KẹoNgọtXinhXắn
New member
Nga đang cố gắng hết sức để lấp chỗ trống máy bay chỉ huy - cảnh báo sớm (AWACS) A-50U bằng cách... đào lại mấy chiếc cũ ra xài tiếp
Hóa ra chiếc máy bay A-50U mà Nga vừa "flex" là hàng mới nguyên thực ra lại là... đồ cũ đã được đại tu từ tận năm 2011 rồi nha các bạn!
Ngày 31/5, kênh Telegram của nhà phân tích quân sự nổi tiếng Fighterbomber có đăng tin rầm rộ về việc bàn giao một chiếc A-50U "mới hiện đại hóa xịn sò" cho quân đội.
Nhưng mà plot twist đây: thực chất đó chỉ là chiếc máy bay được kéo ra sửa lại vài hệ thống rồi đưa vào hoạt động trở lại thôi, theo lời các chuyên gia từ Tập đoàn AviVector
Ngày 30/5, chiếc A-50U này vừa trải qua kiểm tra hệ thống liên lạc mặt đất sau khi sửa chữa xong.
Truy nguồn gốc thì chiếc A-50U này (RF-92957, số đuôi 47 "Đỏ") chính là máy bay được hiện đại hóa hàng loạt đầu tiên và đã bàn giao cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga từ năm 2011 rồi đó!
Lúc hiện đại hóa, máy bay được lắp hệ thống điện tử mới toàn tập. Đặc biệt là màn hình hiển thị ở vị trí điều khiển được nâng cấp lên độ phân giải cao xịn xò hơn. Cộng thêm tổ hợp điều khiển bay và dẫn đường mới luôn
Máy bay này có trang bị tổ hợp kỹ thuật vô tuyến Shmel, được chế tạo dựa trên máy tính điện tử hàng không Argon-50 thời Liên Xô. Chiếc A-50 có thể trinh sát mục tiêu trên không, mặt đất và cả trên biển nữa.
Trong cuộc chiến với Ukraine, Nga đã mất ít nhất 2 chiếc loại này rồi. Chiếc A-50U đầu tiên (RF-50601) "bay màu" vào tháng 1/2024. Đến tháng 2 cùng năm thì lại mất thêm một chiếc A-50U nữa trên Biển Azov
Nguồn: soha.vn