôi chút nhưng vẫn cao hơn 70 triệu USD.
Tuy nhiên giá này cũng không duy trì được trong thời kỳ lạm phát, dưới áp lực tăng giá nhân công, nguyên vật liệu và thiết bị điện tử. Đến khi đấu giá Ấn Độ về kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu tiên tiến, đơn giá đã gần hoặc thậm chí vượt quá 100 triệu USD, tổng trị giá dự án F/A-18E/F là hơn 50 tỷ USD
So với máy bay chiến đấu thế hệ 3 thời kỳ đầu, chi phí chế tạo và giá của máy bay thế hệ 3 có cải tiến gấp từ 4-6 lần, so với thế hệ 2 thì gấp 40-100 lần luôn á!
Máy bay chiến đấu thế hệ 4 được đánh giá mang nhiều ý nghĩa đổi mới vì nhiều kỹ thuật được áp dụng lần đầu. Giá thành đắt đỏ do công nghệ mới, lạm phát tăng cao do thời gian nghiên cứu kéo dài liên miên nhiều năm là nguyên nhân chủ yếu khiến đơn giá của máy bay tăng nay còn tăng nhanh hơn nữa.
Căn cứ vào kết quả nghiên cứu có liên quan của Pháp năm 2007, giá thành một chiếc F/A-22/A khoảng 338 triệu USD, hiện tại đã vượt qua 380 triệu USD, bởi vậy mới có cách ví von máy bay thời kỳ này như được nạm kim cương đó mọi người
Ban đầu, đơn giá máy bay chiến đấu "giá rẻ" F-35 được coi là phiên bản bổ sung của F/A-22A, đã là hơn 100 triệu USD rồi. Đầu năm 2012, đơn giá dự tính của Chính phủ Nhật Bản khi đã bao gồm vũ khí và thiết bị hỗ trợ mặt đất là 124 triệu USD.
Tháng 5/2012, Bộ Quốc phòng Mỹ đưa tin Công ty Lockheed Martin lùi thời gian bàn giao F-35, kế hoạch mua 42 chiếc F-35 của Nhật Bản có báo giá là 10 tỷ USD.
Đơn giá một chiếc F-35 khi đã tính chi phí vũ khí và thiết bị hỗ trợ mặt đất là 238,1 triệu USD, còn giá bán cho Quân đội Mỹ cũng không thể thấp hơn 100 triệu USD.
**1 kg vàng bằng bao nhiêu lượng vàng - 1 kg vàng là bao nhiêu tiền? **
Trong ngành kim hoàn ở Việt Nam, khối lượng vàng được tính theo đơn vị là cây (lượng hay lạng) hoặc là chỉ. Một cây vàng nặng 37,50 gram. Một chỉ bằng 1/10 cây vàng.
Trên thị trường thế giới, vàng thường được tính theo đơn vị là ounce hay troy ounce. 1 ounce tương đương 31.103476 gram.
Lượng vàng còn gọi là cây:
- 1 lượng = 10 đồng cân = 1 cây
- 1 đồng cân = 1 chỉ = 3,75 gram
- 1kg vàng = 26,455 lượng = 264,55 chỉ
Nguồn: soha.vn